ラッキーウイングのブログ一覧

現在発売中の月刊BiG　MACHINE４月号にツーレポが掲載されました。

今回はツアラー系バイクのコンセプトに挑んだことが載りました。


必ず購入してご覧になってください。

前回の続きです。

そして本日手元に届いた完成品がこちらです。


タンデムベルトには56designのコンセプトであるlife with motorcyclesの言葉を入れさせて頂きました。


座面の表皮はディンプルの滑り止めの効いたものにしました。


右にはサークルロゴを、


左には56designのロゴを入れてもらいました。

サイドはカーボンに似た表皮を使用しました。

ノーマルのものと比べた写真です。




注文通り、ノーマルと比べてタンデムシートの前端（ベルトの辺り）が盛り上がっているのがわかります。

今日は取りに行ってから50キロ程度走りましたが、今までの１４年間使い続けへたったシートより硬く感じました。

暖かくなったら“１日１０００キロ”走って、その効果を確かめたいと思います。

作成をお願いしたクリオネスピード様、ロゴの使用を許可してくれた56design様に感謝し、大切に使いたいと思います。

前回の続きです。

シートは一応完成したんですが、最後に文字をペイントしてもらうことにしました。

ファイアーストームはホンダのバイクなので、｢HONDA｣のロゴを入れてもらうと思いましたが、折角のワンオフシートなので好きな文字を入れてもらうことにしました。

入れてもらうことにしたのは、中野真矢さんのショップ“56design”のロゴです。

企業のロゴを勝手にペイントしてはまずいので、ショップに行ってマネージャーの関さんと爺Ｍ（わかっていいると思いますが、中野さんのお父さん）に許可を頂きにいったところ、「いいよ！！」とあっけないほど簡単に許可を頂けたので、クリオネスピードさんにペイントを依頼しました。

そして完成したのがこちらです。

素晴らくカッコいいシートができました。

色々と無理なお願いをしてしまいましたが、作成してくださったクリオネスピードさん、本当にありがとうございました<(_ _)>

次回で、シートの詳細をアップします。

前回の続きです。

アンコ抜きされていたシートのスポンジを復元し、衝撃吸収材を入れて形を整えたところがこちらです。

制作を依頼するにあたり、注文を二つお願いしたんですが、一つは先に書いた“１日１０００キロ走ってもお尻が痛くならない”ことでした。もう一つは、ノーマルだとタンデム側のシートが前傾していて、走っていると後ろに乗った人が前（ライダー側）に落ちてくるので、落ちてこないようにタンデムシートの前側（シートベルト付近）を盛り上げて欲しいというものでした。

写真ではよくわからないと思いますが、約２センチ程度盛り上がっているそうです。

その後、表皮を縫ってもらい、タンデムベルトも新しく作成してもらい、シートは完成しました。

これだけでも十分カッコいいんですが、さらにカッコよくしてもらうため、ある依頼をしました。

以下、次回に続く。

言わずと知れた私の愛車“ファイアーストーム”ですが、新車で購入して１４年が経過してシートのスポンジが劣化してきたのか表皮にしわができて、以前に比べて長時間のライディングではお尻が痛く感じるようになりました。

そこで、シートの中に衝撃吸収材を入れて“１日１０００キロ走ってもお尻が痛くならない”シートの制作を依頼することにしました。

制作は私が住んでいる八千代市内で、バイクで行けば５分程度のところにあるクリオネスピードさんに依頼しました。

まずはベースとなるシートですが、ノーマルのシートをひとつは手元に置いておきたかったので、ヤフオクでシートが出ていないか確認していたところ、「破れあり、アンコ抜き済み」の格安シートがあったので、「アンコ抜きしてあっても中に衝撃吸収材を入れるし、表皮が破れていても新しく作り直すから問題ないだろう」という安易な予想をして入札し、見事に落札に成功しました。

ちなみにノーマルのシートだと８千～１万円くらいが多いんですが、この時は２千円で落札できました。

そのシートの写真がこちら。

シート屋さん曰く、「アンコ抜きシートだと、スポンジをノーマルに戻す作業が増える」そうです。手間をかけさせて、すみません<(_ _)>

その後、元の形に復元して衝撃吸収材を入れたところがこちらです。

この後表皮の作成に入りますが、長くなので次回へ続く。