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トヨタが世界で約743万台リコール,件数では過去最多

ロイター 10月10日(水)15時41分配信

［東京　10日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は10日,運転席のパワーウインドウスイッチに不具合があるとし,世界で「ヴィッツ」（海外名「ヤリス」）など14車種743万台をリコール（回収・無償修理）すると明らかにした.同社が世界で行うリコール件数としては過去最多となる.

同社は業績に与える影響については明らかにしていないが,ＢＮＰパリバ証券の自動車担当アナリスト,杉本浩一氏は,リコール費用はサプライヤーが負担するかもしれない分も含めて「100億円以上かかる可能性もある」と述べた.

パワーウィンドウスイッチの部分で潤滑油が均一に塗られていないものがあり,最悪の場合はスイッチの作動不良を引き起こすおそれがある.リコール対象車の当該部品は1社の仕入れ先から調達していた.リコールでは新たな潤滑油を塗ったり,部品を取り換えたりする.修理時間は40分程度で「大がかりなものではない」（広報担当者）という.

同社は同日,「ヴィッツ」「ベルタ」「ラクティス」「イスト」「オーリス」「カローラルミオン」の6車種について国土交通省にリコールを届け出た.対象は2006年9月から08年7月に製造された45万9326台.

39件の不具合の報告があったが,いずれも事故はない.

トヨタは海外で販売した約697万台についても,各国の規制やルールに則って同様の措置をとる.海外の内訳は米国247万台,カナダが24万台,欧州が139万台,中国が140万台,オーストラリア・アジアが65万台,中近東が49万台,その他が33万台.

大韓航空　機内での新聞サービス廃止へ

大韓航空は,機内で新聞を無料で乗客に配るサービスを,早ければ来年から打ち切る計画です,

大韓航空は9月29日,コスト削減のため早ければ来年から機内サービスの新聞配布をなくす代わりに,座席の背後に取り付けられたビデオ画面にメディア各局のニュースを提供する計画を明らかにしました.

航空各社は燃料費のコスト削減のため機内への物品積み込み重量を最小限にとどめる努力をしていて,大韓航空は,121機の旅客機に年間2000万部以上の新聞を提供していることから,新聞配布を中止することで年間およそ600万キロの重量を削減できると話しています.

一方,アシアナ航空は今のところ新聞の機内サービス廃止は検討していないということです(KBS WORLD).