AYAKAのブログ一覧

北海道の放送局であるSTVのホームページで各地の状況が観られます．

画像は今日昼3時の釧路市の様子.

曇り空で朝は霧がかかっていました．

今週金曜日夜に愛車プリウスで札幌を出発し初めての釧路に行きます．

カローラちっちゃく変身　登場４６年,初の小型化

トヨタ自動車は5月,国内向けの乗用車「カローラ」の車体を1966年の発売以来,初めて小型化する.半世紀にわたって車内を広くしようと全面改良の度に車体を大きくしてきたが,顧客層の高齢化などを受けて,小回りがきいて運転がしやすい大きさへと生まれ変わる.


　カローラの全面改良は06年以来で,今回で11代目となる.セダンタイプ「アクシオ」で現在発売中の車両より,全長は5センチ短い436センチになる.ワゴンタイプ「フィールダー」も6センチ小型化する.


　燃費性能もアップ.路地や駐車場で小回りが利くように車体を小ぶりにする.車高や幅は変わらないが,設計上の工夫で車内空間は広くする.価格は現行並みになるとみられる.

午後17時40分現在の日勝峠（9合目）は霧に覆われ視界がゼロに近いです．

狩勝峠も同じくコンディションは良くないです．

今週金曜日の夜はえりも黄金道路を通って釧路へ行きます．

今日早朝の仕事後近くの循環器病院に行ってきました．

低血圧やふらつきの原因は食生活か疲労又は病的なもののどれかで一応血液検査しました．

結果は再来週受診した際に分かります．

最近疲れやすいし,今までの疲れがドーンときて不調でしたので,疲労が原因だと思います.

トヨタ豊田社長「自分たちの使命を忘れていた」


トヨタ自動車は9日,社員でも滅多に見ることができない本社テクニカルセンター（愛知県豊田市）を報道陣に公開した.その記者会見で豊田章男社長は「いつの間にか誰のために,何のためにクルマをつくるのかという自分たちの使命を忘れていた」と述べた.

トヨタは21世紀に入ってから急拡大を続け,役員をはじめ社員の間で“つくれば売れる”という意識が強まってしまった.同時に,将来のお客が求めるであろうクルマよりも,今売れるクルマにシフトした.

その結果,タクシーなど,あるお客にとって本当に必要なクルマや,スポーツカーのようにクルマの魅力を伝えるものがなくなってしまったわけだ.「台数や収 益という本来結果であるものが目的になってしまい,技術や生産,工場など,もっといいクルマをつくるために必死になる人たちまでも数字に縛られるように なった」と豊田社長は振り返る.

豊田社長は09年の社長就任以来,数字のことをいわずに「もっといいクルマをつくろうよ」と言い続けた背景にはこんなことがあったわけだ.

現在,社員の意識や企業風土も変わりつつあり,これまでのトヨタでは販売できなかった個性的なクルマがこれから続々と出てくるそうだ.