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昨日記事を載せましたがホンダ・インサイトが現在のモデルをもち廃止されます.

最初は売れたみたいですけど現行モデルのプリウスが発売されてからだんだん売上が落ちてしまったそうです.

昨年マイナーチェンジしてテコ入れを行いましたがあまり効果がないみたいです.

クラスが違いますしハイブリッドシステムも異なりますがどうしても両車は比較されてしまいますね.

インサイトも悪い車ではないと思います.

デザインはホンダ車らしくスポーティーですし5ナンバーですから狭い道での運転も楽です.

展示車(中古車)の運転席に座ったことが数回ありますけど普段プリウス乗ってますのでコンパクトに感じました.

よく狭いと言われている後ろの席も彩香が痩せてるせいかもしれませんが狭くはなかったです.

次期モデルがないのはとても残念ですね.

ホンダが次期インサイトの開発を中止,現行モデルで終了

次期インサイトの開発がキャンセル

ホンダのハイブリッドカー,インサイトの次期モデルに向けての開発が中止になった.

インサイトは,初代モデル(1999年～2006年)に続く2代目モデルが2009年にデビューした.しかしながら,その販売台数については,ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた.

昨年2011年のマイナーチェンジでは,ライバルのプリウスの車格に近づけるべく,1.5Lハイブリッド搭載のエクスクルーシブを追加ラインアップした.しかしそれでも販売不振の状況を覆すことができずにいた.

近年のハイブリッド人気の中では稀に見る販売低迷を受け,ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し,開発中止に踏み切った.

次期インサイトは2014年の発売を目標に開発が進められていたのだが,そこで計画されていたのが,新型ハイブリッドシステムの投入である.現行エクスクルーシブの1.5L SOHCエンジンに,DOHCとアトキソンサイクルが与えられ,圧縮比は10.4から13.5にまで高められる予定であった.

次期インサイトの開発は中止となるものの,この新型ハイブリッドシステムについては開発が継続される.今後は,このシステムがフィットハイブリッド系統の車種に搭載され,JC08モード40km/L超の燃費性能で市販化される見込みだ.

プリウスのベーシックグレードです.

昨日トライアルの駐車場で初めて後期型のＬグレードを観かけ感激したわたしです.

色はシルバーメタリックでした.

フロントフォグランプとリアワイパーがついてなかったのですぐ見分けがつきました.

中年のご夫婦が乗られていました.

Ｌグレードは昨年のマイナーチェンジで4スピーカーのオーディオが標準装備されましたが何故か運転席のスマートキーがワイヤレスドアロックに格下げされました.

他にはフロントフォグランプ，リヤワイパー，大型コンソールボックス，トノカバー，シートアジャスター，リヤセンターアームレストが省かれて軽量化されています.

いくらベーシックとはいえ照明付のバニティミラーやフロントパーソナルランプ等の装備がついているのはいいですね.

一番燃費いいグレード（カタログ数値ではJC08モードで32.6km/㍑）ですけど前期型でもめったに観ないです.

前期型ですと台数は極端に少ないですけどトヨタのディーラーで中古車として安く買えます（大体180万円以下）のでお買い得ですよ.

先週後半から暑くないのに頭から汗が多量に出たり発熱がないのに頭が熱かったり急に寒気がしたりと女性の更年期障害みたいな症状が出始めましたがこれは女性ホルモン剤による副作用です.

服用してからまだ半年経たないですがこんなに早く出るとは思わなかったです.

他にも体のだるさや疲れやすいのはありますけど,胸が膨らんできてますので服用は止めるつもりはありません.

副作用は,覚悟してますので,何とか乗り切ります！

牡丹餅の塩の過ぎたのと女の口の過ぎたのは取り返しがつかない

(botamochi salted too much and women saying too much cannot be undone)

牡丹餅のあんの甘味を強くするため塩を少量入れるが,たくさん入れると味がこわれて取返しがつかない.女性の口数の多いのを戒しめる下句を強調するための上句.

わたしも気をつけよう.

ですけど,これ女性に失礼なことわざですね.