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スカイラインの名前をかんした最後のGT-Rです.
アメリカでも人気でVideo Gamesにも多く出てます.

前モデルもそうですが過酷なニュルブルクリンクでテストを繰り返して開発されてますから完ぺきに仕上がっています.

外見もいかにもスカイラインという感じでカッコいいです.ただMTしかないようでAT限定のわたしは運転できないので助手席に乗ってみたい.

デザインが好きです.
両親がボーリングしていた時にボーリング仲間の人が乗っていていいなぁと思ってました.

カッコいいというか紳士が乗る車という感じです.

2代目です.
わたしが一番好きなマジェスタ.
コストダウンがされてしまってますが外見が好きです.
後ろはキャデラックのパクりですが.

センチュリーの次にほしいモデルです.

現行マジェスタはクラウンのボディーを延長しただけの手抜きモデルで個性がないですね.
その現行モデルもあまりに評判が宜しくなく先月生産終了して次期モデルもないみたいです.

トヨタはいつの間にか変質してしまいましたね.

世界の車の中で一番好きな車がセンチュリー.
特に97年にデビューした2代目がすごい好きです.
こちらにも数台並行輸入されているので買えないことはないです.右ハンドルだとアメリカでは不自由でメンテナンスはめちゃくちゃ苦労するのは当たり前.

以前展示車に乗ったことがあります.後ろの席はなんでもついていて広いし流石は内閣総理大臣や国会議員,偉いお役人,都道府県知事や大企業の社長が乗る車だと思いました.

運転も長距離は疲れなさそうです.

日本で一般人が乗ると間違いなく職務質問のターゲット(ポリスは組関係者と思うみたい.わたしは水商売の娘にみえます)になりますがアメリカではポリス(ハイウェイパトロールやシェリフ)は忙しいので違反がないのに高級車だからといっていちいち止めてられないです.そういうことしていたら一般市民から苦情がくるし職務質問件数に日本のポリスみたいに何かにつけてのノルマがないし犯罪大国なので止めてる時間があったらパトロールや事故処理,犯罪捜査,犯人追跡を優先させます.

センチュリーを人目を気にせず乗れます.

話を戻します.
2代目はクオリティが高くてエンジンがV12なので走りに余裕があります.
ロサンゼルスからサンフランシスコ,ロサンゼルスからシアトル等へ行く場合は楽そうです.

わたしは最悪日本に帰らないとダメになった時(確率は高くないです)には買って乗りたいです.

初代モデルのコロナ・エクシヴです.
うちのMammyがいいなぁと言っていました.

コロナより豪華な内装やカッコいいデザインがお気に入りです.