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タケ2の愛車 [アウディ TT クーペ]

   

整備手帳

作業日：2023年2月16日

シフトゲート(2)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以内
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シフトゲート(2)
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前回の整備手帳で切り出したシフトゲートに取り付けボルトの穴をあけ、全体を磨き上げていく。400番の耐水ペーパーを付けたランダムサンダーで粗摺りし、コンパウンドで仕上げた。
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シフトゲート(2)
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これも前回の整備手帳で作成したコルクのスペーサー。継ぎ目を粗目のポリパテで平滑にしていく。
内側は、ゲートの隙間から見えるので、黒スプレーで塗装。
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シフトゲート(2)
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表側は、とりあえずレザー調のカッティングシートを貼る。
ここは、いずれスエードでスカートを作り直す予定。
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シフトゲート(2)
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車両への取り付けは、60mmM4ボルト。
デザイン統一するならトルクスボルトなんだけど、入手できなかったので、似たようなデザインの六角穴付きボルトを使用した。
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シフトゲート(2)
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アウディのマークは、ハブキャップから外したものを加工した。
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シフトゲート(2)
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スペーサーがコルク製なので、取付ボルトはほどほどのトルクで固定する。コルクの圧縮反力があるので、緩むことはないだろう。
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シフトゲート(2)
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やはり厚板を使ったのは正解で、シフトの剛性感が強調され、とても気持ちの良いシフトチェンジができるようになった。
また視覚的に何速に入っているのかが、瞬時にわかるのも楽しい。
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この記事へのコメント

帰還兵
2023年2月17日 11:26
これは普通に凄いです·····製品化するべき。
コメントへの返答
2023年2月17日 22:40
今回は、ホームセンターで簡単に入手できる工具で製作できるように工夫しました。
製品でなくても、誰でも作れるはずです。是非、トライしてください。
帰還兵
2023年2月18日 10:09
自分のはA4なんですが真似したくなりました。勉強させていただきました!
コメントへの返答
2023年2月19日 8:47
是非！

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