しかし、運転しにくいクルマだなぁ

ステッカー無事に貼り替えました。

以前の爽やかホワイトバージョン。



ゴールドバージョン。



シックな感じが良いですね～完全な自己満足。あはは～


で先程、給油に行って来ました。



ジムニーシエラちゃん、ミニキャブバンやMINIと比較して本当に乗りにくいクルマです。

ハンドルのセンターは分かりにくいし、キャスターが立ち気味なのでフラフラ。
アライメントもトーしか調整できません。
キャスターウエッジはアライメント目的ではなく、プロペラシャフトのジョイント部分の保護で使ってます。

それにアクセルペダル、ブレーキペダルのタッチ悪いです。
タイヤも255/85R16とジムニーとしては、一般的なサイズから乖離しているので、加速、減速苦手です。


もちろんリーフサスペンションの恩恵？で乗り心地最悪。
限界までバンプ規制をしているので、すぐに底付きしてノーサス常態に･･･

騒音が酷すぎて、カーオーディオ聞こえません。
しかもダウンギヤの騒音で高速道路は地獄です。

私のジムニーシエラちゃん、ATなのでオフロードでは左足ブレーキずっとです。
足がつる～！って実際つってます。
つりながら運転してます。
もっとギヤ比を低くすれば良いのですが、只今金欠中につき保留です。



これじゃ一日運転していればヘロヘロになる訳です。



何かを目標とし達成しようとすれば、何かを犠牲にしたり我慢したりするのはクルマ以外でも世間様では当たり前ですね。



オフロード走行に特化したら、オンロード走行や快適性は我慢です。

さて、こんな運転しにくいジムニーシエラちゃんですが、明日のロックツアーは二人三脚で頑張って来ます。


さぁ、明日はガンガン行くぞ、シエラちゃん。





晩酌までの数時間、事務仕事を再開します～。