コソンヤンのブログ一覧

売店で売っていたので買ってみました。 時間がある時に作ってみよう
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自分の投稿を見直したりして居ると、だからどうすれば良いの？っ事が書いてないので、書きます。 題名通り、GT1446に社外アクチュエーターは不要です。 何故かと言うと、元々調整可能なアクチュエーターが付いているから。 バネレート調整は出来ませんが、プリロード調整が可能です。 ※アクチュエーターの役 ...
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ACURAでINTEGRAが発表されましたね この時期に？？ EVとは考えられないけどな〜 ACURAのセダンで採用されてるV6ツインターボのユニットだったら面白いな〜 気になる方はコチラ↓ https://www.acura.com/future-vehicles/integra
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オイル交換後、40キロ位試走してきました。途中でも状態を見てましたが、調子はイイ感じですね。 こころなしかレスポンスも良い感じで、タービンの掛かりも良くなった感じです。 吸気温度もまあこんなもんでしょうという感じですね。 ■現在の仕様 まーこんなもんで十分ですね。 やるとしたら後は、フロント周 ...
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待ちに待った？？あの国内チューニングパーツメーカーも参入！ ご存知の方も居ると思いますが、 HKSです。 車高調 マフラー パワーエディター から見たいですね ■元ネタ https://option.tokyo/2021/05/06/99366/ FconV見たいなのも出ると良いなー で ...
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全然車とは関係ないのですが、興味ある事はとりあえずやってみる性格なのでバケツ稲作を開始します。 時期的に少し遅い気がしますがやってみます。 家にあった玄米を水に置いておく 3日目の写真ですが本当に根っこが出てきました。 5日目根っこが長くなって来たので土に植えてみる 早く芽が出な ...
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よく安定するようになりましたとか、タレなくなりました。 って見ませんか？ え？ 本当に？ って私は思います。 そもそも、ブーストの安定って何だろう？？ ブーストのタレって何だろう？ 私のは純正アクチュエーターですが、ちゃんと安定してるしタレもしませんよ。 純正を舐めちゃいけませんよ！ 大体そ ...
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自分の考えは結論から言うと、あまり変わらない 又はもっとは悪くなるです ■あまり変わらないと思う理由 エンジンルームよりたかだか数十℃低い温度を取り入れても、タービンでの圧縮空気の温度は、おおよそ150℃～200℃くらいになるので、圧縮後の温度下げが勝負になるのかと思います。 順番はこんな感 ...
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ジャバラホースについて、前回話をした通り、ホース内では乱流が起こってて、全く機能的では無いんですが、音は良いんですよ。 ジャバラホースは別名サウンドホースという楽器なのでね 空気の乱流で音が鳴ってるんでね 当たり前ですが、良いホースは音は鳴らないんです 小学生の理科の実験レベルの話ですよねw ...
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アバルト 外気取り入れについて　疑問その2 前回に引き続き外気取り入れって意味あるの？ って事になります。 システム的な話になります。 アバルトはターボ車ですよね？ センサーはインマニにあります。(確かですが) もうわかった人も居るんじゃないかな？ ■行程 1.空気吸入 2.タービンで圧縮 ...
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