交換の手順は以前の整備手帳をご覧ください。全容量５Ｌに対してほぼ４Ｌを循環交換させたことになりました。どす黒かったオイルもきれいになりました。良くも悪くもフィーリングは変わりありません。

ＡＴフルードのレベルゲージ部とウォッシャータンクからノズルに向かうホースが近接しており、前回交換時にホースの接続部が外れてタンクが空になってしまいました。今でもホースとゲージ部が当たってるので少し気になります。