トヨタ ヴェルファイア

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納車から約6,000km乗ってからのｲﾝ... - ヴェルファイア

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納車から約6,000km乗ってからのｲﾝ...

おすすめ度： 4

満足している点
◆剛性感のあるｼｬｰｼ…ｷｼﾐも少なく意外とｸﾞｲｸﾞｲ曲がってくれます。ﾈｯﾂの営業ﾏﾝも社内研修にて富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで旧ｱﾙと乗り比べて明らかな改善に驚いたそうです。
◆2列目ｼｰﾄ…運転手には恩恵ないですが、ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞﾊﾟﾜｰｼｰﾄは居心地良いようです。
◆ｴﾝｼﾞﾝ…前車(ｱﾙﾌｧｰﾄﾞMS)と排気量は0.5ﾘｯﾀｰしか変わりませんが、排気量以上の差があります。ｽﾄｯﾌﾟからの加速はそれなりですが、高速での追い越し加速はお見事。
◆燃費…ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ時の燃費が想像以上です。100km/h巡航時瞬間燃費は、平地なら最低でも12km/L以上は出ます。
◆排気音…基本的には静かですが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ時や低回転時などはV6っぽい音が響いて◎。もちょいと主張があっても良いけど、高速でうるさいのもｲﾔだしこんなものか。
◆ｸﾗｸｼｮﾝ…ちょっと好き(笑)想像していたよりも高級感有り。「ﾊﾟｰｯ」ってｶﾝｼﾞ？(笑)
◆ｼｰﾄ…800km日帰り出張でも疲れ知らず。
不満な点
◆ﾌﾞﾚｰｷ…必要十分ですが、重たい車重だけにもっとしっかり感あっても良いかも。
◆ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ…制動時点灯部分がね｡｡｡
◆木目調ﾊﾟﾈﾙ…もっと細かい部分にも標準で装備して欲しい。中途半端で(笑)
◆ｵﾌﾟｼｮﾝ高過ぎ…LKA＋ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ＋ﾌﾟﾘｸﾗｼｭで30万以上。15万ならすぐに付けます。
◆ﾄﾖﾀﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ…幾らなんでも70万は高い。後席ﾓﾆﾀは15ｲﾝﾁくらい標準で付けてくれ！ってｶﾝｼﾞです(笑)映画鑑賞時の音の広がりは旧ｱﾙのそれより良いと個人的には思いますが、それだけにCD等音楽を聴くとｶﾞｯｶﾘしてしまいます。
◆ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ…115km迄の設定しかできない。第2東名(Max120km/h)できたらどうするんだ！
総評
納車から約6,000km乗ってからのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです。

車高落としたら若干ｶﾞﾀﾋﾟｼ言ってますが(笑)、基本的には満足です。
今までのﾐﾆﾊﾞﾝとは比較できないくらい足回りがしっかりしているのではないでしょうか？
前車はｱﾙﾌｧｰﾄﾞVでしたが、誰もが納得の正常進化だと感じています。


またﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟするには最高の素材ですね。
22ｲﾝﾁまで履ける仕様で販売に踏み切ったﾄﾖﾀに拍手。
引き締まった威圧感のある顔は、黒やﾎﾞﾙﾄﾞｰが似合うかなと思います。

食わず嫌いはいけません。一度試乗してみましょう。

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