2026年６月点検

田舎の家の整理でフォレスターの酷使が始まりました。アウトバックに比べ長さが足りないため持ち帰りたい長尺ものの運搬に頭を悩ませています。
まだ３回しか作業をしていませんが毎回埃まみれで喘息になりそうです。片道100km窓を開けていても埃っぽい匂いがします。
車内は毎回除菌掃除するため私的にはかなりきれいです。😅

夏日になる日が増えたこともありタイヤの空気圧もすべて 8 - 10kPa高くなっていました。月３回の空気圧測定では追いつかなかったようです。

ラジエターの熱交換フィンの潰れ具合が気になりますがオイル温度の上昇は正常値内に保たれているため良しとしています。

高圧洗浄機の水がかかって損傷したと考えています。一度フィンを一つ一つ起こす作業をしましたが次は危険で構えません。ピンポールの危険が指摘される箇所なので気をつけて目視点検しています。
エアコンとも関係していると思うので本格的な暑さに備えて空気の通りが異物で塞がれないように気をつけています。

バッテリーテスターの測定閾値外になり測定できないこともありますが予測できる範囲の放電のため今月ある車検時のスバルの評価を聞いてみたいと思います。

交換したバッテリーターミナルはしっかり固定され動くことはありません。

タイヤは２シーズン目、片減り傾向が続いているか車検時に再確認してみようと思います。
あ、そうだ！
足回りのゴロゴロ感ゴツゴツ感が少しあります。交換時期になってきたか未だに様子見です。重量いっぱいの走行が増えているため気になります。

ウォーターポンプは昨年交換、オルタネーターをどうするか様子をみています。

ブレーキフィールドは交換になるのかなこれも悩みます。エンジンルームの掃除はこまめにしていますが砂埃が薄らと覆ってきました。

外観は特に問題はないと思いますが、飛び石でボンネットやフロントガラスの傷が増えています。

室内の座席カバーや足マットはアウトバックの流用品です。足マットはフォレスター用が下に敷いてあり直接靴が当たらないためきれいです。

運転席座席の亀裂問題も３回目車検13万キロ超えになってくると少し面倒になってきます。😢

走行距離は既に134,000kmを超えていました。

あちらこちら劣化してきています。
フォレスターは樹脂系部品の痛みが早いと思います。シャーシのサビの確認はこれからです。
予備のタイヤは空気圧点検しますが特に問題はないようです。スバルの点検項目にも車検の点検項目にも入っていないため自分で気をつけて管理していないといざという時に使えません。いままで何回もお世話になっているため維持管理に気をつけています。
ラブの抜け毛を完全に掃除するまで神経になっていないので毛が残ります。