ルーフレール取り付け

車内に収納できない大物を運ぶため屋根に乗せることにします。比較検討の結果Terzoのルーフレールのフルセットを購入しました。過去の車（レガシー、アウトバック）にも取り付けていたため同じようなタイプのしっかり固定できそうな製品を選択します。

最大4.5m以上になる可能性もあるためバーの前後間隔を100cmにしたかったのですが座りが悪い感じがして少し短くします。

おおよその前後の取り付け位置を決め仮止めします。
暑くて金属を持つのが大変なので取り付け作業は２日に分けて行いました。

前後のバーの間隔を決め軽く固定する。

以下作業手順が前後します。

固定部の間隔を２種類選べるのでしょうか。固定部の爪穴が上下２箇所あります。スバルフォレスター専用なのにどうしてと迷います。上は作業をする時ややきつく力任せにルーフに固定するため下に変えます。（本当はこれで良いのか心配です）

爪の位置を変えたことで写真６の状態が変わり作業するとき金具と屋根との干渉がなくなります。

ネジを回す金具が屋根えと干渉し回しにくくなりこのままでは屋根に傷つけてしまいます。
屋根にタオルを敷いても問題は解消しません。支持部の留め具固定位置を上下移動すると問題が解決しました。

バーを固定穴に通すにはキツキツです。

バーを固定穴に通す作業は傷付けないようにタオルを敷き慎重に進めますが力任せになる箇所もありました。
通し終えてからバーの位置調整を行います。最終的に90cmになります。

ルーフレールを取り付け状態。

ルーフ取り付け位置（フロント側）

ルーフ取り付け位置（リヤ側）

留め具の取手部を内側に倒すとカバーができます。

カバーをはめて鍵をかけます。

取り付け作業終了。市内走行をしつつ固定状態を確かめてから本格的運用開始になります。
増し締め等定期的な点検が欠かせない箇所になりました。

取付最終作業日　2026年８月20日
取付時の走行距離　137,620km