タービン周りあれこれ・・・

昨日はお世話になってる主治医工場の工場長さんの元へ・・・



ここ数日間、よくお邪魔していますｗｗ




懸案のブーコンですが、昨日純正SVをカットしたおかげでブーコンを調整出来るようになり、さらに純正SVへの配管にもメクラしてもらいましたｗｗ
メクラはしてもしなくても変わらないはずなんですが、メクラをした方がオーバーシュートしない気がします。
おかげで今は安定したブーストを保っているのですが・・・












そう簡単に完調にならないのがうちの車・・・(^_^;)







昨年のサーキット走行直後に発症した、時々発生する吸気音の異常がやはり直りません・・・


昨年のサーキット走行は今回のブーコンを付ける前ですから、今回の作業が関係無いのは当然と言えば当然なんですが・・・



タービンからの異常音ではないのが唯一の救い・・・たぶん


吸気の”シュコー”という音（毒キノコ付けてます）が普段は綺麗なんですが、異常時は音が割れる・・・というか、なんか別のとこからも吸ってる様な音・・・


とにかく、精神衛生上よろしくない(^_^;)



取りあえず、覆面号で現状私が触れたところは、毒キノコ自体とブローオフ加工・・・



ノーマル状態に戻すのが簡単なブローオフを、ノーマル状態に戻すことに・・・(>_<)



今まで自分がしたDIYの中で、一番出来が良く、簡単で、その割には体感も大きく・・・
思い入れもあったのですが・・・（爆）



朝、出勤前に官舎の駐車場でボンネットを開けてコソコソ・・・




周りの住民で車に関心のある人はいませんから（たぶん・・・車を見る限りはｗ）、みんな怪訝そうな顔で通り過ぎていきますｗｗｗ




さて、久々にノーマル状態のブローオフで走ってみます・・・




体感は、やはり気持ちピックアップが落ちたかな・・・という感じ・・・



吸気音も静かになり、タービンの回る音もよく聞こえますｗｗ
加工後は吸気音が盛大になり、タービンの音は全く聞こえなくなっていた事に気づきました(^_^;)


いつもの出勤ロード+αで、遠回りしたりしながら軽くテスト・・・




やはり、一回異常音がしたような・・・








・・・したような・・・というのは、朝の車が多い時間でなかなか踏みこめないのと、吸気音が静かになったせいで、異常音が判りにくいという事態に・・・(^_^;)




帰りか夜中に走ってみて、やはり異常音が出るなら、原因はここではないんでしょう・・・((+_+))



あとは毒キノコ・・・



正直言うと、毒キノコにした際に外した純正のエアクリボックスの部品・・・揃ってないかもしれないんです((+_+))



純正に戻すのは難しそうなんで（爆）、取りあえず毒キノコ周辺に緩みが無いか・・・ですね(^_^;)



あとは、サクションパイプがブーストが純正値以上にかかった時に変形しているのか・・・
その際に、亀裂なりが発生しているのでは・・・というような気もします・・・


ちょっとお金を足して、コッチにしとけば良かったか？





ともかく、今日は仕事終わりにまた検証します(^_^;)