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イイね!
2013年11月27日

気持ちよ過ぎる318

久しぶりにBMWの真価を確認すべく、ワインディングに向かう。





余りに素敵過ぎる、一番ベーシックな3erなのに、、、つまりバランス、楽しさ、コンフォートが渾然一体となり動かしている間、五感がずっと喜びに満たされる
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Posted at 2013/11/27 16:10:11

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この記事へのコメント

2013年11月27日 20:25
ベタぼれですね(´∀`)
コメントへの返答
2013年11月27日 20:37
こんばんは!!ありがとうございます。

ガレージのPCなんで顔文字が使えません(笑)

今日、これまでにかかったお金を冷静に計算したら購入金額を含め約5年間で200万円近くかかっていました。

こんなに手塩にかけて育てたものをうかつにも手放そうとした愚か者の私を笑ってください。今日はどんなに笑われても平気です(笑)。
2013年12月1日 21:36
Z4Mはさすがに次元が違うのですが,X3に1年以上乗って,最近「やっぱ,3,かなぁ」と思い始めた自分がいます.

6発のパワーもいいですけど重さを感じるのも確かなので,元318オーナーとしても4発のすっきり素直なハンドリングは他にはない魅力だ,と思いますね.

やっぱりBMWはセダンのメーカーだし,その魂は3,ですよ.
コメントへの返答
2013年12月5日 15:08
こんにちは!

返信が随分遅くなりました。

6発の3Mスポはちょっとだけ試乗した時、メチャ良かった記憶がありますが、4発がこじんまりとフロントミドに収まっていることを意識しながらクルージングするのも、中々おつなもんですね。

セダン、特に今だに3はBMWのキモだと思いますが、時代は少しづつ変化していくのでしょうね、、、BMWのFF化もあるようですし、、、

そうなるとノイエクラッセのコンセプトが色濃く残る貴重な3はどこまでがそうなのか、、、E46までですかね、、、、。

プロフィール

「最新のBMWの横に並んでも、どんなグレードであっても、ちっとも惨めにならない誇り高き我が愛妻🥰」
何シテル?   08/16 08:14
20代後半までバイク免許しか持っておらず、関心はそっちにありましたが、やはり生身の身体は一つしかなく、一家の大黒柱として(古)、家族に迷惑はかけられなくなり、情...

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