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2013年04月15日 イイね!

突然のお別れ・・・大転換

突然のお別れ・・・大転換20万キロ目指すはずのBMW E46 318でしたが、、、

ふとしたきっかけで

知り合いの歯科医師の先生にお譲りする事になりました。


まだまだ未練タラタラ、また乗りたくなる事は解っている、後悔するだろう、勿体無いなど

知り合いやみんカラユーザーさんからのお声がいっぱい聞こえてきそうな、有り得ないタイミングのようにも思われるかもしれませんが、、、

その先生の「BMWが好きで憧れていた」という純粋な瞳とお言葉にグラグラっときまして、全く知らない人に買い叩かれて傷だらけにされたりするよりは、よっぽど大事にしてもらえるのではないかという思いもあり、嫁に出すことに決心したのであります。

もちろん乗る機会が大幅に減少してしまっていたという事もあります、、、

機械ものはやはり動かさないと・・・・(´・_・`)

しかもBMWだけ送り出すのはあんまりにも可哀想??というワケでもありませんが、

FZ400もあるトラブルが原因で、今回、売却の運びになったのです!



しかもしかも、、、さらにベスパまでもドナドナ・・・ということでガレージ内の住人の大転換と相成った訳です。

その入れ替わりに

国産の排気量110cc、2ストエンジンの面白そうなバイクと入れ替えです。

その名も

スズキ ストリートマジック2! 



今回

一度に6輪、減少する事になりましたが、、、お値段は結構な金額になり納得の売却です。

20云々輪生活は 

やはり

貧乏暇なしの私には荷が重すぎた、、、

でも、

6輪減ったら何だか体が軽くなった気がする~~~(*゚▽゚*)


これからは今日は何に乗ろうかとか、メンテはどうしようとか

頭がパンクしそうなくらい目まぐるしかったモーターライフも、

とってもシンプルになりつつあります。

これからはバイクの方はファミリーバイク特約が使える原付2種のバイクを中心に
複数台所有し、(どんなに大きくても250ccまでとし)、スピードレンジが低く安全上、気持ちが楽で身の丈にあった楽しみ方をしていきたいと思います。

だって、ロドスタがあればでっかいバイクは要らない、、、これは私にとっては紛れもない現実感覚でした。

また呼び戻したキューブの性能と快適さにやられた事も大きかったです。やはり日本向けに作られている車は色んな面で強い。

そんなこんなで当面の間、外車はなしの生活が続きそうな気配です。

ロドスタって外車やバイクに代われる魅力と趣味性を持ったある意味、とってもマルチな車ですね!




Posted at 2013/04/15 12:42:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW3er E46 | クルマ
2013年02月15日 イイね!

優しいBMW

 







 納車後、ロドスタを立て続けに乗ってみて、自分にとっては硬派なスポカー的乗り味と操縦性を感じ取れたところで4日ぶりにBMWにスイッチしたところ、その座席の広さや快適さ、操作系の優しさに思わず、「あ~良かった、こちらを残しておいて。」、、、としみじみ感じました。

 そこで今日は自分の中で3台の車のランク付けをしてみることにしました。

 それにしても、人間の感覚って如何に相対的なものか、身を持って知ることになりました。

つまり今回感じられた落差は、特にアクセルとハンドルの軽さの変化加減がBMWに乗った後で、キューブに乗り換えた時に感じた感覚の差とほぼ同じと言えます。

ハンドルの軽さ 軽い順に      キューブ BMW ロドスタ
アクセルの軽さ 軽い順       キューブ ロドスタ BMW
長距離運転での快適さ       *BMWと同率でロドスタ キューブ
シートの快適さ 良い順に      BMW ロドスタ キューブ
乗り心地の良さ             BMW *キューブと同率くらいでロドスタ
静かさ                  BMW キューブ だいぶ下がってロドスタ
高級感                  BMW ロドスタ だいぶ下がってキューブ
運転の楽しさ              ロドスタ BMW だいぶ下がってキューブ
夏の快適さ たぶん  キューブ BMW ロドスタ
総合的な快適さ 良い順に     BMW キューブ ロドスタ

*長距離の快適さ同率の理由) ロドスタとBMWが同率なのは、運転が飽きない事がロドスタの方が優位なため。

*乗り心地の良さが同率の理由) キューブは良いのですが、どうしても安っぽさが伴います。ロドスタは小さい凹凸でやや硬いけど、路面良ければ非常にしなやか。


ああ、いろいろ考えると訳が解らなくなりますが、どちらにしてもロドスタとBMWに感じる落差は素敵です。BMWがとてもアダルトで素敵な車に見えてきます。

また一覧で見てもこの三つの比較でBMWは上位が多いです。BMWはトヨタ的な全項目て80点以上の優等生にも思えますが、そこはトヨタとは違う奥ゆかしさ、深さみたいなものが違うということで。
 
 まだキューブが手元に残る可能性はゼロではありませんが、BMWを残して正解だと思いました。
Posted at 2013/02/15 08:19:39 | コメント(6) | トラックバック(2) | BMW3er E46 | クルマ
2013年01月28日 イイね!

タイヤ4本交換しました。

タイヤ4本交換しました。
ピレリP4というこの激安タイヤ4本セット。
オートバックスと韓国のタイヤメーカーがコラボして生産している様です。

メイドインイタリーではないから心配になりそうですが、実際はP6より乗り心地がよくソフトタッチで静かです。高速走行の安定性はまだわかりません。





コーナーを激しく責める事は多分ないのでむしろこういうタイヤの選択の方が理にかなっていると思います。
スピード規格はTのため時速180キロ以下が耐用範囲になります。

パーツのインプレッションではP4 cinturatoになっていますが、本当はただのP4だと思います。

タイヤバルブ交換、4本交換工賃込みで39000円でした。かなりお得な金額です。
Posted at 2013/01/28 16:22:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW3er E46 | クルマ
2013年01月14日 イイね!

フラットバーで前輪外せば♪

今まで載らないと思い込んでたら、意外にもあっさり載りました。これならキューブなくても良いかな、、
Posted at 2013/01/14 09:48:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW3er E46 | クルマ
2012年12月31日 イイね!

俺はやっぱり、、、(かなりキザですが)

俺はやっぱり、、、(かなりキザですが)

3erをとても愛している事に気づいた

この間、高級車やスーパーカー、ライトウェイトスポーツカーの事など

嫌と言うほど見たり、聞いたりしてきたけれど

どれも凄くて楽しそうな気がするけれど

こいつと別れる事は、どうしても想像できない



完璧なプロポーションを携えた

10年前に街角で一目惚れした

その硬質な造形を指先で触れれば

いつしか懐かしいぬくもりを感じるようだ



そしてその機能は

程よく控え目で繊細なところもある、とても従順な秘書



ちょっと気品があって、重厚で

官能的だけど、ラグジュアリーでも退廃的でもない

云わば良妻賢母



決して我を失うことない

そこにはクールな情熱を伴う!



能ある鷹が爪を隠すように

こいつはさりげなく俺の側に居てくれる



お前は俺の誇り

糟糠の妻の如く

お前を愛し続けよう
Posted at 2012/12/31 06:20:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW3er E46 | 日記

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