ぼうんのうのブログ一覧

リアスプリング交換、えらく大変な作業らしいです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/133565/car/3399557/8142974/note.aspx



















車高上がって色んな場面で快適さを維持しつつ、実用車として活躍してくれる事を期待‼️














乗り心地がどうなったのか？
ステアリング末切りの異音、振動が消えたのか？
楽しみです‼️

先日試乗したばかりの2022年式　新プジョー308GT と去年末に代車で借りた年式不明だけど多分新しいBMW 218d 、についてインプレをお届けします。

やっぱりすぐに買う気はなくとも、最新の車がどう良くてどう凄いのか、、、それを理解しておくことは大切だと思った試乗の機会となりましたので、文章にまとめ記録することにしました。

まず新しいプジョー308GT から、、、
場所はプジョー大分(所謂GST系列ですね。)
097-574-6664
https://maps.app.goo.gl/GPCU6MfxST7S3G3Q8?g_st=ic

ウェブサイト
oita.peugeot-dealer.jp













デザイン、これは飛び抜けてます。この印象的で日本車にはないお洒落感たっぷりさは、流石、イタフラ車ならではという感じです。マッサージ機能まで付いたシートがすげ〜‼️

あらま、早速話しがずれ始めた、、、今回は兎に角、エンジンと走行フィールを中心に書いていきます。

エンジン、車外でも車内でもとても静かです。
多分、BMWやボルボより圧倒的に静かです(勿論、停車状態の話し)。
これディーゼルエンジ❓いやハイブリッド車⁉️

乗ってエンジン回してみたら、前方、遠くで軽く唸る様なエンジン音。
ハンドルなどには振動は全くもって感じません。
古いガソリン四気筒エンジンより静かで無振動でこれまでのディーゼルエンジンを知る方ならディーゼルとは思えないような静粛性と振動です。
今乗ってるレクサス is250と大差ないと感じました。

そして低速域の大トルク、回したらビュンビュン回る、楽しさ。これも後述するBMWのディーゼルエンジンとほぼ同じか、寧ろこちらが上質かも、、、

ハンドリングと乗り心地、今乗るレクサス is250以上です。また短い試乗でしたが、ハッチバックとかFFであることも意識する事はありませんでした。

まとめると2006年式レクサス is250以上の静粛性と乗り心地、ボディのしっかり感、高燃費と楽しさを持った新車価格400万円台のデザインコンシャスなハッチバックです。
レクサスのエントリーグレードのSUV　UXでもガソリン直4で400万から、みたいな比較でいくなら、お買い得なのかもしれません。

同乗した美人セールスウーマン曰く、唯一日本車やドイツ車より劣るかもしれない点は、純正Naviの性能の様でした。これは詳しくは確認してないので、よく分かりません。


続いて2021年12月くらいに代車で借りたBMW 218d

こいつのエンジンも凄かった。回り方やエンジンの音振面では若干、最新のプジョーディーゼルエンジンには劣るかもしれませんが、兎に角、エンジンが何かの液体に浸かってるようなストレスフリーな回り方が何とも色気と高級感を醸し出していました。

詳しくは動画をご覧ください。
↓↓↓

BMW 2シリーズ 218d 峠道ミニインプレッション


古い車、愛着のあるクルマを捨てたり二束三文で売るのはもったいなから、と後生大事に持ち続けてること自体、考えさせる試乗の経験となりました。持てるコレクション、全て処分してこれ一台を手に入れる、という選択肢もありです、、、あ、勿論プジョーの方です（笑）。

ぼうんのう です。


ゴルフ７ は

親介護の為の長距離移動、通勤が主たる用途、、、

この後に及んで、昨日はふざけたワガママ、考えてました
( *´罒`* )

しかし、考えてみたら実用性だけじゃなく、ある程度の趣味性もありそうという事でゴルフ７ を選んだ事をすっかり忘れてしまってました
(；◔ิд◔ิ)

記憶喪失を誘発する奴ら



当然ながら関連アプリはばっさり捨てましたf^_^;



だからやっぱり増車や、まだ早すぎる147復帰はあり得ません。
ＧＴ車検切れるまではオアズケです。

３台持ちは理想的ですが、今はちょっと、、、

煩悩です(･･;)

煩悩です、、

煩悩です、、、

ぼうんのう です、、、、

エレガンス、、、

車に求めるものは数限りなくあれど

なぜか私は車（乗り物）にエレガンスを求める

多分、シーマか　ＢＭＷ　e46　で目覚めたエレガンスの探求





そしてちっぽけなおんぼろバイクからも

エレガンスを教わった気がする



Vespa Primavera ET3　white

下手に弄ってしまって手放してしまったことを未だに後悔する日々、、、




エレガンスといえば

色　カラー

大事です！



私がエレガンスを感じる色はベスパで経験した白　ホワイト


今の国産車で素敵なホワイトってどこのメーカーだろう？


何をいわんや

ずばりマツダです！！

マツダの白、よーっっく見てみてください。

なぜか華やかさや爽やかさを感じますよ！




そしてフィアット５００の白、アルファではジュリエッタの白がおしゃれ～～～)^o^(





エレガントだと感じ、自分でも手が届きそうな範囲の車（乗り物）って

１）　白いジュリエッタ

２）　フィアット５００

３）　白いベスパ

４）　白いマツダロードスター（ただしＮＡ，ＮＣ）



５）　白いゴルフ１カブリオーレ




以上(*^_^*)

2018年 プラン概要

◯ ゴルフ2 登録抹消済み

◯アルファ147は車検通す

◯アルファGTは車検通す

◯BMWにH31年1月 車検が切れるまで乗る

（黄色信号） マツダCX3に乗り続ける

↓↓↓↓↓

勿体ないが（マツダの）他車種に乗り換える、、、？

さあ、どうする？！


マツダ乗り換えプラン

① CX3をNCロードスターに入れ替え

② CX3をジムニーかＡＺオフロード (マツダ版ジムニー)の高年式車に入れ替え

③ もう暫く乗ってAGSが装備されるという噂の新型ジムニーを待つ

④ CX3を奥方にあげる→アウトランダー放出

⑤ スカイアクティブXのアクセラが発売されるまで待つ。



①の場合、アルファの内どちらかを諦める事になるのと、入れ替え前後の金銭的負担は最大になる。

②の場合、その他は何も変わらない。金銭的負担は多くはないが、、、ジムニーなら将来的に売りやすい為、そのメリットは少なくない。

③ 何となく違和感あり。

④ これは一番、損失少なく安全面でのメリットも大きい。

⑤ アルファとキャラがかぶっちゃうかもな〜〜(~_~;)



一番、現実味があるのは②、④かな、、、アルファを諦めなくていいし、BMWも残る。


取り敢えず入れ替えしない場合、予算の都合上、147は一旦、登録抹消しなければなりません。


今朝方、奥方に交渉したら２年後ならマツダ引き取りオーケーと、、、アウトランダーもその頃は15万キロオーバーしているはずだから、ちょうどいい手放しどきかなぁ(*´꒳`*)

もしアルファ二台とBMW、２年後に一台でも不動になったりしてたら、１５万キロオーバーのアウトランダーを引き取り、遊ぶのもありかな、、、*\(^o^)/*