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2012年12月25日 イイね！

A氏のガレージ訪問して

A氏のガレージ訪問して・・・車ネタ雑感です。



ベスパつながりで知り合いとなったA氏のガレージに行ってきました。
A氏の趣味車はエアコンも屋根もない車が２台、るノースポール　スピダーとスーパー７。しかしどちらもその運転は底抜けに楽しく、休日のドライブのみにしか使わないという徹底ぶり。 バイクはDUCATI　２台にイタリアンスクーター　３台、ホンダXR６００などなど、、、バイクの方は殆どユーザー車検で通しているとのこと。

私が近年、車に求めているもの、、、それはコンフォート（快適性）が大きいと思う。

今、BMW３もキューブもどちらかといえばコンフォートよりの車で、悪く言うとどちらも中途半端な選択になってしまっている。キューブは生活の足車としてどうしても外せないいい車、、、となると変えていくのはBMWしかない、、、是非、A氏のモーターライフを参考にしていきたいものだ。

例えばコンフォートがさらに上を行き、かつ楽しそうで、押し出しが強い車としてマセラティ３２００GT、ジャガーXKクーペがある。マセラティのスタイルはとても完成されている！さすがイタリア。ジャガーはデザインがちょっとオオサンショウウオっぽい（爆）。値段は新車時との比較では相当安い。しかしどちらも重く、燃費が悪そう。

つまりA氏とは対極にある。運転する楽しみはバイクに求めようとしてきたような、、、でも周りにエンスーな人たちが増えてきて、自分も再び車に運転する喜び、楽しみを求めていきたい気にもなる。

昔載っていたゴルフ２　GTI　１６Vを思い出す。マニュアルで、ちょい軽めの車体で別にパワーがなくてもそんな車はとにかく爽快で楽しい。

A氏によればあこがれのZ4は重く、運転はそこまで楽しくないのではないか、、、とのこと。つまりデザインのためと、これまた少し中途半端な運転の楽しみを求めることになるやもしれない。
徹底した割り切りが足りないのか、、、考えさせられる。


（この記事についてエンスーな友人とのやり取りから）

友人K氏

Ａ氏は長年の車趣味の結果がこうなっただけでぼんのさんご自身とは違ってあたりまえだと思います。また、たまたま一緒ならどこかに同じ強い趣向があったといえますが。つまり人それぞれで良いんですよ。　ベスパは共通でしたね。

　趣味にも段階があります。いきなりエンスーすぎるものはそれなりの経験や知識そしてその趣味に掛ける情熱が必要。

　いきなりケータハム…　いきなりベスパフェンダーライトはないです。

　また、段階も大事ですが価値観はもっと大事です。

　拙もミニ、ポルシェ、シトロエン、スバルと様々な車を愛用してきましたがスタンスは変わりません。９１１でもサンバーでも全く変わりませんよ。自分が求めるものにはそのものしか持たない価値観で選んでいます。　それはオーディオでも乗り物でも全く変わりません。

　ですから人のクルマ（バイク）が羨ましいとか、引け目を感じる事などありません。　仮に人がどうのこうの云う事があっても「そうですね〜」って云うだけで自分の中で気持ちが落ち込んだりという事もありません。　あるとしたらその楽しみ方や雰囲気でしょう。

　そう云うスタンスでなければ愛車に失礼だと思うし心から楽しめないのでは？

　拙はエンスー過ぎる乗り物より維持もしやすくストレスなく楽しめるクルマやバイク、『愛すべき中途半端』で構いません、このスタンスは変えることなく楽しみたいと思います。

　ちなみにＺ４のお話があったので参考に。　友人が持っていますＺ４。

　彼曰く『これが良いというわけではない。Ｚ４はカメラで云えばバカチョン。値段とスタイルで選んだ。アルファロメオがホントはいいんだけど次期ロードスターに期待してる。　国産ではロードスターが良いけどややスタイルがねぇ。　ロメオならそのあたりが良いんだよなぁ〜。高すぎるのは趣味じゃない。買えない訳ではないけどそれだけでは不十分。旅行に行ったり良い音楽を聴く事が大事。値段やステータスを求めていると失敗する。　いかにそのものがある生活を楽しむかが大事。』

　このように語っています。　彼もＭＧミジェット（アメリカ時代）やロードスター（ＮＡヨシムラエンジンの限定車）その他いろいろ乗ってきてＺ４。足にはボルボを愛用。お金には不自由はない方ですがお金の使い方を知っています。

　ですから、ぼんのさんもご自信の価値観を確立させる為にも今の愛車たちと触れ合ってこれから先のことを考えては如何ですか？　もっとゆっくり楽しんでいきましょう。　　

私の返信

愛すべき中途半端・・・なるほどね。そういう観点が無いわけではないのですが、ついつい尖ったものを夢想してしまいそうになります。引け目は感じていませんが、むしろBMW３を持っていること、乗り続けること自体からなかなか決別できそうにない自分がいます。一つには今、手放すのは金銭的に釣り合わないという事が大きいですが、、、。

以前、シーマのV8（FGY３２）とゴルフ２GTIに乗っていた時期があり、マセラティやジャガーはそれに味をしめた郷愁のようなものがあります、、、おなじV８でも維持のしやすさは全く別とは思いますが。あの頃の体制は今思っても中々、いい選択をしていたなと思います。

でかい車、お金のかかった車を中古で買うことは、寝落ちが激しい分、結構、旨みがあるのはご存知と思います。何より癒しみたいなものがあった、、、それは実は今のキューブにも結構、感じます。静かで乗り心地が良くって、な〜んにも心配いらない、そんなノホホンとした車に乗っていると運転だけに集中できたり、室内でくつろげたり、、、。

車検に出したばかりのBMWはそういう車とは別のベクトル上にあり、癒しはあんまり感じません。何よりデザイン、ボディの質感に惹かれている部分は大きいと思います。ボディは金庫みたな感じでドアを閉めた時の音が硬質で好きです。またセダンの癖に運転することにいつのまにかグイグイ引き込まれてしまうような所があります。つまり止まることを許さないというか、立ち止まりたくないという、、、まあそれはいい車の証拠であるとは思っていますが、やはり車とはこうやって運転しなさい、といつも言われているようで楽しいかと言われると、そればっかりではない気がします。
　もしかしたらZ4氏のお言葉にはそのような意味合いもあるのかしらん？Z4・・・私が憧れる理由はロングノーズとショートデッキの癖にやはりコンパクトであること。車重やエンジンの重々しさはホントはちょっとね〜という気持ちはあります。やっぱり皆さん、デザインで買われるんですね。また押し出しとアクの強さから、単にカッコつけたい、目立ちたいだけと言えなくもありません。
　
　今はいつしかキューブがシーマの代わりになりかけており、BMWの立ち位置が非常に中途半端になってしまっています。もともとBMW１台しか持てない、持たない算段だったのが、いつしか贅沢にも普通車二台を維持する事を許してもらっています。であればBMWをもう少し、トンガった車に変えていく方向性がちらついて仕方ないのであります。
　だからBMWとの入れ替えというなら３２００GTやらXKやらは方向性から行くとやっぱり間違ってるような、、、MTあるいはDCTのスポカーをあくまでも第一義に考えるのが良いような気持ちです。一台だけなら３２００GTもイイし、５００とかランチャイプシロンなんかもイイですね。

A氏はバイクの車検やメンテは殆ど自分ひとりでやり通して、保険以外は格安で維持しているとの事を聞いて、そのノリで考えたときに、なんでも自分でやる決意と覚悟をして、ちょっと古めでもイイからトンガった趣味車を一度、持ってみたいな〜〜なんて妄想している訳です。もちろん、公道を走るものですから安全性に変わるものはありませんけど。


ところでベスパ、、、ホントについ最近までバイクの基本的なところの整備も出来ていないまま、乗りにくいバイクと思い込んでいました。長年バイクに乗ってきたつもりが、なんでそんな基本的な事に気づかなかったのか、やはり仲間の情報って大事ですね！

今回、自分で出来る範囲の調整をしてみたら、これが乗りやすいというか、味があって旋回に癖があって楽しくて仕方なくなりました。イタリアの旧車っぽいバイクを自分で維持できていることにとても満足し、楽しくなってきています。
Posted at 2012/12/25 07:23:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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