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前回の交換以降、何故かセレスピードの変速が逆にATFの時よりギクシャクして様子が変でした、、、why?






すっかり正しいやり方を忘れていた事。

それはオイル交換前に運転席ドアを先に開けてしまい、古いATFオイルがアキュムレーターや作動回路に回った状態で交換したため、最終的にATFと新しいセレオイルが混ざった上に、量も入れ過ぎる結果となってしまったと考えます。

その為、ガレージや駐車場でオイルらしきものがダダ漏れているかのようなお漏らし痕が、、、(^^;;

触ってみるとセレオイルぽい色と粘り気。今回、偉い溢れるな〜〜、、、とこれが今回の過ちを気付くキッカケになったような、、、

ATFと純正セレオイルが混ざった結果のセレスピードのギクシャク感と断定し、再度、正しい手順で交換する事にしました。



結果はgoo❣️

ATFの時より更にスムーズで、やはり何となく安心感が高いです。

近頃、マイＧＴ、四つ葉🍀ちゃんは益々、身体に合ってきました。うーん、この子はスタイルだけはスーパーカーぽい、値段も１０分の１近い、素晴らしい❣️

今後、更にエレガントでセクシーな乗り味を目指して行きます(^^;;

次の狙いは、、、フフフ(^^)