ぼうんのうのブログ一覧

もうこりゃとんでもなくいいクルマに生まれ変わりましたー❗️




ヘルパースプリングと等長スプリングが合体したような不等ピッチスプリング。路面を舐める様に接地するはず、、、

コニＦＳＤ＋ＲＳ- R ti2000






の組み合わせで、

ノーマルスプリングとＦＳＤの組み合わせでは、ギコギコ、ぎーぎー、うねった路面では軋みがうるさく、

乗る度にテンションは
かっなっーーり(p_-)
下がり気味でしたが、、、

うん？!

やたら静かで音が聞こえなくなったヨ⁈

足捌きも極めてしなやかで、ロールセンターも少し下がって
イイ感じなコーナーリングに(^^)v


いい感じに車高が落ちてくれました。美しい横顔❣️












アライメントはトー中心にしっかりとって貰いました。












シフトロッドベースとリンケージも交換して吸い込まれるようなシフトフィールに、、、


ノーマルのシフトノブは付かなくなったので、ゴルフで使っていたＤ＆Ｗのアルミシフトノブに変えました(^^)

これがまた意外なほど相性が良いです(^^)



操作系、駆動系、足回りの当たりは全般的にソフトだけど、乗ってる内にアルファらしいリズムに乗れて来る、、、ウーン、最高に気持ちいい(´∀｀)

やっぱりマニュアルはイイ v(^^)v



後はコイツをインストールして5000回転以上、回る子になれば、最高なんだが、、、







何より

今回、驚くべきは

足回りからの異音がしなくなったこと！





これってサスだけの問題？

いや、組み付けた方の技術？

ＧＴワークス、源さん



ロムチューンはお家芸ですが、メカニックとしても大変、信頼出来る凄腕な方です(*^^*)


ついでに
ローダウン姉妹(*^^*)



１４７がこんなに良くなるんだったらCX3は要らなかったかも(-｡-;