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写真はアルファですが、BMWのバッテリーをメンテした結果が想像していた変化よりずっと強かったので報告します。

まずは(一部でクルマを不調にすると噂の)マイナスターミナルに付けていた安物のキルスイッチを取り外し、マイナス端子をワイヤーブラシで磨き、グリースを少し塗りました。

(写真はアルファロメオですが)





それによる変化はセルモーターの回りが力強く感じ、始動性が明らかに向上した事です。

次に昨日プラス端子をワイヤーブラシで磨きましたが、今日、大雨の中での走行ではありましたが、明らかに吹け上がりが鋭く勢いが良くなりました。

多分、低速トルクが本来の状態になったのではないでしょうか？

いや〜、やはりバッテリーがいくら新しくても端子の状態は大事、何よりクルマは本当に点火系のメンテが大切であること今更ながら思い直しました‼️