ぼうんのうのブログ一覧

(色々買いてるうちに結構長くなってしまいました)σ^_^;

幸せな中古車生活になってる気がする、、、

維持費内訳は

３台とも車両保険入ってない、ので任意保険３年契約更新タイプで３台まとめて月額約１万

車検整備はDIY整備フルにして３台合わせても30万以下、年換算15万

自動車税は３台合わせて年、約15万
実はこれが一番痛い(~_~;)

３台合わせて年換算で約42万。
これを高いと見るか安いと見るか、、、一台が軽自動車に化けると更に気が楽なんだが、、、


しかし高年式の良さげな中古車か新車を3から5年周期で乗り換えるのは、

買い替えの度にそれなりに買い替え代金を積まないと多分、満足出来ない

たとえば高年式4シリーズクーペか新車ルーテシアを300万円で購入したとして３台の売却額が100万として残り200万を３年ローンで払う場合、年間70万の支払いに車検、税金、任意保険となれば年間90万に届きそうです。しかし３年後は多分、100〜150万の価値しかないとなると３年間の比較で言えば、支払い負担はほぼ同じか、３台持ちの方が安上がり。

但し３台合わせても50万しかならなかったら話はまた別になる。また３台を100万くらいする、たとえそれがお買い得中古車であっても、、、直ぐに物足りなくなるような気がする。100万円の投資で今の３台分の積載性などの機能や楽しみ方は絶対に得ることはできない。だとすれば今のスタイルが遥かに良い。

最新の便利で楽ちんな安全デバイスはないけど、時にはオープンスポーツ、時にはお洒落なＦＦスポーツで、時にはクラシカルなＦＲセダンで、、、みたいな過ごし方の方がどうしても良く感じてしまうんですよね〜
♪( ´▽｀)



今のスタイルに落ち着いているのは
駐車場代がほぼかからない事とアルファGTが調子が良いことが要因としては大きい。



もしロードスターとBMWだけだったら、ドライビングや所有する楽しみだけに限定すると少し退屈してしまうかも、、、

しかし安全牌である


国産スポーツカーの存在感は大きく、もしロドスタが無ければ、常に不安と隣り合わせだろう。

自分のレベル、好みの範囲では

ロドスタの魅力 ≒ アルファGT


スポーツカーがないカーライフなんて、、、


ちょっとそこまでや渋滞を避けた通勤路ならアルファGTでの数十分間のドライブは、なんとも言えない、ほど良い興奮とスピード感、希少な車で特別な時間を過ごせているという豊かな気持ちに浸れる、、、しかしひとえにこれもセレスピードがストレスなく稼働し、余計な警告灯が点いたりしていないという前提である。




これらが今あるリソースを総動員して出来る範囲を超えて解決出来なくなった時、きっとナンバーを封印してしまうだろう

GT売る？


馬鹿な、、、

査定額はつきませんよ（笑）
(^◇^;)


でもでもぜーんぶ売っ払ってピカピカのルーテシアかゴルフ8なんか良くない？、、、多分、直ぐにもう一台欲しくなるだろな〜
(￣▽￣;)