ぼうんのうのブログ一覧

はい、疼いてしまいました。

春のクルマ買い替えたい病。芽吹きました咲きました（笑）




今年はこの疼きに勝てませんでした(^◇^;)

FRセダンなら名車BMW E46があるからいいじゃん⁉️と言う声が聞こえて来そうですが、、、車検切れてしまい盆栽に。

いや、正直言って
少し飽きました、、、また今以上のパワーアップ⤴️が中々難しく感じ初めていて、、、





2022年から２年間は

アルファ147 ＋NCロドで

幸せもん　の筈でした、、、









しかしどっこいそうはならず、、、どちらも刺激がちょっと強めで、どこか危なっかしい。偶に使う分には全然、良いけどさ。

この何となくの危うさ、、、乾き？

何か知らんけど、、、

なーんか、みじめじゃね？

漸くオッさん自認し始めた輩には、この２台生活はなんか、、、なんか知らんけど、癒されない、なんか疲れる

何か足りねー、何したいんだか、、、何の乾きじゃ？

いつかアルファでサーキットとか思ってたけど、

複数台所有沼に嵌まると

維持管理だけでも費用と整備計画で頭が一杯になり、

ここらでなーんも考えなくて済むような、安心安全、快適極楽な国産セダンに一気に関心が、、、でも値段が意外に高いんだよね、、、



あゝ

そう言えば随分前に試乗しに行った初代レクサス IS、最近はかなりお手頃な値段に〜

20年前、FGY32 シーマに乗っていた時、国産セダンのオモテナシ空間の良さが沸々と蘇り

たまたま知人が現行メルセデスCクラッセから現行レクサスIS Fスポに乗り換えるとのことで、急速にレクサスISって良いよね〜モードへ

その知人が納車前に借りてた代車がレクサス is250 gse20 の巣のグレードだったので、当時、気になっていた後席の狭さを確認させてもらったところ、レクサスIS250 ミニインプレッション
https://youtu.be/wx1fHFaTF1s

あ〜これなら全然、大丈夫じゃん❗️

という感じで、この時のチェックが今回のレクサスIS購入の引き金になったって訳。

腐っても高級車って、、、国産セダンは腐り難いです。

運命的に再会？したレクサスIS 。

versionLは付いてないのはサンルーフがないのとランプ類が古くて燃費が悪い事を除けば、











高級スポーツセダンの基本的な要素を全て満たしており、丁寧に扱われていたこの格安の個体、すべからく目利きを満たしてくれた買い物となりました。

購入後からじわじわと良さを感じるのって、やっぱり気分良いね〜(^^)

購入後にじわじわと問題を抱えていく某メーカーに比べたら何をか言わんや(^◇^;)