★「シェブロンＯＩＬ」　感想【スーパーカブ 50編】（３）結論

さて、12/29　にカブのOIL交換をして、このシェブロンOIL

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の経過を見てきた訳ですが、

★「シェブロンＯＩＬ」　感想【スーパーカブ 50編】（１）

★「シェブロンＯＩＬ」　感想【スーパーカブ 50編】（２）

500ｋｍ走って結論を出しました！！。

カブ50に

「シェブロンOIL（10W-40）」は

おすすめしません！！！


理由は、以前にも書きましたが

Ｘ悪い点
・ＯＩＬが硬い
・吹け上がりが渋い（いつもメーター読み 62ｋｍ/Ｈ　まで上がるところが、59ｋｍ/Ｈまでしか回らない。）
・ギアチェンジが硬い。
・加速が悪い。
・パワーが食われる。（絶対的なパワーがないので厳しい。）


につきますねえ。

OIL交換から、200ｋｍくらい走ると、上記の欠点は、ほとんと気にならなくなるのですが、それと同時に、以前「良い点」として上げていた、

◎良い点
・エンジンの振動が小さくなった（ような気がする。）

が、どんどん無くなり、500ｋｍ走ると、もうこの恩恵は完全になくなりました。

つまり、劣化が早いOILと言えるのかもしれません。

500ｋｍ走った時点での体感性能は、私が、このシェブロンOILを入れる前に使っていたこの格安OIL　〔ホームセンターで4L　980円〕

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となんら変わりありません。

期待していたOIL消費量〔うちのカブは、OIL消費量が多いのが悩み。規定量一杯まで入れても600ｋｍ程度走るとLowレベルになり、補充が必要。〕も、格安OILと変わりないので、入れるメリットがありません。

むしろ、格安OILの方が入れた瞬間から、硬さがなく、エンジンがしっかり回る！！！

シェブロンOILなら、この硬さが取れるまでに　２００ｋｍ要る。

一回の走行距離が少ないバイクにとっては（うちのカブは、通勤の場合、往復16ｋｍ）、これは致命的。

うちのケースで考えると、OILがこなれるまで、13日必要（ほぼ２週間ですね）でその２週間は不都合を感じながら運転しなくてはいけない。

それでも、その後の性能がすばらしいなら使う価値もあるのですが、格安OILと変わらない。

となれば、シェブロンOILを使う理由はありませんね。

ということで、当初の結論

カブ50に

「シェブロンOIL（10W-40）」は

おすすめしません！！！


となりました。

あくまで、個人的な感想ですが、カブ50乗りの方、参考になさってください。

で、そうは言っても、12本買ってしまった　シェブロンOIL。

レガシィにも入れて　5本は使いましたが、まだ　７本余ってます（＾＾；

格安OILとブレンドして使ってみようと思います。

とりあえず次は、配合比率　〔シェブロン１：カストロ格安１〕を試してみようと思います。

結論は出しましたが、せっかくですから、このブレンドの感想も書いてみようと思います（＾＾；