• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

スピードマスター@E91とJB23の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2004年4月17日

機械式ブースト計 設置

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
機械式ブースト計を取り付けします。

まずは、写真のこの配管(No.12)を確認してください。←純正品にはNO.が書いてあります。

今回は、ついでにシリコンホースに交換してみました。

単に分岐させるだけならいいのですが、この12番のホースを交換するのは、スペースが狭いので、結構苦労しましたよ^^;
2
ただ、1の写真のあたりから分岐させようとすると大変なので、このあたりから取るといいと思います。
3
分岐させたら、ブレーキマスターシリンダーの左下にあるグロメットから車内にホースを引き込みます。

ホースに割り箸を差して、車内に入れました。

ここも狭くてやりづらいです。
4
車内側です。

ハンドルの付け根と、クラッチペダルとの間あたりに出てきます。
5
メーターの裏側に配線を通す穴がありますので、そこへ通します。

そして。
6
パネルに穴を開けて(8mm)配線を裏に回します。
7
取付け完了です。

ここに付けると、燃料系が横から覗き込まないと見えなくなりますが、まあいいでしょう。

ダッシュ上に出すよりは配線もすっきり出来るしスマートかな。と。
8
現在の加給状態は(16.4.26)

プライマリー時 0.6~0.7
セカンダリー時 0.8

ってのが最大加給圧ですね。ほぼノーマル車だと,こんなもんらしいです。

タービン1機から2機になる瞬間の噂の谷間の時は,0.7→0.5に一度落ち込んでから再び加給されます。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

イグニッションコイル交換 中古だけどね

難易度: ★★★

ブースト計つけよー

難易度: ★★

リアゲートダンパー交換

難易度:

ブーストメーター修理(。-∀-)ニヤリ

難易度:

ステアリングラック&リアエンジンマウント交換②

難易度: ★★

オルタネーターのコルゲートチューブ巻き直し

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2004年4月29日 6:05
w(゜o゜)w オオー!
自分で取り付けできるなんて、いいなぁ~(;´▽`A``
自分も1年近く乗っているのに、いまだ、ブースト系取り付けていないな・・・。 しかもシ-トを購入したのに、取り付け方が解らず、困っていたりするぐらいですw
コメントへの返答
2004年4月29日 7:18
人のHPを見てたら出来そうな気がしたので、やってみました。意外と出来るもんです。(結構時間はかかりましたが^^;)都合があえば伝授しますよ。

 シートは何を買ったんですか??インプレッサ純正とかですか??だとしたら、楽勝ですよ^^レカロとかはちょっとわかりませんが、まあそれでも似たようなものかな??と思います。

 自分でよければ多少のアドバイスは出来るかと思います。

 あと、車の写真が登録できないとのことですが、写真のサイズはどうですか??サイズが「80KB未満」で無いと乗せられませんので、そのあたりをチェックしてみてはいかがでしょうか。

 では。
2004年5月3日 7:16
(〃⌒ー⌒)/どもっ♪
仕事が忙しくて、レスすら付けれませんでした(^^;)

シ-トの件なんですけど、購入したのは純正シ-トなんですけど、今までついていなかった、パワ-シ-トとヒートシートが内蔵されていて、どうしても電源の取り方が解らず・・・。

ディ-ラーに持ち込んだら、寒くなるほどの工賃が取られることが解ったので・・自分で付けてみたい今日この頃です(^-^;

しかも、前後一式で購入したため、どうしても一人でやるには辛くて、お力をお貸しいただけないでしょうか?(>_<。)HelpMe!!
コメントへの返答
2004年5月4日 8:46
シートヒーター付きっていうとBGのシートですかね??

電源の取り方。

うちのはもともとからパワーシート付きのグレードだったんで、BHシート入れるにしてもカプラー差し替えだけでOKだったんですが、たかまろさんのは、新しく引かなきゃいけないんですね??

シートの電源は、常時電源から引っ張り、シートヒーターはイグニッション系から引っ張るのがいいと思います。

簡単な引き方とすれば、運転席足元右側のヒューズBOXから引っ張るのがいいかと思います。

あとは、シートヒーターのスイッチをどこに設置するかですね。
純正のボタンも入手したんですかね??

してないとすれば、自分がBPのリアフォグランプ用に付けているようなトグルスイッチでON-OFFできるようにするのがいいかもしれませんね。

となると、インパネのダミースイッチの加工も必要ですね。

作業に入る前に準備するものが結構要りますねぇ~。

さて、お手伝いの件ですが、来週の8・9は残念ながら予定が一杯なので、お手伝いできるとしたら、15あたりならちょっとは時間取れるかも??です。

では。

プロフィール

「★PCX(JF81)金サス化完成!! http://cvw.jp/b/13388/46681581/
何シテル?   01/15 20:01
いままでの車歴は ●シビック35Mエクストラ(91ps) ●カリブBZツーリング(165ps) ●ユーノスロードスターNA6(120ps) ●レガシイB...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

メーターパネル取り外し&コード隠し ぱーと1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/13 11:28:10
激安戦争 舞台裏 
カテゴリ:愛用のパーツ通販屋
2005/03/29 08:53:08
 
カーパーツ専門店こだわりや 
カテゴリ:愛用のパーツ通販屋
2005/03/29 08:48:42
 

愛車一覧

スズキ ジムニー ジム太郎 (スズキ ジムニー)
2026.4.1から職場が変わって、毎日片道50kmちょいを通勤しなければならなくなり、 ...
BMW 3シリーズ ツーリング BMW 3シリーズ ツーリング
買うつもりはなかったんやけど、出物を見つけてしまって、勢いで買ってもうた(^o^;) ...
スバル サンバー ディアス クラシック クラシック (スバル サンバー ディアス クラシック)
2024.11.22 メルカリで買いました。 走行242,000km BP5を手放し ...
ホンダ インサイト ホンダ インサイト
R6.4 いまさらながらの初ハイブリット車。 【走行開始時】59,600km~ フィ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation