ブレーキキャリパー、ローター交換　大失敗整備手帳（2）

ボルトは、こんな無残な姿に。

改めてボルトを見ると、どうも、アルミ製のようなんですよね。

熱を持ちやすい部分だから、熱に強いアルミ製にしたんでしょうか？？

熱には強いが剛性は弱い。という感じですね。

ということで、スバルに向かい、この部品を念のため、2セット注文しました。

840円でしたね。

授業料としては比較的安く収まったのでまあ、よかったかな？？と（汗）

《16.6.25　追記》
　念のため，2セット補修部品を注文しておいたのですが，2個注文しといて正解でした。

　問題なく留まったもう1個の方も，実は，ボルトネジ切る寸前だったようで，ボルト山がなめてて，留まりませんでした。

　ということで，予備を使って事なきを得ました。

　トルク管理は重要ですね。注意しましょう。

せっかくですから、15と16の比較を。

BH16インチキャリパーとホイールのクリアランス

BG15インチキャリパーとホイールのクリアランス

一応、大きくなってますね。一見したところは　まったくの純正ですが。

週末には直して、容量UPを楽しみたいところです。

みなさんも、締め付けトルクにはご用心。

緩めるときは、どんな大トルクでもOKですが、締める時はほんと用心しましょう。

《16.6.11　追記》
リアブレーキ移植の整備手帳も出来ましたので，よかったら関連URLからどうぞ！！