(2)ステアリング交換 純正→momoへ。

ダミーカプラーをボス本体にテープで固定します。
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もっとスマートな固定方法ないのかよ???

と思いますが,説明書に「こうヤレ」と書いてあるので,仕方無いですね。

ホーンの配線をかませて,ボスカバーを付けます。

センターナットも忘れず締めましょう。(自分は一回忘れてた^^;)

単にステアリングを着けるだけなら,ここに着ければ修了です。

自分の場合は,クイックリリースボスを付けることにしました。

M5サイズの皿ネジが必要でした。(無かったので,自転車でホームセンターへ行きましたよ^^;)

ネジは,12本全て止めなくても,4本もあれば十分のようですが,防犯上 時間を稼ぐ意味もこめて,12本で固定しました。

完成です。

ただ,なぜか,ホーンが鳴りっぱなしになるという状況になってしまったので,現在はとりあえず,ホーンの配線を外しています。《17.3.18 現在》

これから原因究明します。

ステアリングを裏側からみると,こんな感じになってます。

この金具(左右対称になってます。)を引っ張るとステアリングが外れます。

この金具が,ちょっとフェラーリのF1マチック気分でもあります(笑)

しかしながら,実際ステアリングを握った状態では,指を伸ばしてもこの金具に指が届くことはありませんから,誤って外れることもありませんので安心です。

気分はレーシングドライバーです♪