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2011年08月07日

フィエスタってどんなクルマ？

今回ワタシはフォード・フィエスタというクルマに乗り換えたのですが、特にレガシィ乗りのお友達の中には、僕のブログを見て慌ててググった方も多いのでは？

と、いうわけで、ちょっとフィエスタを紹介する動画を探してきました。

フィエスタというクルマは・・・

小回りが利き、

燃費が良く（フｏット乗りの方ゴメンナサイ！）、

イケてて（テｏーダ乗りの方ゴメンナサイ！）、

ラ●ボルギーニよりも○○○（ランボ●ギーニ乗りの方ゴメンナサイ！）！！

これが公式動画だから凄いよね（汗）

コ●ベットに追い回されても逃げ切れる！？
（コル●ット乗りの方ゴメンナサイ！）

ま、そんなクルマです♪

・・・あ、僕が乗ってるのは旧型だから、あてはまらないことだらけですけどね（笑）

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Posted at 2011/08/07 12:38:06

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アリアス 2011年8月7日 13:16 で… いつエロくするの？ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2011年8月7日 23:58 社外パーツがないクルマなので・・・
たんせいMK 2011年8月7日 14:01 > これが公式動画だから凄いよね（汗）因みに、他メーカーの車を引合いに出して「こっちはこんなにすごいんだぜ！」とCM流すのは、めりけん国ではごく普通の事です。	コメントへの返答 2011年8月8日 0:00 フェアレディZ（300ZX）がポルシェとメチャ比較してましたね。真っ向勝負の比較はともかく、フィエスタとランボと比べてどうこう言うところがステキです♪
虎猫飯店.jp 2011年8月7日 16:27 ドア開閉時のガッチリ感はデミオにはありませんでした。某自動車評論家がフォード嫌いで『だめ出し』をしてましたが、決して悪くはないですから。	コメントへの返答 2011年8月8日 0:03 おお、そうなんですねー。貴重な情報、感謝です。某評論家・・・どなたかは存じませんが、評論家が試乗した評論と、自分がお金を払って所有した評論は違うってことで（笑）
麺吉 2011年8月7日 18:32 いま、Ford JapanじゃヨーロッパFordの車買えないの？　HPに無かった。新型というか、現行のフィエスタやKaがすごく魅力的に見えるんだけど。＾＾；	コメントへの返答 2011年8月8日 0:04 今買えるヨーロッパフォードのクルマは、クーガーだけですね。でしょ？でしょ？現行フィエスタは日本導入の噂もありますが、あくまで噂のレベルですねー
霞羅門 2011年8月11日 12:33 お久しぶりです。まさか、フォードとは・・・(；´∀｀) 一応知ってる方がフォードのC-MAXというMPVに乗ってますが、これがまたなかなかいけるんですよね！でも、維持に関してはかなり難しいっぽいのでそこは肝に命じてくださいね(^^) ちなみに・・・私もストジャムを脱退してフリーでやっていく予定です。ろくに活動してないのもあるのが一番の原因ですが・・・。	コメントへの返答 2011年8月15日 11:36 おおっ！ご無沙汰しております！そうです、自分でもマイカーのキーにブルーオーバルがついてることが信じられません（；´∀｀）マイナートラブルは結構あるみたいですね、実は早速出てますｗｗｗでも大丈夫、レガシィで鍛えられましたから（笑）まあ、愛車に対するスタンスは人それぞれですから、お互いのんびりやりましょう♪
深澤 2011年8月11日 21:20 遅ればせながらつべ拝見。フィエスタちゃんはお尻が可愛いですね、デミオっぽいヒップラインだなぁと惚れ惚れ。それにしてもティーダディスり杉ワロタ。普通車ってスイッチでリアまで開閉するの？	コメントへの返答 2011年8月15日 11:39 お時間取らせました。フィエスタさんのお尻はタマリマセン。うちのフィエスタさんも、洗車の時はおしりをなでなでさわさわしてますｗクルマはおしりフェチなのでｗｗｗティーダ・・・正直、格上な感じですけどね（＾＾；＞リヤハッチ高級車だと電動で開くよ。フィエスタさんは・・・少なくともウチのはついてません（汗
同行二人 2011年8月13日 14:02 はじめまして。こちらにご訪問ありがとうございます。フィエスタGHIAは開発面では「イギリスとドイツのハーフ」で，生まれた病院が「スペイン」て感じですかね。兄弟は世界中で活躍してますが日本ではあまり評価されない不遇な子です。みんカラでは欧州フォード乗りの方はWRCやSTのファンの方が多く，素のモデルやKAなどの実用性や軽快さについてはあまり語られていない気がします。自分はフィエスタのトルコンATのすごさが最近になってようやく分かってきました。社外パーツ，実はそれなりにあるのですが，純正状態のバランスが良すぎるためかあまりモディファイが盛んな車種ではないように思われます。自分もいろいろ試してみて，使わなくなったパーツ類がたまってきました。よろしければぜひ今後も情報交換させてください。	コメントへの返答 2011年8月15日 11:43 こちらこそ初めまして！買い替え前からちょくちょく足跡つけてましたスミマセン。おおっ！細かい注釈ありがとうございます！確かに不遇なクルマですよねー。まあ、仕方ないと感じる部分も多々ありますが・・・そうそう、皆さんST乗りの方が多いですよね！その中で同行二人さんのブログは貴重な情報源としてよく拝見させてもらってます。・・・まあ、かく言う自分も先代フォーカスSTが欲しかったんですけどね（笑）確かに純正でのバランスは非常に高次元のように思えます。私でよければ是非情報交換をお願いします！！

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さようならフィエスタさん、これからよろしく○○○○ーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/06/27 18:17:11
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たんせいMK 2011年8月7日 14:01 > これが公式動画だから凄いよね（汗）因みに、他メーカーの車を引合いに出して「こっちはこんなにすごいんだぜ！」とCM流すのは、めりけん国ではごく普通の事です。	コメントへの返答 2011年8月8日 0:00 フェアレディZ（300ZX）がポルシェとメチャ比較してましたね。真っ向勝負の比較はともかく、フィエスタとランボと比べてどうこう言うところがステキです♪
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同行二人 2011年8月13日 14:02 はじめまして。こちらにご訪問ありがとうございます。フィエスタGHIAは開発面では「イギリスとドイツのハーフ」で，生まれた病院が「スペイン」て感じですかね。兄弟は世界中で活躍してますが日本ではあまり評価されない不遇な子です。みんカラでは欧州フォード乗りの方はWRCやSTのファンの方が多く，素のモデルやKAなどの実用性や軽快さについてはあまり語られていない気がします。自分はフィエスタのトルコンATのすごさが最近になってようやく分かってきました。社外パーツ，実はそれなりにあるのですが，純正状態のバランスが良すぎるためかあまりモディファイが盛んな車種ではないように思われます。自分もいろいろ試してみて，使わなくなったパーツ類がたまってきました。よろしければぜひ今後も情報交換させてください。	コメントへの返答 2011年8月15日 11:43 こちらこそ初めまして！買い替え前からちょくちょく足跡つけてましたスミマセン。おおっ！細かい注釈ありがとうございます！確かに不遇なクルマですよねー。まあ、仕方ないと感じる部分も多々ありますが・・・そうそう、皆さんST乗りの方が多いですよね！その中で同行二人さんのブログは貴重な情報源としてよく拝見させてもらってます。・・・まあ、かく言う自分も先代フォーカスSTが欲しかったんですけどね（笑）確かに純正でのバランスは非常に高次元のように思えます。私でよければ是非情報交換をお願いします！！