トヨタスポーツフェスティバル（その２）

先ほどのブログの続きです。

また、同乗体験中にインストラクターさんが
『では今から、シートベルトの効果を体感していただきます。』
と仰いました。
やり方は簡単。
胸と腰に当たっているシートベルトをわざと緩めた状態で、時速10～20km程度（大体、AT車のクリープ現象＋αくらいの速度）で急ブレーキをかけます。
するとどうでしょう！身構えていたにも関わらず、後部座席に座っていたハッタリは前席に、助手席にいたとし君はサンバイザーに激突してしまいました！

結局、これらのレッスンに大ハマりしてしまい、本来メインのイベント（トークショーやサイン会、レーシングマシンのデモラン見学）はほとんど無視してしまいました(爆)。

しかし、とし君もハッタリも大満足な１日でした。



ちなみに今日はとし君にクルマを出してもらい、東名を利用したのですが、帰りに無謀なツーリングライダー（走行車線からの追い越し、全体が90km/hくらいで流れている中での、120km/hくらいでのすり抜け、車間距離不保持などなど）に何度も遭遇しました。
しかも、今日は雨ですよ!?
何をどう考えても、狂気の沙汰としか思えません。特に僕達は、交通安全に関するプログラムを体験した直後なだけに、本当に危険に感じました。

これは２輪に限らない話ですが、無茶な運転で事故を起こそうが、大怪我をしようが、その人の愛車が大破しようが、それはその人の勝手ですが、その場合は一切他人に迷惑をかけないで欲しいものです。



それはさておき、安全運転に関するプログラムは本当に意味あるものでした。
皆さんも、興味があれば是非参加をオススメします。
有料の場合がほとんどですが、同じ金額ならパーツを買ってブログアップするよりも、こういった体験をされることを、僕はオススメしたいと思います。

機会があれば、こういった講習を受けるオフなんてやってみたいですね！！


とし君、今日はお疲れ様でした～！
ゆっくり休んでくださいね。

画像はFISCO内にある、レクサスの研修センターです。




※１．一部に過激な発言が見られますので、予めお詫び申し上げます。

※２．ABSやVSCなどの安全デバイスは完全ではありません。こういった装置を過信せず、むしろこういった機能を使用しないような運転を心掛けて下さい。
（インストラクターさん談）