ハッタリのブログ一覧

嫁入り後４ヶ月…



フィエスタさん、また里帰りしてます。

８月末の里帰り時に発注した部品（ブレーキローター、エアコンパネル、内装部品）の交換と、

・タペット音調整
・後席中央シートベルト故障
（リヤシートを倒した時に、巻き取った状態でロックされたので、リヤシートが倒れたまま起こせなくなった）





地味な不具合が多いのですが、中古だし輸入車だし保証範囲内だしＤラーさんの対応も良いので、全く問題はありません。

…ていうかレガシィで慣れましたｗ





画像は絶賛放置プレイ中の某車。
いいコンセプトのクルマなんだから、このまま自然消滅させずに新パワートレーン・新プラットフォームでFMCして、キチンと育ててあげて欲しいなぁ…

♪三冠落合 広角打法～

レフトへライトへ ホームラン～♪

魅せろ 落合 日本一!!

先日、所用があり某日産Dラーへお邪魔しました。

私の依頼が若干マニアック（フィエスタ乗りの方なら、所用が何なのか薄々感づくとは思いますが・・・ｗ）のため、ベテランのサービスフロントさんが対応してくれました。

サービスフロントさんの対応は非常に丁寧で、すばやく対応してくれました。
サービスフロントさんには感謝・感謝です。





用事が終わり、サービスフロントさんは駐車場まで見送りにきてくれました。

フィエスタさんに乗っていったので、クルマを見たサービスフロントさんは不思議そうにクルマの名前を尋ねてきたので、そこから軽く雑談になりました。

そこから話題は思いがけない方向へ・・・




コンパクトカーの話題から日産マーチの話題になったのですが、
その瞬間にサービスフロントさんの顔が曇りました。

そして、こう語ってくれました。



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

新しいマーチなんですけど・・・

日産で働くワタシがこんなことを言うのはいけないことだと思いますが・・・
ホントにダメです。先代モデルまでは走りの良さが自慢だったんですよ。
でも今は全然走らないです。

先代モデルまでは、他社のコンパクトカーと比較してマーチを
選んで下さる方も大勢いらっしゃいました。

だけど現行モデルになってからは、マーチを見にディーラーまで
お越しいただいたお客様のうち、他社を見に行ったお客様は、
ほとんど日産へは帰ってきません。

正直、マーチをお買い上げいただけるのは、ほとんどがマーチからの
代替需要です。それも、マーチを指名買いで、試乗もせずに
決めていただける方のみです。

マーチを試乗した方で、マーチを気に入って購入していただけるお客様は
ほとんどいらっしゃいません。
特にマーチからマーチへの代替えでお越しのお客様で、試乗をされた方は、
皆ガッカリした表情でクルマから降りてこられます。
これまでのマーチは走りの良さで選んでいただけるお客様が
多かっただけに余計です。だから我々は、マーチを見に来られたお客様が
試乗をご希望されると、正直ビクビクするんですよ。



だけど、やっぱりエコカー減税や補助金は、お客様にとって魅力的ですし、
ある程度年式が古いクルマはメンテナンスにお金がかかってしまうので、
どうしても今のうちに買い替えたいというお客様も多数いらっしゃいます。

そんな時に皆様が選ばれるのが、例えばルークスやオッティ等、
軽自動車のOEMモデルなんですよ。
『マーチよりも軽の方がカッコ良くて、内装も良くて、走りも良くて、
（ルークスだと）室内も広くて、おまけに税金も安い。』
と仰って、軽自動車を選ばれる方が多いんです。

これらの方って、税金が安いから軽を選んだのではなく、
純粋にクルマとしての魅力をガチンコで比較して、マーチではなく
ルークスやオッティというクルマを選んでいるんですよ。
選んだクルマがたまたま軽自動車で、結果的に税金が安かった・・・
ってだけなんですよ。

確かに、お客様がそう感じるなら、マーチは選んでもらえませんよね。
日産の看板車種なんだけどなぁ・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


正直、軽くショックでした。
今は（格安中古の）輸入車に乗ってますが、元々ハッタリは大の日産党。
BH型レガシィを買った時だって、Z33フェアレディZやステージアも真剣に考えたくらいです。
その日産のコンパクトカーの看板車種が、現場でこんな評判だなんて・・・



もちろん、タイ生産だからダメとは言いませんよ。
発展途上国生産のクルマなんて、あちこちに溢れているわけですし。

あと、安物クルマも個人的には否定しません。
安かろう悪かろうのクルマだって、あっていいと思います。
（自分が選ぶかどうかは別として）
海外でも有名メーカーで『世界戦略車』という呼び名で、最低限の仕様と装備で
格安・・・という車種はあります。

だけど新型マーチのダメなところは、とにかくすべてが中途半端なこと。
価格の割には素人が見ても貧弱な内外装・・・一度展示車を見たのですが、
各部の作り込みの甘さと安っぽさもさることながら、タイヤに至っては
見たこともないブランドのタイヤが奢られていました。

それでライバルと比べてメチャクチャ安いか・・・というと、そうでもない。
たまたま隣に展示してあったノートと、車両本体価格で10万円も変わらない。
じゃあ、消費者としてマーチを積極的に選ぶ理由って何だろう？と真剣に悩みます。
（これが例えば競合車と比べて30万円以上安ければ、充分選択の余地があると思うんですけどね。）



別れた彼女の幸せを願う哀れな男・・・ではないですが、
やはり元・日産党としては、日産にはいいクルマを作って欲しいと願います。
その中でマーチは非常にガッカリの出来、そして現場での評判でした。

ゴーン社長はかつて日産の販売店を自分の足で巡り、現場の声を吸い上げていた
印象が強いのですが、今もやってるのかな？
せめて販売が振るわないにしても、現場が自信を持って薦められるクルマに仕上げて欲しいものです。



最後になりましたが、新型マーチにお乗りの方、その関係者の方、日産党の方には
大変失礼な文章となってしまったことをお詫び申し上げます。

過去に脳梗塞や意識障害で２度の入院歴がある父親が、９月から脳梗塞の再発により、救急車による救急搬送の末、入院しておりました。

早期発見と点滴等の対応のおかげで、今週ようやく退院できました。

しかしながら、これまでの左半身に続き、今度は喉に後遺症が出てしまい、飲食物を飲みこんだり喋ったりするのがとても辛そう・・・当分は要警戒です。





それにしても、不良患者と化したうちの父親。

喉の後遺症のため、飲み物が上手くのみこめないとの主治医の判断により、入院中は液体の摂取が禁止されました。
よって、水もお茶もカタクリ粉のようなものを入れてとろみをつけたものが与えられたのですが、これが父親は気に入らない。
確かに、お茶も水もとろみがあるのは辛いとは思いますが・・・

看護師さんに水を要求しても、当然断られるわけで・・・




父親：「水を下さい。」

看護師：「ダメです。」

父親：「いいからちょうだい。」

看護師：「ダメです。」

父親：「何でダメなんだ？」

看護師：「先生の指示ですから・・・」

父親：「じゃあ何か？退院するまでコレを飲めって言うのか？」

看護師：「先生から指示があるまではガマンして下さい。」

父親：「いいから水をくれ！」

看護師：「ダメです。」

父親：「患者本人のオレがいいって言ってんだからくれ！」

看護師：「ダメです。」

父親：「もういい！じゃあ今から売店行って水買ってきて飲んでやる！」




看護師さん、本当にごめんなさい・・・ワガママな患者で。

毎日お見舞いに行ってたのですが、看護師の皆さんをお見かけする度に、ついつい謝ってました・・・orz



ご心配をおかけした皆さん、色々ご配慮ありがとうございました。
また、本日からSJは全国オフですね。皆さん楽しんできて下さい。

恐らく参加メンバーの中で一番遅いと思われるオフ会レポですｗ





もう１週間以上前のことですが、フォード・モンデオST220にお乗りの
ヨコモンさんのお誘いで、Touring ASO!にお邪魔してきました。



参加されたのは


主催して下さったヨコモンさん
with Ford Mondeo ST220




SSMark1さん
with Ford Focus(Mk1) RS




春きちさん
with Ford Focus(Mk2) RS




アメ★ショーさん
with Mitsubishi i G 4WD




SHOさん
with Mercedes-Benz E500




タテイさん
with Volkswagen Golf E



で、


ハッタリ
with Ford Fiesta GHIA





当日は、朝10時に益城熊本空港インター付近に集合。
一路、南阿蘇へ。

その後、

ランチタイム（´∀｀）ﾆｸ～



大観望へ向かいつつ、寄り道・・・





大観望では、穴場？の天空の道（別称：ラピュタの道）へ。



若くてかわいい女の子と手をつないで『バ○ス！』とか言った日には
とんでもないがけ崩れが発生しそうな場所でしたがｗ、眺めは最高でした！


山頂付近にはすすきが・・・もう秋ですねぇ。


その後、無事解散。



先頭はSSMark1さんにお願いし、しんがりを春きちさんにお任せし、
前後をRSに護衛してもらうというド贅沢なフォーメーションで、
日田インターから高速経由で帰宅しました。
（あ、もちろん朝の集合場所まではオール下道です♪）

ちなみに高速で本線に合流した瞬間、
SSMark1さんはワープされたようです・・・姿が見えませんでした（汗）

ちなみに初・高速で春きちさんに引っ張ってもらいましたが、残念ながらぬふわkmから
ハンドルにブレが・・・アライメントかホイールバランスが狂っているのではないかと推測します。
せっかくの欧州車、すり減り気味のタイヤを交換した際にでも調整したいと思います。
（っていつのハナシだ？？）



道中の写真が少なくてスミマセン。
何せ、他の参加の皆さんと比べると、どうしてもフィエスタさんは
非力なので、皆さんについていくのに必死でした。
特にヒルクライムで、SSMark1さん、春きちさんが加速した瞬間の絶望感たるや・・・
『やめて！もうフィエスタさんのライフはゼロよ！！』
という言葉が頭をぐるぐる回ってました（滝汗）

皆さんの足かせにならないよう、ウデを磨く必要性を改めて感じた次第・・・
でも、フィエスタさんのコーナリングマシンとしての懐の深さには改めて驚かされました。
初FFにてこずる私をエスコートしてくれるかのような動きでした。



それにしても、久々のツーリング参加はとても楽しかったです。
無職の頃はオフ会・ドライブともに自粛せざるを得ない状況でしたので。
やっぱり、クルマを走らせ・クルマ好きの方とお話するのは楽しい・・・
そんな当たり前のことがとても嬉しかったです。

参加した皆さん、本当にお疲れ様でした。
こんなヤツとフィエスタさんのコンビで良ければ、またお声掛け下さい。


ちなみにオフから帰ってからのフィエスタさんのエンジンが
絶好調なのは言うまでもありませんｗｗｗ