ハッタリのブログ一覧

あまり身内の話をするのはアレなんですが・・・

まあ、うちの家系はそこそこなクルマ好きで、特に母方の家系は特に好きなんですね。
伯父2人は、仲が悪いのにまるで競い合うかのようにBMWに乗り、うちのオカンは助手席専門とは言え、大のドライブ好き。そして、叔母もまた助手席専門ながら、これまた凄いクルマ好きなんです。

今から10年ほど前、私はECR32　スカイラインを所有していたのですが、その頃親戚で法事があり、スカイラインで行きました。
するとそれを見つけた叔母が「ちょっと乗せてよ！」と寄ってきました。
叔母には小さい頃からよくかわいがってもらったし、断る理由もないのでスカイラインで近所を一回り。



叔母『しかし、○○君（＝ハッタリ）がスカイラインを買うとはねぇ・・・』

ハッタリ「まあ、中古で安かったしね。」

叔『スカイラインって特別なクルマなのよ。』

ハ「え、そうなの？」

叔『そうよ。こんな話をすると恥ずかしいけど、昔オバチャンが若かった頃、お付き合いしてた人が新車のスカイラインに乗っててね・・・当時スカイラインに乗ってるって言ったら、それはもう凄いことだったのよ。』

ハ「へぇ～、そうなんや。」



そして、想い出を語り始める叔母。





叔『あの当時、新車のスカイラインは本当に珍しくてね。その頃一緒にドライブしてたら、彼が一時停止無視で白バイに捕まったのよ。『あーこれで減点やし罰金やわ』と思ってたら、白バイ隊員が急に『これ、新型スカイラインですよね!?』って言ってクルマをジロジロ見始めるのよ。で、彼とクルマ談義を始めて、話の流れでボンネットを開けたりして・・・』

ハ「で、どうなったの？」

叔『そのまま無罪放免。スカイラインってそのくらい凄いクルマだったのよ。』

す、すげええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
さすがにスカイラインの型式までは特定できないけど、名神高速道路が全線開通したのが1965年。
C10型・通称ハコスカが発売されたのが1968年。恐らく叔母の言うスカイラインとは、ハコスカのことでしょう。










更に語り続ける叔母。

叔『性能も凄くてね。外車に太刀打ちできる日本車はスカイラインくらいのものだったのよ。』

ハ「でも、外車で勝負って、誰としてたの？」

叔『それは警（自主規制）よ。』

ハ「え？」

叔『当時、警○がポルシェ持っててね・・・毎晩開通したばかりの名神高速道路を大阪から名古屋まで1●0km（自主規制）くらいで飛ばしていって、名古屋で引き返して大阪に戻ってくるの。だから毎週それと勝負しながら名古屋とか行ってたの。当時の名神をポルシェと同じペースで走れるのは、スカイラインくらいだったのよ。』

ハ「（滝汗）で、でもそんなことして捕まらなかったの？」

叔『あれはねー、いくら1●0kmで走ってても、警○を抜かない限りは捕まらないのよ♪』※


叔母さんSUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！
一体何者なんだ!?（滝汗）









現在はレガシィに乗っていても、やっぱりスカイラインというクルマは特別であって欲しいと思うものです。
現行スカイラインオーナーには大変申し訳ないんだけど、現行スカイラインは何かが違うんだよなぁ。
性能は優れているとは思うんだけど・・・





※注：あくまで叔母さんの思い出話です。現代社会には通用しない可能性がありますので、皆様におかれましてはくれぐれも安全運転でお願いします。

※このブログの画像は、大変刺激の強いものになっております。
心臓の弱い方、および潔癖症の方は、くれぐれも閲覧にご注意下さい。










先日、実家の台所の戸棚を整理していたところ、奥からキクラゲが出てきました。



嫌な予感がして、ラベルを見てみると・・・










Σ(￣□￣;)!!!　ｶ､ｶｰﾁｬﾝ!!





責任持って、即廃棄しました。
ちなみに、見た目はフツーだったことを報告しておきます。

【10/19追記しました】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

当初はチラシの裏の落書き程度に書いた文章でしたが、想像を遥かに上回る反響に驚いています。
数々のご訪問・メール・コメント・イイネなど本当にありがとうございます。
遅くなるかも知れませんが、必ず1件ずつ返信したいと思います。

件のブログ主さんの新着ブログによると、事態は解決の方向に向かっているそうです。
また問題となったブログも、現在ではDラーの実名は伏せられていることも併せてお伝えしておきます。

後はブログ主さんが、これまで通りのカーライフが送れることと、
これに懲りたDラーが社外品に異様な嫌悪感を抱かないことを祈るばかりです。
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※このブログは場合によっては消去するかも知れませんので悪しからず・・・





最近、みんカラで某T社系のDラーでの対応が話題になっていますね。

ちらっと見ると、驚くような悪行が延々と書き連ねられています。
どうにも契約後から納車までの間に、色々とパーツを購入し、取付工賃を払ったにも関わらず、パーツの取付はいい加減だし、「取り付けた」と言って実際には取り付けられていなかったり、某アフターパーツサービスで塗装したことになってる部品が、実は営業担当氏が塗装したものだったりetcetc...

これは、正直、驚きます。とんでもないです。これが事実なら大問題です。
これが自分の身に降りかかったら、相当ブチ切れるでしょう。
ブログ主の方のお怒りは、想像を絶するものと思います。
事態が一刻も早く改善するのを祈るばかりです。









ここから先は、私の個人的考えです。
決してブログ主さんもDラーも誹謗中傷するつもりは一切ありませんが、いち意見として書き連ねてみたいと思います。
不快な思いをされる可能性がありますので、ここで引き返した方が無難です。

































この話ですが、これがすべて純正パーツで、Dラーで発注したものだったら、全面的にDラーが悪い話で終わりなのですが、これがそうでもないようで・・・

どうにも、取付を依頼した部品のうち、社外品が結構あるんですよね。ざっと見たら15点くらい。
その他、Dラーで注文、取付となったパーツも多数・・・

確かに、キチンと工賃を払ったにも関わらず、その工賃に見合う作業をしなかったのは明らかにDラーの落ち度でしょう。
取付できない・実績のない部品については、依頼のあった時点でキチンと断るべきだったと思います。
それは間違いない事実です。



しかし、社外品の数の多いこと多いこと・・・
例えばカーナビだけ社外品を買ってきて、新車契約の時に「サービスでつけてヨ」なんてのはよくあるハナシですし、それは否定しません。
だけど、契約後。それもかなりの数です。Dラーとはいえ混乱も起こるでしょう。
おまけに明らかにDラーの守備範囲外と思われるパーツもちらほら・・・



Dラーは、あくまでノーマルのクルマ（純正オプション含む）を保守・点検・修理するプロであって、クルマのことならなんでもござれ・・・ではないですよね。
以前、某カー用品店のピットでナビ取付などの作業をする方と知り合いだったのですが、その方は某カー用品店で働く前は、某Dラーで整備士として働いていたそうです。その方曰く、そのDラーでは油脂類等の消耗品の交換しかしていなかったとのこと。オーディオやナビゲーションの取付は、すべて某カー用品店で学んだそうです。
Dラーによって差はあるのでしょうが、本当に整備しかしないDラーも多数あるかと・・・

例えば、行きつけのうどん屋の大将に
『フレンチのフルコースの食材セットをお取り寄せしたんだけど、料理できないから作ってよ。お金は払うからサ。飲食店やってるならできるでしょ？』
とお願いしたところで、確実に美味しいフルコースが食べられるとは限らないですよね。
同じ飲食店でも、うどん屋にはうどん屋の、フレンチレストランにはフレンチレストランのノウハウがあるからですよね。
（この例え、失敗だったかも・・・ｗ）



『作業できないなら最初にそう言って欲しかった』
『通販で買ったものをどこに持ち込めばいいか分からなかった』
『Dラーだから信用した』
というようなことをブログ主の方はおっしゃっていますが、これも、どうかと思います。

自分が通販で安く仕入れた部品を、Dラーで取りつけてもらう・・・
もちろん、工賃を取ったのであれば、その工賃に見合った仕事をDラーはしないといけないでしょう。それがスジだとワタシも思います。

だけど考えてもみて下さい。なぜショップやカー用品店だとパーツが高くて、通販だと安いのかを。
それは、取付作業の有無も理由の１つだと思います。通販だと、作業者を雇わなくてもいいですからね。
それを、通販で安く買ってきて、Dラーで付けてもらう。それも1点や2点ではなく、大量に・・・
そういったリスクをユーザーが負うことで、通販で安く買えるということを考えるべきだと思います。

また、せっかくみんカラでパーツの情報などを入手したんだったら、上記のようなこと（作業できるかどうか、通販購入品の取付作業、Dラーの信用etc）だって情報として入手できると思うんですよね。
ワタシもDラーでモメたことを、ブログに書き綴ってたことがありますし（苦笑）
パーツの情報はネットで調べた、ネットで安く買い物した、でも取付に関する情報は全くなかった・・・では、ちょっとお粗末のような気がします。



見ていてかなりマズイ！と思ったのが、そのDラーを実名で非難していること。
そして、実名で非難している割には、結構ブログ主の方にもDラーからの突っ込みどころが多い点です。
おまけに、そのブログ主さんのクルマはハイブリッドカー・・・

万が一、名誉棄損だの営業妨害だの・・・と法的措置に出られた場合、結構過失相殺的なことになっちゃうんじゃないか？と、素人ながらに心配するくらいなんですよ。

おまけに、法的措置になった場合、かなりの確率でブログ主さん・Dラーの双方にわだかまりが残るでしょう。そうしたら、今後もしそのクルマにトラブルが発生しても、
『社外パーツがついてるから』『車検非対応だから』
と粗探しをされて理由づけされて、新車保証対象外にされたり、場合によっては入庫そのものを拒否されますよ、確実に（経験者語るｗ）。

仮に法的措置に出た場合、ブログ主さんの負担は金銭面・精神面とも相当なものでしょう・・・Dラーだってちゃんとした会社組織だから、顧問弁護士くらいいるでしょうし、素人が一筋縄で戦える相手ではありませんからね。
で、仮に謝罪と賠償があったとしても、その後のメンテに差し支える・・・ハイブリッドカーは、近所のクルマ屋さんでちょっと見てもらう・・・ってなわけにはいきませんからね。

相手を本気で怒らせず、こっちが優位でいられるギリギリのところで和解しないと、結局のところブログ主さんが一番苦労されるのではないかと、逆に心配です。
（ここまでの内容だと、ブログ主さんを批判しているように思われるかも知れませんが、決してそういうつもりはございませんので悪しからず。あくまで個人的意見です。むしろ事態が好転することを祈っていることを付け加えさせていただきます。）



何よりマズイ！と思ったのは、コメントを見る限り、周りが安易に焚きつけ過ぎてるところです。

『訴えるべきですよ！』
って、その費用はどこから出るんですか？あなたが出すんですか？そのために必要な時間はどうやって工面するんですか？

『あんまり腹立ったので、Dラーの本社に苦情の電話を入れてやりました』
って、何の権限があって部外者がそんなことしてるんですか？万が一、それが引き金になって名誉棄損で訴えられて、ブログ主の方が敗訴するようなことになったら、一体どうやって責任を取るんですか？

10月16日　AM1:30時点でのコメント約180件、トラックバック約100件、イイネ！に至っては1300件オーバー！
凄い注目度ですが、この数字が諸刃の剣にならないことを、部外者ながらに祈るばかりです・・・





それにしても、イイネ！って、こんな使い方のために存在するんですか？

身近にあった喜怒哀楽とか、こんないいパーツがあったよ、とか、本来はそういう時につけるべきことですよね？

それがいつの間にか、みんカラ内で情報を扇動するためのツールになってしまっているような気がします。

ブログのタイトルに『イイネ！下さい』って、本来の使い方じゃないですよね？

こんな機能、なくなってもいいんじゃないの？と思う今日この頃です。

今オフには戦力外になるのではないかと言われている、西武ライオンズの工藤公康投手。
現役29年なんですよね、本当に凄すぎます。

本人は現役続行にこだわるのではないかと思われます。
ここまで来たら、本当にお金ではないというのがよく分かります。
ぜひトコトンまで現役にこだわって、ご本人が納得いくまでプレイして欲しいですね。





ちなみにウチには現役30年以上の選手がいます。

扇風機くんです。三菱電機製。
正直、何年前のモノなのか分かりません。
確実なのは、現在32歳のワタシが物心ついた時には既に家にありました。
（どうかしたら、ワタシより年上かも!?）

もちろんコレ、ちゃんと動きます。
ちゃんと首振りもするし、タイマーも使えます。
ただちょっと、首振りの時にギシギシ言いますけどね（笑）

この扇風機よりも後に買ったのに、早くも使えなくなった扇風機は記憶にあるだけで4台はあります。
タフです。金本兄貴並みですｗ
当然未だに現役で、むしろ冷房機器の中ではエアコンとともにエースなんです。

今の扇風機と違い、羽根は三枚。
金属部品を多用しているので、樹脂部品ばかりとなった現在の扇風機と比べるとかなり重いです。
しかし、おかげでかなりの低重心。少々のことではまず倒れません。
よって、未だにリビングで活躍中・・・





とりあえず今シーズンは修了したので、掃除をして押入れに片づけました。
また来年お会いしましょう。

ちなみに去年買った扇風機も今日片づけたのですが、よーく見ると、こんな注意書きが。



”この扇風機の耐用年数は、通常使用で10年です。それ以上は使用しないで下さい”



「今時の若い扇風機はヤワだのう・・・」
という、ベテラン扇風機の声が聞こえてきそうです。

もちろん、来年もエースとして活躍してもらいます♪

今年はF1が初めて韓国で開催されます。

それに伴い、カルン・チャンドックが会場となる韓国インターナショナルサーキットで初走行を行ったそうです。






・・・何か車高が異常に高くね!?









何だこの路面ｗｗｗ





それもそのはず・・・

完成イメージ


現実（8/30時点）


現実（7月）






チャンドック激走の図








もはやネタ画像なのか本物の画像なのかも分からない（汗）




このままだと、初のF1ダートコース!!??











F1ドライバーはここを時速300km以上で走るわけですから、くれぐれも人命最優先で開催・延期・中止の判断をしてほしいものです。

ちなみにF1　韓国GPの開催予定日は、10月22～24日です。

どうにも最近のF1は特に欧州偏重や利益優先が酷いので、とても心配です・・・





※※この件に関するコメントについては、ナショナリズムに絡めた発言はくれぐれもご遠慮下さい。※※