ハッタリのブログ一覧

いやまあ、タイトルの通りです。
中学時代の友人と行ってきました。

自分のトピックは以下の通り。


①マツダ　プレマシーの水素自動車に乗った！

これは貴重な体験でした（運転はできませんでしたが・・・）。
燃料電池車のホンダ・FCXクラリティとどっちに乗るか悩んだ結果、マツダ・プレマシーの水素自動車に乗りました。
ただ単にロータリーエンジンに水素ぶちこんで走る・・・のではなく、ロータリーエンジンを発電機代わりに使ってバッテリーに充電し、そのバッテリーを使ってモーターを動かして走る・・・というシロモノ。
しかも、水素が入手できない状況も考えて、水素の代わりにガソリンを使って発電することもできるというスグレモノ。

これ、かなーり走ります。ま、モーターだからそうですよね。プリウスが激っ速なのと同じ。

でも、水素で走ると爆音です。ガソリンと比較しても、燃焼効率が良い分、音量が大きくなるんだそうです。一般受けはしないかもな・・・
ただ、個人的にはミニバンがロータリーサウンドを奏でてカッ飛んでいくのは痛快そのものです。


②スズキ　キザシに試乗した！

こんなレアなクルマ、２度と乗れないかもしれない（ていうか、アッとい間に日本市場での販売を中止するかもしれない？）と思い、試乗。
内装の質感は本当に凄かった・・・シート・ステアリングともレザーの厚みがかなりあるんですよ。少なくとも自分のレガシィのアイボリーレザーよりははるかに立派でした（汗
あと、あの車内にいる時に感じる外気の遮断具合と言うのでしょうか・・・外を完全に遮断する感じが完全に輸入車の雰囲気でしたね。

唯一にして最大の弱点が、パワートレーンが貧相なこと・・・直4 2.4LとCVTの組み合わせって・・・
VWからDSGとか供給してもらえないのかな？それだけで断然改善されるはず。
願わくば欧州仕様のゲトラグ製6MTだよなー。

・・・ていうか、もっとアクセルが踏めるコースで乗りたい（汗

ちなみに同乗してくれたスズキの人曰く、福岡エリアで売れたのは3台くらいだそうです。
・・・発売中止も間近か！？（爆）


③タタ ナノの実物が見れた！

車両本体価格が日本円換算で約20万円（！）の、インドの国民車となるであろうタタ ナノ。
むしろこれが自分にとって最大のトピックでした。もー前日の夜から興奮しっぱなしですよダンナｗ
何と日本初上陸なんだそうで・・・
ハッキリ言って、某イタリアのフェ●ーリよりも人だかりができてましたよ（爆）

安物っぷりはハンパではなかったけど、それを実践してコストを下げたことは本当に凄い。むしろ脅威ですよ。
残念ながら（？）、インド本国仕様（Basicで約20万円）のままでは日本の保安基準に適合せず、公道は走れないようです。車検を通せる仕様で発売すると仮定すると、約4～50万円くらいになるとか（汗

まあ、きっとスバル360とかも、当時のアメリカ人が見たらこういう感じだったんだろうなぁ・・・





しかし、いいことばかりではありません。超不愉快なことが・・・
それは、カメラを持つ人のマナー。特にオネーサンを狙うために三脚を使用する人の一部には、目に余るような馬鹿野郎が・・・

●その１
某メーカーの展示ブースのステージ前には、小さな子供連れ用のスペースがロープで確保されていて、一般の観客はそのロープの後ろからステージを見ることになるのですが、どっかのオッサンは小さな子供連れ用のスペースに三脚を立て、本人の身体はロープの後ろから撮影してました。
自分の身体さえロープの外にあれば、何をしてもいいのか？？

●その２
某輸入車メーカーのカウンターに座るおねーさんを撮影してたオッサン。
三脚に自分のデジカメを固定したまま持ち歩いてたそのオッサンは、
『おねーさんを縦位置で撮影したい！でも三脚からデジカメを外すのは面倒臭い・・・』
ということで、三脚をつけたまま縦位置で撮影してました。
そんなことしたら、三脚が人の顔の高さで水平になる・・・邪魔。
最悪、三脚の先が人の目に入ったらどーすんだ？？

その迷惑な輩と同類には絶対に思われたくなかったので、おねーさんの撮影はほとんどしませんでした。
もちろん、自分は三脚なんて持ち歩いてはいませんでしたが。


ま、他人のふりみて我がふり直せ、ですよね。
自分も他人を不快にさせないよう、気をつけます。




画像は、ホンダブースに飾っていたプレートの文句です。
ホンダの独創性には、本当に頭が下がります。

フォトギャラUPしました。
ECOLOGY編・SPORTS編・TATA nano vol1・vol2・おまけ編　です。