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すでにタカタサーキット走行記を書きましたが、先週末の3日間、モニターキャンペーンで「レクサス IS F」を借りていました。


試乗車はパールホワイトのボディ、シートも白の本革仕様。ムーンルーフ、クリアランスソナー、シルバーカーボン内装パネルにマークレビンソン社製オーディオシステムなどほぼフルオプション付きの車両でした。



借りた当日いきなりサーキットに持ち込んでかなり走らせたので、実はそれだけでもうかなり満足しちゃってたのですが、せっかくなので街乗り・その他のインプレも少し・・・

まずは外装の塗装の上質さや内装の質感などはさすがに「トヨタ」のさらに上の行く「レクサス」だけあって、もう文句なしです。街中を走ってるレクサス車を見ても、塗装のキレイさは抜群ですもんね。



V8 5000ccのエンジンに8速AT・・・　さすがにどこを走っていようが余裕綽々。
4000ｒｐｍを超えると吸気音＆排気音が激変する演出はとても刺激的で迫力あります。

225/40、255/35の超扁平タイヤながら乗り心地も上々。さすがに荒れた路面ではゴツゴツしますが、街乗りでも不快な硬さは皆無です。

唯一気に入らなかったのはシート。張ってある白いレザー自体は高級な皮なのでしょうが、なんというか腰の辺りがサポートが悪いというか、柔らかすぎるというか・・・　　登録から1年間18000ｋｍ弱試乗でこき使われたクルマだから、若干ヘタリがあったのかな？？？

　
3日間で500km弱走りました。とてもいいクルマでした！！！

自動車専門誌では「BMW M3」、「メルセデスC63AMG」とよく比較記事を目にしますが、いろんな面でまったく互角に勝負できるクルマみたいです。
実際、この「IS F」のデビューによって、「レクサス」のブランドイメージがグーーーンと上がったと、私は思います。

ニッサンにはGT-Rもあるし、国産車もすごいクルマが作られる時代になったモンです。
そういえばレクサスディーラーでセールス氏から聞いた話。近い将来デビュー予定のV10エンジンを積んだスーパーカー「LF-A」ですが、その価格は3000万円クラスになるとメーカーから情報がきたそうですっ！！＼(◎o◎)／！