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昨日ディーラー前を通りがかると白いVW EOSが展示されていましたので、見てきました。

発表された写真などを見た印象では正直カッコ悪い、先代までどおりゴルフのまんまでカブリオレにしたほうがよかったんじゃ‥‥と思ってましたが、実物を目にするとトンデモナイ！　とてもカッコよかったです。

目つきもかなりシャープ、車高も低く、ぐんと踏ん張ったエクステリアはスポーツカーのフォルムだと感じました。とにかく写真と実車の印象がかなり違いました。
電動ハードトップはすごいですね！？　　よくあんな複雑な動きで寸分の狂いもなく開け閉めできるもんだと驚きました。

台数が出る車ではないのでディーラーでは試乗車は下ろさないって事で試乗はできませんでしたが、事前の想像以上に魅力的なクルマでした。機会があれば乗ってみたいです。

ただもし実際購入検討となると、2.0Tで440万円オーバーの価格はどうでしょうねぇ？
装備の違いもあり一概には比較できませんが、この価格帯には新型「AUDI TT」（は、屋根開きませんが‥）、「BMW Z4 2.5」、アルファロメオの新型「スパイダー」など魅力的なライバルがひしめいてますよねぇ‥‥　
「ブランド」がクルマのイメージを左右する日本では「VW」の名前ではちょっと苦戦するかも‥‥‥

ドイツでは「ゴールデンステアリング賞」を受賞したらしいです。

先週の2.0Tに続き、乗ってきました、
TT 3.2quattro

試乗車は『コンドルグレー』ってちょっとグリーンがかったグレー、なかなかシブくていい色ですネ。

高速道路を走らせてもらいました。
　　

夕方の少し交通量が多くなる時間帯でしたが、アクセル思いっきり踏ませてもらいました(^^♪

個人的な好みの話になりますが、ワタシは「2.0T FSI」のが断然好きです！！　
2.0Tのほうがよりスポーツカーっぽい味付けなんじゃないかと思いました。単純な車重の違い以上に2.0Tは軽快感があるように思います。
3.2QはどちらかといえばGTカー的な性格なのかな？


でも、ゴルフⅤでは「GTI」より「R32」に感動したんですよねぇ～
兄弟車でも味付け次第でまったく印象が異なるって話なんでしょう！

では『イオス』は如何に？？ これも試乗してみたいです。

新型TT試乗してみました。
今日乗ったのはシルバーの2.0TFSI。

乗り込んでまず思ったのが「ずいぶん普通の車になっちゃったなぁ……」って事。
先代TTの特徴的なコクピット、あのいい意味凄くタイトな感じがほとんどなくなっちゃいましたね。
もちろん同じプラットフォームを使ってるA3に比べれば、間違いなくスポーツカーのドライビングポジションです。

旧型は閉所恐怖症の人は乗れないかも…ってな感じでしたので新型の方が万人受けはするでしょうね。

今日は市街地を15分ほど走っただけですので「走り」に関してあまり詳しくは書けません。
DSG…とはもう言わないんですね、S-トロニックは試乗された方達が、皆さんおっしゃるとおりずいぶんマイルドになってますね。発進時のクラッチの制御が凄くスムーズになってます。
マフラーからの排気音、いい音にチューニングされてます。ワタシがつけてるCOX製よりはるかにいい音させてます(T_T)

ディーラーでは3.2クワトロの試乗車も下ろしてるようなので、また機会をみてそちらも乗ってみたいです。

あ、ところで銀 狐さんが貰ってた携帯充電器、ワタシも貰おうと思ってたのに（←厚かましい…(^^ゞ　）何もお土産くれませんでした…(T_T)　
ちょうだい（←誰に言ってる！？）

昨晩、またいきなりの召集で夜中プチミしました。
今回の言いだしっぺ（？）は福岡から所用で広島へ来られた「A3-SP」さん。
初顔合わせのA3-SPさんにいつものメンツ、サバカン（改めTOMMY)さん、我狼さん、ワタシの4名参加でした。

夜の10時に某所へ集合。しばらくだべった後、チョイとしたワインディング路でお互いの車を試乗。やっぱサバカンさんのREVOチューンドTFSI、速いわ！　(^_-)-☆　　
皆さん、お疲れ様でした<(_ _)>