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明日から、職場（＝実家）の外壁改修工事。

施工業者から、「資材置き場、通路として、駐車場1台分空けてくれ…」


なので、実家に置いてある赤クラウン、自宅マンションの立駐、ロードスター下のパレットを間借り。


空いててよかった、駐車場！(^_-)-☆

青ゴルフ、ムラのあったボディコーティングをやり直してもらい、今日帰ってきました。

その効果は……

引き取りに行ったのは、もう暗くなってからだったので、よく分かりません…(^_^;)

後日、またチェックしてみましょう～(^_-)-☆



同時に、前車IS250からレーダー探知機の移設と、VW純正オプションの「ドアエッジモール」を取り付けてもらいました。

うちの青ゴルフ、まだコーティング再施工から帰ってきません。

なので、ガレージには、今もGTEがいます。

今夜は、何も用事がなかったので、チョイと走ってきました。


その前に！！

せっかくのプラグインハイブリッドですから、充電してみました。

もちろん我が家に200V電源はありませんから、某ショッピングモールの駐車場にて。

急速充電は有料ですが、200V普通充電は無料です。

もっとも、このゴルフGTEは、国産各メーカーが採用している「CHAdeMO(チャデモ)」規格ではないので、急速充電器は使えないらしいです。

晩御飯を食べる間、小1時間充電して、バッテリー残量ほぼ0だったのが、7割がた充電されました。



さて、私の夜ドライブの定番コース、R186のワインディング路へ！



まずは「EVモード」（モーターのみの走行）で走ってみます。
驚くのは、完全EVモードでも、かなり速い！

アクセル全開でも、エンジンは始動せず（ただしキックダウンスイッチまで踏み込むと、EVモードが解除されてエンジン始動する設定みたい）、モーターだけでグイグイ走ります！

ロードノイズだけが聞こえてくる、なんとも、不思議な走行感覚(^_-)-☆




「GTEモード」という、エンジン＋モーター性能をフルに引き出すモードにすると、排気音も野太く変化。

速い＆楽しい！！

ただ、225/40-18タイヤ（BSポテンザ）はトゥーマッチかな？　
カッコいいですけどね。
路面が荒れていると、かなりバタつきます…


ところで、私、勘違いしていたのですが、GTEのエンジンは1.4リッターだったのですね。
GTIの2リッターをハイブリッド化したものだと、思い込んでいました…((+_+))


山坂道をガンガン走ると、バッテリー容量はあっという間になくなってしまいます。

バッテリー充電を優先するモードもありますが、これを使うとさすがに燃費は悪くなるみたい。


帰路は高速道に乗りました。

ここでも驚いたのは、かなり速いペースでもEV走行が可能なこと。
高速道路定速走行であれば、エンジン使った方が効率が良さそうにも思えますが、こういうセッティングもドイツ製ハイブリッドならではなのかな？？




いやあ、いいクルマですねぇ～～～！

でも、最大の難点はやはり価格かな？(T_T)

500万円は、いくらなんでも高くないかなぁ…？？？

「欲しいか？」と言われれば、もちろん欲しいですけどね…　高くて買えません…(^_^;)



今夜は、150Kmほど走って、燃費は↑のとおり。
良いんだか、悪いんだかよく分かりません…(^_^;)

ま、でも、かなりアクセルをガンガン踏み込んだ後の数値ですから、、、、(^_-)-☆


さて、マイ青ゴルフは、たぶん明日帰ってくるのかな？

ゴルフ7、納車から2週間経過。
オドメーターは、すでに1,000Kmを超えました。
とりあえず、慣らし運転は完了！

前車レクサスISからゴルフに移植予定だったレーダー探知機と、納車時に納品が間に合わなかった「ドアエッジモール」の取付をお願いに、担当デイーラーに行ってきました。

そして、気になっていたボディコーティングの粗さを指摘すると、「再度やり直します！」と。

レー探、モール取り付けだけなら、すぐに終わるはずですが、再コーティングとなると、さすがに時間がかかるということで、クルマを預けてきました。

で、代車をお願いすると、出てきたのは！！

ゴルフGTE！

ええモン貸してくれましたねぇ～(^○^)


さっそくと高速道試乗へ！

雑誌なんかの試乗インプレじゃ、「めちゃくちゃ速い！」とかいう記事を目にしていたのですが、「ドカンと速いわけじゃなく、スムーズに速い…」…

なんのこっちゃわからん書き込みでスイマセン(^_^;)


もっと、遠出して走りたかったのですが、夕方から我が業界の某説明会があるので、少し走ってから、仕方なく帰宅。

また、後で、夜ドライブにでも出かけるかなぁ～～？？(^_-)-☆




今朝は、ロードスターで、桜探索。

広島の桜は、まだもう少しですね。

今日は久々にロードスターで遠出。

友人のマスタングと一緒に走ってきました。


オープン走行には最高の季節になりました！
暑くもなく、寒くもなく(^○^)

杉花粉さえ飛んでいなければ……(^_^;)



三次ICまでは中国道を走り、そこからR375で北上。

途中R54に戻り、赤名峠へ

かなり早めの昼ご飯は、

ヒレステーキ！（●＾o＾●）

時々訪問する、島根和牛の旨い店「ステーキハウス萌美野」です



三瓶山へ到着。




V8 5000ccと、直4 1500cc…　　共通点は2ドアのFRって、ことくらい？(^○^)




三瓶山周辺をウロチョロしてから、温泉へ



貸し切り状態でした(^_-)-☆



のんびり、まったりしてから帰宅。

本日の走行距離



寒かった時期は、冬眠気味だったマイ・ロードスター。
いい季節になったので、またガンガン走りに行きましょう～～！(^_-)-☆