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約6年半を共にしたロードスターをおりました。

元々ドリフト練習車として購入し、草レース、サーキットトライアル、ヒルクライム、ジムカーナ、オートテストなど、この車で可能な遊びはひと通りやりきったという想いと、２０年超の趣味Ｍ／T車を複数所有できる環境ではなくなってきたことから、おりる決心をしました。

過酷なスポーツ走行を繰り返し、ODOは27万キロを超えたにもかかわらず、いままで一度も走行不能となるトラブルはありませんでした。

また、バイクの爽快さと車の快適性を両立してるため、スポーツ走行以外に、長距離ドライブにも頻繁に連れ出しました。

日本最北端の地を訪れたり


四国の西側、下灘駅から海を眺めたり


青の島とねこ一匹の舞台、しまなみ海道の島々をフェリーで渡ったり


燃費が（1号機よりは）良く、スタッドレスタイヤも安いことから、積載性のデメリットを打ち消して活躍しました。

当初照れくさかった、すれ違うロードスター同士で手を振る挨拶にもすっかり慣れました。
NA・NBは高確率で手を振ってくれ、NCは目線は合うもシャイな人が多く、NDは旧ロドからの乗換え組と思われるオジサマが元気に手を振り返してくれます。

屋根を開けてると、並走するミニバンから、子どもが手を振ってくることもあり、本当に人と人を繋ぐ希少なクルマでした。

NBに限らず、ロードスターに乗りたいけど迷ってるオーナー予備軍の方々には、ぜひ踏み出してほしいです（笑）。私もまたいずれ機会があれば・・。