ステアリング交換 その２

社外品のステアリングに交換するにはその車種に適合するボスが必要になります。
今回ボスはHKB製のものとしました。
エッセの適合品番はOT-236です。

このボスキットにはエアバッグの警告灯を点灯させないためのダミー抵抗が入っています。
現在は車検の時に警告灯が点灯する状態では車検に通らないのできちんと対応する必要があります。
なおエアバッグの警告灯は一回点灯させてしまうと整備工場なりでリセットしないと消灯できないので注意が必要です。

エアバッグのカプラにダミー抵抗のリード線を差し込みます。
そのままでは抜けてしまうのでビニールテープ等を巻き付けておきます。
自分は自己融着テープを使用しました。

ボスキットにはホーンボタン用の配線も入っていますのでカプラに差し込んでおきます。

ボス本体を取り付けます。
ボスには「TOP」の文字が書いてあるので、その字が真上になるように取り付けます。
またホーンの配線はボスの内側へ通しておきます。
ナットは35Nmで締め付けました。
ダミー抵抗はブラブラしないようボスに巻いてテープで固定しておきます。

忘れずにボスのカバーを付けます（ステアリングを取り付けてからこのカバーを付け忘れていたことに気付くことがちょくちょくある^^;）。
ここでホーンボタンの配線をしておくべきですが、ホーンボタンによってアースの取り方が違います。
ボスに付ければアースが取れるタイプもありますが、自分のはアースは配線する必要があったためちょっと面倒でした。
そしてステアリング本体を取り付けます。

これで見た目は取付完了です。
自分のは以前S2000で使用していたMOMOチューナーです。
少々傷んでますがまだまだ使えます。

最後にバッテリーを接続し、キーをオンにしてエアバッグ（SRS）の警告灯が点灯、エンジンを始動して消灯することを確認します。
あとホーンボタンを押してちゃんとホーンが鳴る事を確認します。
問題なければ作業終了です。
これでエッセの運転がちょっと楽しくなりそうです(^^)