スバル クロストレック

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S:HEVでも運転が楽しい車 - クロストレック

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S:HEVでも運転が楽しい車

スバル クロストレック

  • TAKA426

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    プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年)
    • レビュー日：2025年7月27日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
数十年ぶりのNAですがターボからのロス感があまりないです。最新の技術は凄いですね。車重かなりありますが軽快な走りと取り回しの良さは乗ってて楽しいです。
不満な点
やはりインプベースだなと思える内装。premiumなのでもう少し内外装で差をつけて欲しかった。燃費はお山に住んでいるのでほぼEV走行できず、期待出来る数値は出ません。でも前車よりはかなりマシですが・・。
総評
コンパクトなのでどこでもスイスイ。車高気にしなくていーのでガンガン走れます。しかし走行シーンに燃費が左右されるのでS:HEVとしてはそんなに期待できるものではありません。しかし乗った感はスバルそのもの。今後のスバルの方向性を表している車ですので今までのスバルとは比べられない別の車です。
デザイン
4
グレードによって内外装を多少は変えて欲しかった。所有欲が少し薄れます。。
走行性能
5
足回りもそんなに悪くないです。パワー感はモーターアシストがあるのでいいです。ステアリングは2ピニの恩恵かキビキビです。
乗り心地
4
適度にいなすので良いです。LEVORG STIからの乗り換えですがそんなに悪く感じないですが、車高が高いためロールはそんなに抑えられません。
積載性
3
リアシート倒せばロードバイクそのまま積めます。しかし狭いのと高さがないです。
燃費
3
まあ前車よりはマシって感じです
価格
3
乗り出し・・・高いです。。コスパ悪しですが機能や機構を考えるとしょーがないか・・
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/134497/blog/48567010/

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