本日(2014/8/17)のG-Bowl

ハイスコア更新しました(笑)。

え？だからナニ？って？？？

いや、それだけ(゜゜)☆＼(^^;)ﾊﾞｷｯ

今、もっとも集中して取り組んでいるのがブレーキング。
i-DMの走行タイプ1→2の青ランプが点くような、滑らかかつ素早く減速Gが立ち上がり、減速Gを一定にしたブレーキングですが、これに直角カーブのコーナリングを組み合わせると、G-Bowlでもスコアを付けてくれます。
i-DMやG-Bowlのスコアが全てではないけれど、減速→旋回→加速という流れの中で、i-DMの走行タイプ1青ランプを自在に点灯させられれば、文字通りクルマを自在に操る技の基礎は固まります。
かなりイイ感じになってきましたが、未だにブレーキの踏み始め白一個も多く、ここは走り込むのみ(-_-)凸。

当然、ボクだって良いスコアばかりが出せるワケじゃありません(苦笑)。

ブレーキングが早過ぎで減速し過ぎてこんなとか、、、(^_^;)

やはり減速タイミングが早過ぎて、ブレーキリリースして旋回→加速はまぁ良かったものの、Gの軌跡はダメダメとか(^_^;)

逆にブレーキングポイント遅過ぎて減速強過ぎとか(^_^;)。

スコアはそれなりに出たものの、Gの繋がりがイマイチだったり、、、(^_^;)

なかなかいつもこんな風にはいきません(^_^;)。

今日は大体9点台が4、8点台が4、それ以下が2って感じでした。

なんの変哲もないただの直角カーブなんですけどね(^_^;)。

たかが直角カーブ、されど直角カーブ。

もっとも基本的な基礎技術ではあるけれど、基礎がシッカリしてなれば応用なんて絶対に上手く出来ないし、逆に基礎さえ固めてしまえば応用は早い。

ここは気合を入れて毎週末の走り込みを継続しよう(-_-)凸。