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イイね!
2024年05月02日

ブレーキ・ダストで真っ黒け

ブレーキ・ダストで真っ黒け  写真だとそう見えないが、最近は粉を吹くようにブレーキ・ダストが出る。パッドのアタリがついたのか、ブレーキングが激しくなったのか…。

 ロードスターに乗り出し3シーズン目。今じゃぁワインディングは2輪より速いと思う。
 なんせ絶対にコケないからな(あたりまえだ4輪だ。)!

 この「コケない」ってことの他にも、ステアリングを切り足せば(タイヤのグリップに余裕があるなら)、さらに強く旋回できるって安心感も大きい。
 2輪は車体をバンクさせて旋回状態に落ち着いてしまうと、そこから深く曲がり込むのは困難だ。


 ロードスターに乗ってて、またひとつ気づいたことがある。
 旋回中、軽くブレーキを当ててフロント・タイヤを圧し潰すと、ノーズが巻き込むようにイン側に向きを変える。積極的なタック・インとでも言えばいいだろうか…、ステアリングを切り足す必要はない
 荷重移動が分かりやすいタイヤこっち参照)に換えたこともあるが、ブラインド・コーナーなんかでコレがけっこう使えるのである。

 2輪も4輪も、速く走りたいわけじゃない(もう爺だしな)。自分の思い描いた通りに走らせたいだけだ。ドライビングやライディングは、操作とその反応を愉しむ知的なゲームである。
 
 とはいえ…随分サーキット通いをした2輪は…
 ロードスターもサーキットに持ち込むと面白いんだろうな…いやいや、これ以上ロド沼に踏み込むのは止めとこう(笑)。
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2024/05/02 05:47:19

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この記事へのコメント

2024年5月2日 8:42
四輪で転倒して手が折れたことがあります。(笑)
コメントへの返答
2024年5月2日 18:57
 そぉいうのは「横転」というのです(笑)。
2024年5月2日 8:45
2輪もなら4輪もですよ〜。タカスなら台数少なめですしロードスターもたくさん走ってますよね〜荷重移動のお勉強や新たな発見にもってこいですよ〜軽〜く♪ 流しに行くのもまた楽しいですよ笑笑😆
コメントへの返答
2024年5月2日 19:00
 流すにしても、サーキットとなるとタイヤやブレーキパッドぐらいは交換しないとダメでしょうねぇ。そうすると…沼に堕ちそうで二の足踏んでます。
2024年5月2日 13:08
サーキットのタイムみても4輪(例えばF1)は早送りをみているみたいに速い

でも、漢は2輪よ
コメントへの返答
2024年5月2日 19:01
 スパっと倒しこんで膝がズリズリ…別の感覚ですよね。
2024年5月2日 18:12
こんにちは~
ロドでサーキットに行く!
楽しくて楽しくて?
これはもう~完全に沼ですよ~(^^;)
コメントへの返答
2024年5月2日 19:03
 でしょうねぇ!
 それ相応に先行投資も必要でしょうし…う~ん…。
 沼のほとりで、ひとり戸惑う私(笑)。
2024年5月3日 8:36
ノーズを巻き込むようにタックイン…
まさにソレですね。
乗り換えた当初、めちゃくちゃ迷いました。
前車のイメージが抜けなくて、もっとアンダー気味に抜けるラインを想定していたのに、ノーズが入り込むために舵角を修正することが多かったですね。
走り込みは大事ですね〜
コメントへの返答
2024年5月3日 18:13
 ライダーあがりなんですが、2輪と違った愉しみを見出す歓びを感じてます!

プロフィール

 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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