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「ボルテックスジェネレーター」を調べていた時から、ずっと、Dピラー（リヤピラー）に取り付ける方法を考えていました。。。(・_・;)うーん。。。横方向からの剥離点を下げるポイントはDピラーで間違いないのですが・・・どうやって、ここに取り付けるかな？

普通に考えると、汎用パーツの「ボルテックスジェネレーター」を付属の両面テープで貼り付けることで完了ですが、それだと、洗車時とか、高速走行をしない時は見た目がちょっと悪いから外したい時があるので、これを解決する方法として、”マグネットシート”を使った「ボルテックスジェネレーター」を作る事にしました。

（「整備手帳」に記載しました。（＾＾）よろしくです。）

ルーフスポイラーの上面に取り付けた「ボルテックスジェネレーター」の余りが７個有るので、それを使う事にしました。
このパーツに元々付いている両面テープを剥がして、マグネットシートに張り替えたところ、上手くボディに貼り付きました。（＾＾）

あとは、高速走行時にずれたり、飛ばされたりしないかを検証する必要がありますので、早速、高速道路へとテスト走行に出掛けました。

今回のテスト走行は、剥がれ落ちないか、ずれないかの検証なので、左右2個ずつに減らしました。

走行するルートですが、
【自宅】→横浜新道（上り線）→神奈川2号三ツ沢線（K2）→神奈川1号横羽線（K1）→神奈川5号大黒線（K5）→【大黒PAで休憩】（※大黒豚まんを買って帰る）→湾岸線（B）（下り線）→横浜横須賀道路（上り線）→横浜新道（下り線）→【自宅】です。


大黒PAへ寄ると、目の前にはフェラーリやランボルギーニ、ポルシェのスーパーカーが列を成していました。。。てっきり、(自分が）間違えてGTレースにでもエントリーしてしまったかの様な錯覚になります。。。（笑）


今日も大黒PAは賑わっていました。あちらこちらで車談義で盛り上がっていましたね。（＾＾）


休憩後は大黒PAをあとにして「横浜ベイブリッジ」を通過します。そして、ここからがテスト走行の開始です。

湾岸線の制限速度は80km／hですが、今回はマグネットシートの有効性を検証するため、普段の高速走行では絶対に出すことは無い時速●●●km／hで走行しました。（速度はご想像にお任せします。）

※※因みに、重大なスピード違反で捕まると、その違反に対して課される刑事処分の罰金は「前科」になりますから要注意です。前科が付くと一生消えません。。。

帰宅して「ボルテックスジェネレーター」を細かく確認すると、僅かなズレも無く、しっかりと貼り付いていました。
これでマグネットシートによる「ボルテックスジェネレーター」は完成です！！(*´▽｀*)ノ大成功！！

それにしても、高速走行時は抜群に安定感が増すので、アクセルが軽くて、ついスピードを出てしまうのが怖いです。。。（＾＾;;自己抑制が一番大事です。。。

帰宅後、豚まんの一つは妻に上げて一緒に食べました。(*´▽｀*)実に美味しいです。。。


ご覧の通り、沢山付ければ、それだけ空力効果は増しますが、デカいから見た目がちょっとなぁ。。。(-_-;)うーん・・・小さいのを作ってみるかな？


実は、もう一つ、密かに並行して開発していたのが「玄関ドア用ボルテックスジェネレーター」です。

これを玄関ドアに貼り付ける事で、ドアの開閉がスムーズで楽になりました！！これは特許出願中です。（＾＾）

・・・なんて言うのは、ウソ話しですが、車から取り外した「ボルテックスジェネレーター」を玄関ドアに貼り付けることで保管が出来ます。（＾＾）
これだと車から外した後の保管場所には困りません。あっ、冷蔵庫に貼るのも有りですね。（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=rKxIUP748EU