雁のブログ一覧

夜になると、西の空に輝いている木星ですが、明後日には直ぐそばに月が近づきます。

下ばかり見ていないで、上を見ながら帰宅するのも良いですね。（＾＾）

今日の午前中は買い物に出かけたのですが、Ｔ字路で、こちらが優先なのに、対向車が前の車に続いて右折してきました。。。カルガモ右折です。。。

前の車に続いているから、全然こちらを見ていない様子でしたので、クラクションを鳴らしました。

4年前、滋賀県大津市のＴ字路で起きた右折車と直進車の右直事故で、その事故に巻き込まれて、園児2人が死亡する痛ましい事故が起きたのを思い出します。。。
この事故は、前の車が右折したから、それに続いて右折したのが原因で、対向車を見ていなかった様です。

過去の交通事故例から、しっかりと学んで欲しいものです。


仕事帰りの横羽線から見える夕焼け空と富士山です。今日一日が終わろうとします。。。（＾＾）

昨日、取り付けた「BRZ」用の空力パーツ「リヤアーチフィン」ですが、実は、フロントにも取り付けました。。。

本来はリヤのホイールアーチ用なのですが、同じものをフロントに取り付けても、特に問題無い様に思えたので、フロントにも取り付けてみました。（＾＾;;

取り付け方法は、穴開けは行わないで、単純に強力な両面テープのみです。
昨日のリヤのフェンダーアーチに取り付けた「リヤアーチフィン」と同じ高さに揃えました。

これらによる空力効果の体感は全くありませんが、きっと、前後のホイールハウス内の空気の流れを良くしてくれている事でしょう。

多分・・・ですが。。。（汗）
折角取り付けたのだから、そうであって欲しいですね。。。（＾ヮ＾;;

ネットで、「フロント専用軽量ナンバーベース」（角度5度付き）を購入したので、取り付けました。（＾＾）

5度の傾斜は特に目立たないので、あまり気にはなりませんね。。。って言うか、気が付かないかも？（・・;;

以前から取り付けてあるアクセサリーパーツの「ナンバープレートベース」（クロムメッキ）も一緒に取り付けました。

それにしても、今回はナンバープレートの画像を加工するのがとても面倒だったので、今度はナンバープレートを簡単に隠せるようなモノを作ろうと思いました。（・へ・）ナンバーの隠し加工作業って面倒です。。。

今日の午後は、スバル「BRZ」（DBA-ZC6）が2018年9月にマイナーチェンジした際に追加した空力パーツ「リヤアーチフィン」をフォレSHに取り付けました。（＾＾）

取り付け方法は、リヤのホイールアーチに2ヵ所の穴開けをする必要がありますが、フォレSHは、アクセサリーパーツの「リヤバンパースカート」を取り付けるための穴が2つ、既に開いてあり、そのうちの上段の穴だけを使って、M4ネジの一点留めにしました。あとでネジ頭を黒く塗装しようと思います。

これによる空力効果は実際のところ分かりませんが、効果があると良いですね。。。（＾＾;;

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