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待ちに待ったスパちゃん、やっときました。なんせ半年待ち、待ち遠しくてウズウズしたくないのでDラーに見に行くのも試乗もしませんでした笑。








思い返せば、昨年秋のモビリティショーで初対面。そのときはホンダ次期EV(開発中止)の列にサラッと置いてあったけど、正直ほとんど気に留めなかった(￣▽￣;)
この手は刺さる人には刺さるけどそうでない人にはまったく刺さらないでしょう笑


でも、それが市販化すると教えてもらってスカイツリーのイベントに見に行ったら、いやーイイじゃん。で、なんでも補助金引くと実質◯円、バグってるので4月末予約。


まさにシティターボ2の再来？






ついにご対面。か、かわいい。



あちこち使い方を確認して



記念に1枚




けっこう迷ったのが色。ムラサキはさておき笑、雨が降ったときに軽く拭くくらいしか洗車しないので黒と白は除外。で、レモンイエローと悩みつつ無難にグレーを注文。でもやっぱりイエローがよかったかも。予約し直すかなーと思ったほど。

でもグレーは少し青みがかってて深みがあってかなり気に入りました。





週末はママと②子がスパワンでドライブして豊洲のピクサー展へ行こうって、やたー＼(^o^)／


家族で初ドライブ。いや、これはEVうんぬん抜きに予想以上に楽しいわ^_^

軽量コンパクトなボディにハイパワーユニットを積んで足回り固めて、
低速からシュンと一気に加速する感覚は、むかし乗ってたCR-Xを思い出します。


豊洲万葉倶楽部で、東京湾岸の夜景がみれる露天風呂に入って
ぼーっとレインボーブリッジを眺めてるだけであーしあわせ



ピクサー展は、ディズニー＆ピクサー作品の実物大セットの世界へ入り込んで、
ウッディやバズと一緒にアンディの部屋でおもちゃになれて超たのしい(*ﾟ▽ﾟ*)






家に帰ってV2H運用開始


EVのすごいのは、乗らずに置いとくだけでも電気という果実を産みだすこと。
株買えば配当あるし、アパートなら家賃という果実を産み出す。
趣味のクルマで果実を産むのは革命といえます。





太陽光エネルギーを30kwhも貯めてくれて、家の電気を自給自足できる。
従来の家で恐ろしいことに電気とガス代月々5万円超だったのがオール電化ゼロで年間60万削減、さらに年間20万のガソリン代もゼロ。。にできるならまさに夢のシステム＋EVでしょう。

ここから限りなくゼロに近付けたい。


問題は、納車後ずっと天気が悪くて思うように充電できないこと。そしてニチコンのトライブリッド制御システムがかなりおバカなこと。てかこのご時世にスマホでリアルタイムで確認したり設定変更したりできない。なんでこんなダメ会社の付けちゃったんだろ(´･_･`)

うまく運用できるのかな？(´･_･`)




ソーラー＋V2Hを300万が補助金△200万で実質100万円。補助金の嵐が吹いてるうちにV2H導入オススメです。

4月に契約したスパワンですが、がんばって増産されているそうで11月納期から前倒しになりそうとのこと。真夏にうちの貧弱な蓄電池じゃ電気代賄えきれず電気代が1万円近くまで上昇中。できれば夏が終わる前にはV2Hフル稼働したいが間に合わなそう。









そんな中、中国黒船？BYDラッコが、いよいよ発売されて興味津々なので、未だにスパワンは試乗してないのに笑、さっそく試乗してきました。(写真は借り物)

走りは滑らかで静か、重いハズなのにめちゃめちゃ速い。注目ポイントは航続距離とACC、航続は320kmで頭ひとつ抜き出てる。実際航続距離も300近く走るらしい。だとすればかなり凄い。ACCも市街地で使った感じではホンダセンシングに負けてない。うむむこれは相当レベル高いよ。



純粋に国内で軽Bevの選択肢が増えたのは市場競争が活発になって良いなー程度でしたが。。さすが自社バッテリーメーカー、N-BOXeといい勝負どころか、すべての日本の軽よりスペックが上の衝撃。信頼性とかDラー網とかで国産が上なのは当たり前。しかも320キロ走るグレードで240万円、スパワン340万円よりなんと100万安。スペックで負けて価格で負けてる衝撃。

個人的にはBYDは好きですし見た目もかわいい。自社バッテリーを持ってるBYDの世界的な競争力を見ると日本メーカーも相当危機感持たないとヤバいでしょう。


それでも世論としては、補助金にもの凄い差があるので、BYDが日本で爆売れすることはないだろう的論調が大勢を占めてますかね。ぼくもそう思います。

東京都
ーーーーーーーー　実質価格　補助金:国＋東京都最大　航続距離
ホンダ N-ONE e:L　130万円　　(58万円＋130万円) 約295km

ホンダ super-0NE 　80万円　　(130万円＋130万円) 　約270km

日産 サクラG　　　110万円　　(58万円＋130万円)　 約200km

BYD ラッコ300　　155万円　　(15万円＋70万円) 　 約320km


さすがにこれだけ都内で補助金に差があると、あえてBYDを買うモノ好きはそうそういないでしょう。






ところが、国補助金のみで軽同士を比べると実質ほぼ同価格帯。てかラッコ安い。


ーーーーーーーー　実質価格　補助金:国　　　　航続距離
ホンダ N-ONE e:L　260万円　　(58万円) 　　　 約295km

ホンダ super-0NE 210万円　　(130万円) 　　　約270km

日産 サクラG　　　240万円　　(58万円) 　　　 約180km

BYD ラッコ300　　225万円　　(15万円) 　 　　 約320km




仮にもし補助金が公平中立だったら…BYDは純粋に競争力が高くて実航続距離で圧勝のラッコはかなりの脅威になってくると思います。

BYDは一昨年BYD Sealでロングドライブ体験してその完成度の高さ、デザインの美しさにびっくりしましたが、DJI、Anker、Xiaomiなど上質なブランドも増えて中華製品を見下す時代はおわりつつ、逆に日本製が見下される？すでに最先端スマートホームやドローン、フィジカルAiロボット系は見下されてますね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



来年出るだろうN-BOXeの開発陣もかなり衝撃を受けてるのではないかと。。最低ラインは実際航続200キロだけど、重いのでムリかな。
日本が国産を補助金で守るのは当然でしょう。けど、ホンダほかも補助金に守られて安心してるようだと危ういので、固体電池でリードできるようにがんばるしかないですね。にしても、早くスーパーイレブンこないかなー

買ってしまいました。


憧れのストラトスです^_^。先月のミウラに続いて、キリがないのでミニカーは買わないようにしてたのですが。やっぱり根がサーキットの狼世代なので一生この手から離れられません。






京商製1/18、よくできてます。


ビートちゃんも勝手にストラトスの小さい版と思ってます(笑)


いよいよ世の中はGWですがふつうに仕事。休日はビートに乗ってプチドライブ。ファミレスへ行ってお仕事してました。。早くリタイヤして、毎日GWにするのが夢です(´･_･`)



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てな訳でクルマ選び、ずーーっとキャンプとかお遊び用に軽バンがほしくて、今回こそN-VANありだなーと思ってる。軽バンにはセカンドライフでやりたいことがすべて詰まっています。ただ、渋滞追従ACCが付いてないのと航続距離240キロ、実走行距離は大幅に短いそうで躊躇。。


そうするとNワンまたはスパワンか。そもそも置き場がないので買い替えるのか？笑
ノーマルに対してブリスターフェンダーを張り出させた雰囲気はまさに昭和ホットハッチ。欲をいえばGRヤリスくらい振り切ってほしかったが…。


走りが楽しめるEVブルドッグ、かなり気になります。

ちなみに、エヌは割と即納らしいのですが、スパワンはすでに秋納車らしく、オーダーするなら待ったなし状況。



迎え入れるなら、フィットかビートどちらか車庫を空けなければ置けない。
ズバリ、スパワンはフィットeHEVから乗り換えに値するのか？

軽BEVがだいぶ進化して、航続距離200キロ超あれば那須へ片道1充電で行けて必要十分。とはいえ、フィットが燃費25km/Lで自動運転ADASでガチ1000キロノンストップで走れるロングツアラーに比べれば、所詮は都市部用ショートレンジEV。勝負にならない。





じゃあなぜEVにこだわるのか？

奮発して高いV2H付けちゃったんで、少しでも元手を回収しないとダメなんです(￣▽￣;)



BEVの大きなメリットは、太陽光再生エネルギーを活かせば燃料代0円で走れること。仮に年間1万キロを太陽光エネだけで走れれば、フィットの代替としてリッター180円で年間10万円のガソリン代が浮く。
さらに、V2H環境ならEVを大容量蓄電インフラとして活用できて、夢の自給自足エネルギー生活が実現できる。これさえあれば雨の日が2-3日続いても自給自足ok、これだけ電気ガス代が高騰する中で年間約15万はコスト削減できるはず。

というコスト面だけでなく、スパワンはシンプルにスポーツカーとしての魅力がたっぷり詰まってて、箱根ドライブを想像するだけでワクワクします。電池がすぐ無くなりそうだけど笑。


乗ってみてあーなるほど、これは紛れもなく世界初のコンパクト・ライトウエイトEVですね。

勝手にサンクターボの現代版と思ってます(笑)




てな訳で予約しました。たのしみー^_^

昨年は長距離通勤で年間3万キロ走ったものの、最近は電車でどこにでも行けるので正直まったくクルマの出番がない。あまりにフィットの出番がないので娘の新居に置きっぱなしだったりする。笑
とはいえ、あと20年は乗れないと思うので、そろそろ終のクルマ選び(実用車編)もしておきたい。








候補① フリードHEV。娘家族と孫とドライブするのがささやかな夢です。笑
候補② Nワン e。オール電化でソーラーV2HにBEVで最強のエコ運用してみたい。
候補③ Nバン e。これで日本中を旅してまわりたい。
候補④ スパワン。ホンダ久々のスポーツカー。擬似エンジン音でもいい。
　　　　ホンダがスポーツカーというならそれを信じます笑



ちなみに、フィットちゃん未だにゾッコンです。リッター25キロで1給油1000キロ走れて、自動運転で日本中どこまでも行ける。洗車が苦手で雨の日に拭くだけ(￣▽￣;)な自分には気遣い不要な日常の足としても旅車としても完璧すぎます。
とはいえ、昨今の中東情勢不安でガソリン価格上昇しつつあるしランニングコストが高い。


こんな状況下で、勢いで付けてしまったV2Hスタンド。これ付けてBEVに乗らないのはもったいないような気がしてます。現在、ソーラー＋蓄電池で4月の電気(オール電化)料金はなんと4700円。ただ、蓄電池が7kwhと小さいため朝11時過ぎには満タンになってしまいあとは安い売電に回ってしまう。

仮にBEVをV2Hで日中ソーラー充電しておけば、家庭内もクルマも夢のゼロ円エネルギー運用できる。



で、さっそくNワンｅを試乗しに行ってきました。

軽サイズで30kwhバッテリー搭載して、航続距離はカタログスペックで290キロはがんばってると思うし日常じゃ十分だと思う。運転支援もうちのフィットと比べてさらに良くなってる。トラフィックジャムアシストもついてるし申し分ない。EVは出先での給電にネガティブな印象あるけど、以前BYDとヒョンデで旅したことで、さほど苦労しないこともわかっている。


続いてNバン eも試乗。こちらはガソリン車のデビュー当時から何度も買おうと思ったものの家族に却下された経緯がある笑
この外観も黄色もどストライク、運転支援がNワンと同等のゼロキロ追従なら絶対買うんだけどな。


それでもこの室内は楽しすぎるなー、うちで買うならこれかな。
ママ「これにするなら必ずビート売ってね。」だって…(￣▽￣;)








4月頭、ホンダ初のEVスポーツカー、スパワン発表。昨年秋にモビリティショーで見かけて以来気になってて、衝撃のBEVゼロシリーズすべて開発中止からこちらも発表前中止かとと思われたけど、無事発表されてよかった。^_^;

そしてこれの補助金すごいらしいと。なんでも国＋東京都＋ソーラー＋V2H諸々で230万！？だとすると軽のNワンeよりも100万近く安い。そんなバカな。

急きょ見学しに電車でスカイツリーのソラマチへ。

似たり寄ったりな商業施設だらけの中で、ここはぶらっと歩くだけで楽しくて好きです。浅草から歩けるのも成功の要因ですね。



お、初代シティターボ2みたいでけっこう迫力あります。全長3,500mm×全幅1,500mm×全高1,525mm

ホンダもわかってて、初代を並べてます。全長3,420mm、全幅1,625mm、全高1,470mm。全長はスパワンより短い。

ついでにサンクターボにも雰囲気が似てます(笑)。全長約3,660mm、全幅約1,770mm、全高約1,330mm


室内もバケットシートがいい感じ。この窮屈なタイト感はAZ-1並み？やり過ぎでしょ。



思いがけずよかった。補助金天国東京でワンチャンあるぞ笑

みんカラ20周年記念おめでとうございます。途中サボった時期もありましたが、良い記録となっております。みんカラとみん友さんに感謝。
せっかくなので、【20年60年前の愛車の思い出】について親父に代わって振り返ります( ´ ▽ ` )ﾉ





60年前はというと、昭和30年代、日本は高度成長期の勢いに乗って、東京オリンピック、大阪万博開催などの特需で、マイカー黎明期。この頃のクルマは夢と希望に溢れてたそうです



昭和33年ごろ、初のマイカーは車種不明


昭和36年ごろ、独身時代の愛車とママです。トヨペットでデートしてました。


昭和42年ごろ　愛車と長女。クラウンかな？



昭和48年ごろ　愛車と子どもたち
こちらも正式名称は長年わからず…みん友さんにクライスラー社というヒントをいただきまして。Googleさんに聞いてみると似たようなアメ車がいろいろ出てきました。



調査の結果、1972年製クライスラー社ダッジ・ダートと判明、ありがとうございました。かなりマイナーなクルマですね。


前席もコラムシフトでベンチシートで、クルマの中がやたら広かったことと、クルマの中がビニール臭くてたまらなかったのを覚えてます笑。



てなわけで20周年おめでとうございます。
みんカラが無事60年続きますように( ´ ▽ ` )ﾉ