アユminのブログ一覧

激務だった仕事も少し落ち着いてきたので伊豆出張がてら熱海へ。②子が受験おわって少し余裕あるうちに熱海の温泉に連れてってあげようってヤター＼(^o^)／ママありがとう^_^








朝6時、ソーラー充電100%で出発。東名高速を西へ

いい機会なので海老名SAのe mobilitypowerで10分くらい継ぎ足しを試そうと思ったら4基中3基が交換中？、残り1基は埋まってたのでスルー。こういうのが残りギリギリだと怖いかも。



予定では東名高速厚木〜小田原厚木道路〜箱根ターンパイク→大観山PAの急速充電スタンド(3基)で充電(しなくてもokだけど)→伊豆スカイライン→熱海のホテルで充電予定。

分岐手前でカーナビ触ってヨタついて怒られた。反省。。




なんと、充電スタンドのある箱根ターンパイクが自転車ヒルクライムイベントで通行止め。マジか。

なので、箱根新道へ。
けっこうクルマが多くて上りワインディングはのんびり。だけどドライブしながらおしゃべりしてるだけでたのしくて幸せ(笑)

しかし、予想どおり箱根の山登りでガクッと電池が減ります^_^;


なので大観山展望台の充電スタンドへ行こうと思ったら芦ノ湖側からも入れず。
バッテリーは箱根新道を登り切った芦ノ湖近くで36%(航続70キロ)。
箱根で貴重な急速充電スポットを閉め出しはEV車には死活問題ですね。



仕方ないので充電しないで十国峠から熱海へ。まあ、余裕だろうけどドキドキ
ここからずっと下り坂で充電されて街に下りたら36%→46％(90キロ)に増えたのがおもしろい。

結果、東京から熱海伊東あたりまでなら余裕でした。



熱海駅近くの商店街で朝ごはん。ビュッフェ形式のお惣菜と海鮮丼とアジフライ、おいしくてつい食べすぎました。




この旅行のお供カメラはEOS R5＋RF5.2mmVRシステム。構えるだけで怪しい。


MOA美術館へ。いい天気で気持ちいい^_^




吉田博展。明治〜大正、昭和の画家ですが、水彩画と版画がすばらしくて見応えありました。



朝食べすぎてここでのランチはパス。
尾形光琳の自宅が移築してある庭園を散歩、MOA美術館よかったー





熱海後楽園ホテルへ到着。普通充電が6基あって、ホテルに確認したら朝まで置きっぱなしでいいそうです。

夕方には充電満タン43%→100%。エネチェンジで、手元スマホで常に充電状況がわかって、充電スタートストップもできて便利。1050円でした。



ホテルの目の前のロープウェイで熱海城へ
安いので秘宝館セット券にしたものの、よく考えたら娘と入るのも気まずいので結局入らず笑

おーー絶景(*ﾟ▽ﾟ*)



猿まわしがキレイな女性のかたで予想外におもしろかった。最後にお猿さんがお札くれって寄ってきて3千円^_^;



熱海城は、歴史に実在しない架空のお城だそうでいかにも昭和のB級スポット的^_^;。
ゲームコーナーがぜんぶ無料で太鼓やホッケーで熱くなりましたー



後楽園ホテルにチェックインしてさっそく温泉スパfuuaへ。
このホテルはリピで、併設の温泉スパが入場無料なのがいいのです。絶景の露天風呂が最高でした。


こうして家族で3時間のんびり、贅沢なひとときに感謝^_^






夕食はビュッフェ形式、ワインで乾杯。

どれもおいしくて、ビュッフェ楽しいなー。案の定、調子に乗ってたらまたもや食べすぎて苦しい、、



娘②ものんびり温泉を満喫できてよかった。発表まであと1ヶ月、結果どうあれまた試練の日々が始まります。


バルコニーから熱海の絶景を眺めながらおやすみなさい。(続きます)

ここ最近は、名古屋開催のアジア大会で連日大盛り上がり。池江選手の銅メダルに涙して、世界新記録の大橋選手びっくり、ぷよぷよ金メダルの栗原選手のテクニックすごーい、若い世代の活躍にパワーもらってます( ´ ▽ ` )ﾉ






天気が悪くてバイクネタぱったりで(雨でも仕事で乗ってるけどネタなし) 、またまたスパワンの話。

今月頭にe MobilityPower会員に入って、バンバン使うぞーっと意気込んだものの、フタを開けてみたら今月一度も出番なく。今週末も仕事三昧で、伊豆とか箱根とか那須とか行ければいいんだろうけど行く暇なし。（なくはない）


まったく使わないものに月々4200円はいらないなあ。3千円払って解約してもいいんだけど、一度も使わないで解約も悔しいので年末までは続けてみます。





激たま業務をこなそうとがんばってると、娘①からお台場にお買い物行かない？と誘惑ヤター＼(^o^)／ワンパターンすみません。。仕事はなんとかなるでしょ、フィットちゃんと2台でいつもの虎ノ門トンネルを抜けてお台場へ



スパワン数少ない難点が標準ナビの仕様。標準装備のディスプレイオーディオは、iPhoneとリンクしないとGoogleマップすら使えないし、iPhoneと連携させないとルート検索も上手くできないなど使い勝手イマイチ。これじゃママは使えません。


それでもiPhoneアプリ「EVナビ」はEVの充電ポイントを自動設定してくれて便利。例えば、那須へピッとルート案内してもらうと今現在の電池残量を取得して、どこまで行けるか色で示してくれて、さらに途中の充電スポットも自動追加してくれて、そのルート決定ってするとディスプレイオーディオに転送してくれます。


テスラではおなじみらしいけど、これならどこまで走れそうか画面上でわかるので安心です。てか遠出したい。






スパワン超お気に入りな点、標準のBoseプレミアムオーディオはマイカー歴代最高のすばらしい音響で、エコモードでのんびりピアノ曲を流してドライブするだけで癒されます。

ちなみに、若いころはカプチーノもスーパーセブンもロータスもオーディオレス。エンジンサウンドが最高の音楽だぜって今から思えば痛々しいやつでした( ´ ▽ ` )ﾉ



アクアシティお台場とうちゃく



と、借りてる娘から、「ごめんこないだフィットぶつけた」「2カ所」と衝撃の告白。冷静を装って、まあ多少はしょうがないよ。人身事故だけ気をつけてくれれば別にいいよーと言ったものの…


けっこうべっこり、マトモに見れません😭



気を取り直して、ランチは話題のマロリーステーキ。分厚いのにジューシーでしたー


トイザらスでお買い物して、スパワンのトミカげっと。




純正コネクトナビがあまりに使いにくいので、ポータブルナビ(パナゴリラ)付けました。
サンヨー・ミニゴリラ時代からもう20年以上愛用し続けてます。もちろんビートもフィットもパナゴリラ。




地図が10年前と古いので新しいゴリラを買おうと思ったら、なんと5年前に販売終了しててびっくり。そして先日衝撃のニュース、パナソニックがカーナビ撤退。てことはホンダのパナ製ギャザスも終わりなのか。フィットのナビかなり使いやすいのに。
ゴリラの2026年地図更新が最終らしいので中古買って地図更新するか悩み中。





いろいろお買い物してクレープ食べて



チビ娘ちゃんたちとたっぷり遊んで楽しい1日でしたー^_^

大学の友人たちとの旅行から帰ってきた②子、なんとレンタカーで旅先事故したって(￣O￣;)。なんでも友だちが運転中、駐車場でブレーキとアクセルを踏み間違えてほかのクルマに突っ込んだそうで、娘は怖くなっていちども運転しなかったらしい。。まあ仕方ないけどとりあえず誰も人身ケガしなかっただけでも幸いです。






シルバーウィークは雨でキャンプツーが潰れて、仕事が溜まってるので自宅ワーキング。それでも日曜日は気分転換したくて、昼まで寝てる夏休み最終日の②子に「温泉いこうよ？」「ヒマだしいいよ」ヤター＼(^Ｏ^)／


箱根天成園行きたいけど台風きてるのでムリ。とりあえず雨降りドライブ。ガラガラの赤坂六本木あたりドライブできるだけで楽しい^_^
なんせ学生としても最後の夏休み、就活か資格浪人か試験結果次第で先が見通せなくて憂うつだそうで、ダラダラしすぎじゃない？と聞いたら、本人曰く人生の休憩中だから良いそうです笑




まずは豊洲ららぽーと。キッザニア東京ができて何度か来て以来、なんと20年ぶり。なんか最近湾岸エリアがお気に入りです


ママが映画「踊る大捜査線」を観たいっていうので、まったく興味ないけどお付き合い。でも思いがけずおもしろかった。ストーリーはちょっと前にみた「プラダ悪魔2」に通じるものがありました。



見終わったあと、ららぽーとでお買い物。といってもパパは見るものなし、せめて中古カメラ屋があれば。




豊洲市場で海鮮丼食べたいので、スパちゃんで移動。


EVといえば加速は速いけど山道は鈍重というイメージがあるけど、スーパー1は1090kgとEVとしてはびっくりの軽量ボディとハイレスポンス・ユニットで動きが超軽快、ブーストモードでの走りはかつて乗ってたスーパー7にかなり近い。だからか？嘘かホントか名前もソックリ。笑




なんとメーターは3連しかもタコメーターが付いてる！こういうギミックがあるだけでソソられます笑


でも、どーせならこのブルドッグメーターモードも入れてほしかった笑





正直いうと、補助金出るしさらっと5年だけ乗って手放す予定で買ったスパワン^_^;

自分は大半の日本人と同様EVアレルギーが強くて、まともに長距離走れないだろうBEVには全くレベルで興味がなかったのですが、N-ONEeでロングドライブしてみてじゅうぶん使えると確信。そして乗り始めてみると、あまりに走りがおもしろくて、自宅充電さえできればいつでも満タンだし9割が首都圏近郊ウロウロする自分のカーライフ・スタイルにピッタリじゃん。


なんか今ごろゾッコンになってしまいました笑。これは10年20年これ1台だけ乗ってみたいと思わせてくれる魅力が詰まってます。びっくり。






千客万来は台風のせいかガラガラ。不思議です。




いつもの海鮮丼うまい。沼津港あたりと比べるとちょと小ぶりだけど。





万葉倶楽部の温泉へ。

資格勉強と就活でまた忙しくなる娘②とは最後か。



東京湾岸の夜景を眺めながらの露天風呂でまったりリフレッシュして
連休残り仕事がんばれそうです。（といいつつブログで現実逃避(´д｀)）

連休はキャンプツーの予定だったのに大雨予報で中止。残念だけど、溜まった仕事があるので仕事してます。

②子が友人たちと旅行で運転するので練習したいって。仕事のあとドライブしました＼(^-^)／。スパワンは万が一にもぶつけられたくないのでフィットちゃんで^_^;






通りに出るまでの生活道路、左折で内輪差、ミラーみたらスレスレ数cmダメかと思った。対向車がくるたびに「端っこに寄って」「よせすぎだよ止まって！ぎゃー」すれ違いがホント怖かった(￣◇￣;)。幹線道路はそこそこ上手なんだけどね。




娘の家に嫁いだフィットちゃん、久々乗ったら、あんなに静かなクルマと思ってたのが頻繁にエンジンかかってうるさく感じる。人間て勝手です(^◇^;)





目的地の公園に到着。


お散歩デート。結論、当分スパワンは運転させられない。








週末はまたまた埼玉へ100キロの周遊ドライブ。
行きはのんびり


自給自足で減ってたので明け方300円ほど買電。乗る予定があるなら放電止めといたほうが良かったのか？この辺り運用が悩ましいです。




ホンダ・スーパーONEを眺めていて、ふと気がついた。
軽自動車の小さなボディをワイド化して、オーバーフェンダーをくっつけ、そこに強力なパワーユニットを押し込む。……ん？ これってルノー5ターボ、つまりサンクターボそのものじゃないか！？




もちろんサンクターボはミッドシップの後輪駆動、スーパーONEは前輪駆動のまま。構造的には似ても似つかない。しかし「小さな実用車を無理やりマッチョにする」という発想はまったく同じ。そもそも小さなクルマに強力なエンジンを積むという行為は、昔から自動車好きが最も喜ぶ愚行のひとつである。

そしてホンダは今度、エンジンを積まずにそれをやった。すごい時代になった。



疑似エンジンサウンドと疑似マニュアル変速はよくできててビックリ。ヒョンデ・アイオニック5にも付いてたけど、最初は正直バカにしていた。EVにエンジン音をつける？ そんなニセモノを楽しんでどうする。


ところが実際に運転すると、これが実に面白いし楽しくて仕方ない。

考えてみれば、似たようなことはカメラの世界でも起きている。例えばライカM10-D。デジタルカメラなのに背面モニターをなくして、フィルムライカの操作感を再現する。あるいはiPhoneのポートレートモード。小さなレンズで撮った写真に、計算処理で大口径レンズのようなボケ味を与えてしまう。



本物とは原理が違う。しかし使っている人間が満足できれば、それはそれで立派な価値がある。

スーパーONEも同じ。エンジンの鼓動もギアチェンジも機械的には存在しない。しかし人間が運転を楽しいと感じる要素を、デジタル技術で再構築している。

しかもスイッチを切れば、たちまち無音の電気自動車に戻る。さっきまでブォンブォン騒いでいたクルマが、センチュリーの如く無音で滑るように走る。
一粒で二度おいしい。グリコもびっくり（笑）。



久しぶりに親戚従兄弟たちとワイワイ思いがけず楽しいひとときでした^_^

スパワンがきて、ゼロエネルギーホーム・スマートホーム概ね完成。
太陽光＋V2Hで年間エネルギー収支ゼロ(になるのか？)、留守中も各センサーが自律して空調やお掃除、採光をコントロールしてくれてる。あとはフィジカルAiのお部屋片付けロボとお料理ロボがほしい＼(^o^)／





久しぶり気持ちいい天気。スパワンで東北道に乗って、さいたまの親戚宅へお出かけ。100キロ少々のちょっと遠出程度なら途中充電不要で今回もeMPカードの出番無し。1月に一度も使わない？会員入会は失敗だったかも。退会も3千円かかるみたい(￣▽￣;)



島忠でイス購入。イスくらいなら積めます^_^






ソーラー発電開始して半年、だいたい月に600kwh発電あります。注)電気のことはど素人です


対して自家消費は多い夏場でだいたい月に600kwh消費。3人暮らしエコキュートで毎日お風呂沸かすのと、毎日ニャンコのために24時間換気2台とエアコン2台を24時間付けっぱなしなのが大きい。
理論的にはトントンのはず。なのに備付蓄電池が7kwhしかないので、せっかくのソーラー電気でも午前中に満タン、大半をムダにして、夜放電して23時台に使い切ってた(下限20％設定)。



そこにスパワンが合体すれば、無駄になってた生成エネをきっちり活用できて無敵になるはず。

先日ピーカン、晴れればこんな感じで運用できました。



朝スパワン50%から1時間最大3kwhでお昼にはV2H充電完了。
続いて自宅蓄電池20％から2時間弱で充電完了。
残り2時間くらい売電(24円/1kwh)
夜間はスパワンからV2H電気供給
1日の買電料金32円。






とはいえ、9月はずーっと雨続き^_^;


翌日が雨の場合、ニチコンが雨予報をAI判断してこの夜間にスパワン買電充電(ざっくり50%→80%くらい)しといてくれて日中はスパワンからV2H放電。すると東電のスマートSプランで昼37円、夜間1時〜6時が約28円なので、買電料金が1日300〜400円。スパワン乗った日は800円/日


ここまで雨だと軽く月1.4万円くらい行く勢い。うーむ　
→ 10700円でした。週末スパワンであちこち出かけた燃料代込みと考えれば安いのか？




ニチコンは制御は悪くないけど、今どきスマホでリアルタイムで監視・制御できないのが致命的。急にクルマを使うとき、50％切ってたらちと厳しい。。


それでも最低限ホンダのアプリで、スパワンの充電状態は教えてくれます。ただ、このアプリもおそまつですが…





てな訳で、半月使ってみた感じ、完全自給自足はちょっと厳しいかも。
気候が安定してくる10月以降に期待します。


ADV160と同色かと思ってたらだいぶ違いました^_^;