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なかじまの愛車 [スバル フォレスター]
ブーストコントローラー配管変更
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ブーストコントローラーの調子が悪く、どれだけブーストの立ち上りを遅くしてもオーバーシュートが収まらず高回転域で、ブーストカットが入り、折角のツインスクロールフォレの性能が活かしきれてませんでした。<br />
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今回、配管をより低膨張性のシリコンホースに変更し、口径も太くしました。<br />
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現在は、ブーストの立ち上りをブリッツ推奨値に設定していますが、オーバーシュートも起きていませんので取りあえずこの仕様で乗っていきます。
ブーストコントローラーの調子が悪く、どれだけブーストの立ち上りを遅くしてもオーバーシュートが収まらず高回転域で、ブーストカットが入り、折角のツインスクロールフォレの性能が活かしきれてませんでした。

今回、配管をより低膨張性のシリコンホースに変更し、口径も太くしました。

現在は、ブーストの立ち上りをブリッツ推奨値に設定していますが、オーバーシュートも起きていませんので取りあえずこの仕様で乗っていきます。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
作業日 : 2005年10月28日

プロフィール

「@REBOX さん
こんばんは。プジャール結節とか関節リウマチが近い症状みたいですね。保存療法でも良さそうですが指使う仕事ですし、ちゃんと鑑別診断受けてお大事に。

ネットで見つけた情報です。ご参考まで
https://www.liveresh.com/bouchardsnode
何シテル?   08/22 01:22
2012年8月から憧れだったランエボに乗り換えました。新車は買えず中古車になりました。 現在のランエボⅩでのサーキットタイム(Sタイヤ) FSW本コース...
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