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なかじまの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2006年3月16日

ばくばく工房製品群一覧

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1
【ばくばく工房】製のスロットルです(左上)。
多くのスロットル加工製品は右下の普通のスロットルの径を拡大するだけですが、【ばくばく工房】レーシングシャフト付きスロットルは、密封性+シャフトにも工夫が凝らされてます。他社製品をつけた事が無いので横の比較は出来ませんが、他社製品をつけた人同様、スロットル拡大の恩恵は素晴らしく感動物でした!(*^_^*)
2
こちらが拡大写真ですが、ねじ山にとても工夫が凝らされてます。他社製品とは異なり、ねじ山の出っ張りがありません。空気抵抗がより減りレスポンス向上に繋がりそうです!体感するととても素晴らしいの一言に尽きます!(^^♪
3
こちらはターボパイプの整流板ですが、溶接が見事です。内側に溶接痕?が在ってもおかしくないのですがどういう加工方法かは分かりませんがまったくありません。単体の効果は正直分かりません。
4
タービンの上に位置する側のターボパイプにはご丁寧にも遮熱テープが貼ってあります。こういう一つ一つの細かな配慮からも丁寧さがお分かり頂けると思います。
5
ブレーキ導風板も導入しました。この製品もとても考えられた製品ですが、この製品の性能を完全に発揮させる為には、厳密に言えば更なる加工が必要です。でも、なかじまはしておりません(^_^;)

無加工でも、冷却効果はサーキットで発揮されるはず!?(^^♪
6
ちなみにこの様な丁寧で完璧な梱包で送られてきます(*^_^*)
7
インタークーラーに関しては、1つ1つのフィンの出っ張りを棒に溶接し空気流入の抵抗を減少させております。とても細かい作業で1つのインタークーラー加工に4時間半以上も掛かるそうです!この地道な作業が圧損低減による加速感の激変に繋がります。

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この記事へのコメント

2006年3月17日 0:11
ほほぅ。
あそこは断熱したほうがよいのかぁ。
言われてみればナルホドですね。
こういう細かい細かい配慮がクオリティの裏づけでしょうか。
私はこういうの好きです♪
コメントへの返答
2006年3月17日 0:18
こんばんはです!
正直断熱テープがどれ程の効果を発揮するかは未知数ですが、レスポンスの向上は一つ一つ小さな事の改善の積み重ねだと思いますので、この様な細かな配慮が嬉しいなぁと思います(*^_^*)

プロフィール

「@REBOX さん
こんばんは。プジャール結節とか関節リウマチが近い症状みたいですね。保存療法でも良さそうですが指使う仕事ですし、ちゃんと鑑別診断受けてお大事に。

ネットで見つけた情報です。ご参考まで
https://www.liveresh.com/bouchardsnode
何シテル?   08/22 01:22
2012年8月から憧れだったランエボに乗り換えました。新車は買えず中古車になりました。 現在のランエボⅩでのサーキットタイム(Sタイヤ) FSW本コース...
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