ちば＠黒茶のブログ一覧

山ヤッツケてきた。

朝、起きたら既に暑かったんだけど、γのブレーキタッチが悪いのを何とかしておきたかったのと、２番キャブからのオーバーフローを止めなきゃいけないので、外でゴソゴソバイクいじり。

キャブのバラしなんて慣れたもんだから楽勝で終わったんだけど、問題はブレーキ。
マスターのＯ／Ｈしなきゃダメかな？とは思うんだ。キャリパのピストンははちゃんと軽く動くから。

とりあえずエア抜きも兼ねてフルードだけ交換してお茶を濁そうか。
メッシュホースにしたお陰で、マスターシリンダのバンジョーからラインは２本に分かれてるから余計な事は考えなくてＯＫ。作業はコンプレッサの電源を入れてキャリパからフルードを引くだけ。

で、問題発生。左キャリパのエア抜きニップルが錆で通らないの（笑）スッポリ抜いて修正して差し込む間に当然エアは入って行く。あーあ、めんどくせー。

当初の予想通り、フルードを交換したってタッチは戻らない。ま、いいや。暑いし。

で、暑いからイヤだとは思いつつ、バイクに触ると乗りたくなるのもまた真なり。
まだ新品の匂いがする ａｒａｉ ＲＸ-７ＲＲ５　Ｓｃｈｗａｎｔｚ に頭を突っ込み、シングルシートカバーの下に仕込んだＥＴＣにカードを差し込んで出掛けた。何処に行くかは決めてないけど、暑いからとりあえず高速道路で移動したかったの。

あっちの山に行って、こっちの山から戻って来て、ちょっと寄り道して、帰り道の途中で更にもう一山ヤッツケて帰って来た。やっぱり楽しい＾＾　細いタイヤと軽い車体でヒラヒラと左右に切り返すシチュエーションが幸せだと再確認した。

実は気付いていながら考慮から外して神頼みしてたことがありました。

今日、ポルシェセンターから電話があって微かな望みは絶たれました。

死刑宣告

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『６番シリンダ　スタッド折れてました』

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えぇ、半ば判ってたんです。圧縮漏れ独特の音してましたし。
６番のオイル漏れの量はシール不良にしちゃ多過ぎたし。
燃ポンＯＮで燃料吐きっ放しにしちゃってセルがロックした事あるし。

エンジン開けるので、スタッドボルト全交換と腰上の整備もしましょうね。
腰下のダメージは…振動とかマイナス異音無いから大丈夫だと思いたい。

只今の予想金額　８０万円　（修理・整備・車検 その他込み）

今朝の出勤前、親父から「これやっから」と紙切れを差し出された。
なんだ？いよいよ勘当か？追い出されるのか？と思ったら…

　　『被災証明（家財・車両等）』

だった。

要らないって言ったのに“ついで”だから家族全員分貰って来たんだそうな。区役所の事務量を増やしてゴメンなさい。きっと使わないと思うけど記念に取っておきます。

そもそも今時 ＥＴＣ が使えないってだけでも面倒だと思うのに、
料金所でいちいち証明書と免許証を提示して確認って(-_-ﾒ
しかもスマートＥＴＣでＰＡ・ＳＡで乗り降り出来ないのも不便。

どっか遠出する時には使えるかなぁ？
なんか被害らしい被害も無いのに料金所を埋めるのには抵抗あるな。

２月の頭から切れっぱなしだった ９１１ＳＣ の車検をお願いして来たよ。

３月末までにやろうと思ってた作業は全部メンドクサくなって頼んじゃった。

これも震災の影響だ！と言い訳しておきましょう。震災と言えば、ポルシェセンター仙台の担当さんが担当してた範囲で、２０台以上が津波で行方不明らしい。いろいろもったいないよね。

ＲＸ-７ＲＲ５　Ｓｃｈｗａｎｔｚ 届いたもんね。

２１時過ぎても配達してくれたクロネコさんありがとう！
とりあえず何の用事も無いんだけど被ってみるよねｗ


被ってみると、ちょっとキツい。ＡｒａｉさんのＦＡＱ（http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm#q6）をしっかり読んで 実測した上で５７－５８ｍｍ（Ｍサイズ）を注文したのだが…。

今までＳＨＯＥＩさんをのＬサイズを３つ使ったので、調べてみたら５９ｍｍ相当なんだね。吊るしで使うと確かに少しユル目だったから、まー間違いじゃないのか。もちろん内装で合わせて使ってた。

そー言えばＤＩＣさんのをかぶってた時はＭサイズだったんだが、今はもうバイク用ヘルメット作ってないの？サイズ表が探せなかったよ。ヘルメットの重要性を学んだ懐かしの高校時代。

まーヘルメットのサイズは買ってから内装を変えて合わせるモンだと思ってるので問題なし。
一昔前は Ａｒａｉさん と ＳＨＯＥＩさん の内部形状の違いが気になったモンだが、特に気にならなかったのは頭の形に汎用性が出て来たのか？ヘルメットの形が似てきたのか？心配していた違和感が無くて安心したり拍子抜けしたり。

メガネも問題無く入れたり出したりできた。あれぇ？一昔前のＡｒａｉさんってメガネが不便だった覚えがあるんだけどなぁ、日々進歩しているって事なのかね。なんにせよありがたい限りである。

シールドを閉めた時のロック感、これがイマイチ馴染めない。強力過ぎる。ＳＨＯＥＩさんがユルいとも言えるが、困った事も不具合を感じた事も無いからなぁ。大転倒でも大事故でも大丈夫だったし。

オトコノコ心をくすぐるギミック類多数なのは嬉しいやら戸惑うやら。パッチンスイッチなのは良いんだけど、レバーを左右にするのは覚えなきゃね。あと後頭部の『エアロ・フィン』ってディフューザー的な羽、あれがなんかウズウズする。走りながら立てたり寝かせたりしたいけど危ないよなぁｗ

とりあえず明日は雨の予報なので出番は無し。
っつーか週間天気予報ずーっと雨なんですけどぉ（´Д｀）