ちば＠黒茶のブログ一覧

散々な正月である。

今年も元旦から出勤なワケですが、まーそれはしょーがない。
年中無休の職場なのだから、休日と言えども誰かが出てる。
自分で選んで籍を置いている職場なのだからしょーがない。

だけれども、だ。

なぜ元旦の朝から休日当番のボク一人で雪掻きをしなけりゃならんのかねぇ(T0T)

いつも雪が降ると真っ先に（雪道でウハウハ遊びながら）出勤して、雪掻きはする。
それでも4分の１ぐらいやる頃には誰かが来て、半分も進めば人手は4人くらいになってる。

４人で１５分もやれば全て終わるのだけれども、独りだと…２時間掛かる計算になるじゃないか。そして実際に２時間は掛かった。その後、融雪剤の塩化カルシウムを撒き、７時に出勤したハズなのに自分の席に腰を下ろしたのは９時半。クタクタでガクガクだよ。

仕事を終えて用を足して、家に帰ってちょっとしたら寝てたね。

そんな元旦。

なんか勿体無いよなぁ。

昼前、帰省している大陸的な友人から入電。これから県北へ行く前に飯を食いに行こうと誘われ、ついでに同乗して行くのならば乗り心地の良い車の方が特なのでコッチに便乗してみた。

昼食は『吉牛』。なぜかボクと２人でいると吉野屋率が高いのは気のせいだろうか？ｗ

久し振りにお互いに興味を引く産業的な会話を交わしながら県北の秘密基地到着。

サンバーは昨日から空中浮遊しっ放しで哀れな故障車みたいに見える。若手がまだ到着しないので、この状態を逆手に取って先にオイル交換をしてしまおうと思い、ドレンからオイルを抜いていたら若手が到着した。オイルフィルタも外して新品に交換し、オイルを入れて完了。この程度は時間のうちに入らない。

使用オイル
　Castrol FormulaRS 10W-50 に MOTUL 300V COMPETITION 15W-50 の余りをブレンドｗ

さぁ、昨日の続きだよ。オルタネータベルトの鳴きが新品ベルト交換で止まるのか。

ＦＡＣＯＭのラチェットでカリカリ…

ベルトを交換してカリカリ…

さぁエンジン始動！　キュ～～～～～～♪　orz

面倒だから鳴き止めスプレーをオルタネータプーリにシュ～！

キュ～～～～～～　キュキュ～～～　キュキュ～～　キュー

おぉ、これは効くじゃまいか！ＡＣコンプレッサにもシュ～！

キュー　　キュー　　キュー

じゃークランクプーリにもシュー！

キュー　…　…　…　止まった！

あ、もしかして、クランクプーリが原因だった？(^o^A;
オルタネータプーリだと勝手に思い込んで遠回りしてた？（大汗

その後、クランクプーリを外してキレイに洗浄したのは言うまでもありません(T-T)

２７日夜に手元に届いたＴＶ２サンバーのタイミングベルト他一式を交換すべく、午後から県北の若手の所へ出向く。あそこは雨風をしのげる上に車を上げるのも力要らずなので、特に冬場の作業では助かる場所だ。

サンバーのタイベル交換は、基本的にはとっても簡単だ。丁寧に作業しても２時間あればお釣りが来る予定。ウォーターポンプ（以下ＷＰ）の交換もやると冷却水の排出と注入をどれだけ真面目にやるかで時間は変わるが、ＷＰのドレンプラグから冷却水を抜くのならば車載ジャッキで持ち上げて右後輪を外すだけで事足りる。

今回の難敵は、ＷＰの取り外しだった。
ノックピンが上下２箇所に刺さっているのだが、上側のそれが錆びて固着していた。

えぇ、殴りました。力いっぱい殴りました。そりゃーもーブツブツ文句を言いながら。

そしてようやく外れたＷＰを見て唖然。エンジン側に残って欲しいノックピンがＷＰ側に…
そりゃそーか、錆びて固着してたのはコッチ側なんだから。(T-T)

ポンチとハンマーで叩き出したね。渾身の力を込めて叩き出したね。あー力仕事ｗ

そんなこんなで時間を費やしつつも、まぁ１４時から始めて１６時頃には目鼻が付いていた。
予定通りだったら２時間で済むんだなぁ～と妙に感心しつつも、冷却水の補充とエア抜き。今回は真面目にエア抜き穴からエアを抜いているせいもあるけど、ＫＶ４の頃よりもエアを噛む量が多いんじゃなかろうか？以前にＫＶ４の冷却水パイプ腐食→交換をした時はもっと早く済んだと思う。

とりあえず大丈夫だと思えるくらいのＬＬＣを注入して、一旦ＷＰを回す為にエンジン始動。
キュキュキュキュキュ～～～～～～　あぁ、悲しいオルタベルト鳴きorz
パツンパツンに張ったのが悪いのか回転方向を間違ったか、ちょっと緩めてみようか？
またエンジン始動…キュルキュキュキュ～♪　あはははは～(≧∀≦)
もーなんだろ？何度やっても鳴きが収まらない。触ってみてオルタネータプーリが熱いって事はオルタ？　でも、パーツクリーナでいくらキレイにしても止まらない。
…って事はベルトを汚してしまったのか？

いろいろ策を練った結果、諦めて仙台に戻りスーパーオートバックスで新品のオルタベルトを購入。ついでに泣き止め剤も保険として購入して本日の車いじりは終了。
タイベル・ＷＰ・テンショナ・オイルフィルタの４点セットで￥6,834-に対し、オルタベルト新品で\2,000-以上の出費。なんか…負けたような気がするのはボクだけだろうか？

その後は、街へ出て友人ヒゲと忘年会？今年の反省会？をして酔っ払って帰宅しました。

今日は職場の仕事納め＆忘年会。仕事が片付かず、ギリギリまで働いてから出席です。
当然車で街まで出ることになり、ホテルサンバーで一泊！なのです(笑)
やっぱサンバー万能だわぁ(≧∇≦)

一昨日受け取って来たＴＶサンバー。

信用出来る整備でないのは一昨日確信したので、昨日・今日と冷却水周りはチェックした。
タイベルとウォーターポンプとテンショナーは間に合わなかったので正月休みの宿題だ。
とりあえず機能的な不具合は無いものの、このパワステの質だけは好きになれないなぁ。
で、今日の作業はと言うと、ＫＶサンバーからＴＶサンバーへＥＴＣとオーディオの移植。


ＴＶサンバーのオーディオは簡単に外れた。パネルっつーかトレーっつーか、そんなのをコジッて外してみたらＫＶと大差無い造りだった。それは助かったのだが…アンテナが直結！フツーはＪＡＳＯプラグかミニプラグでオーディオに刺さってるモンじゃないんスかぁ？

えぇ、ぶった切りましたとも、そりゃあ無残に、切りましたね。

オーディオの集中カプラも違ってたので、ＫＶの接続キットは使えない。買いに行くついでにアンテナ線のＪＡＳＯプラグも買って来ましょうかね。って、普通に売ってるのかなぁ？(^-^A;

まず、オートバックスに行ってＴＶ用の接続キットを探して…アッサリ見付けて手に取る。ついでにＪＡＳＯのプラグは…と思って探すも、残念ながらこれは置いてないようだ。うむぅ…。

次はホームセンターで電材を探して見ましょうかね。車両側の同軸ケーブル（多分３Ｃ）にＦ型中継器を噛ませて、ＪＡＳＯプラグをＫＶから切って来て繋げば使えると思うんだよ。電材コーナーで材料を物色…丁度良いＦ型プラグ延長キットを見付けて購入。
ついでに、ＥＴＣの取り付けで使う３ＭのＶＨＢ両面テープを購入して帰路に就く。

帰り道、ちょっと魔が差してマクドナルドにドライブスルー（ＢＬＴとチキンタツタ購入）。

家に帰り、ＢＬＴバーガーとチキンタツタを食いながらアンテナ線加工。
思った通り３Ｃの太さだったので、これは難なくクリア。ＥＴＣも取り付けて作業完了。

時間に余裕が出来たので、ＫＶよりも無駄に多い小物入れスペースに携帯電話その他、いろいろ入れても傷が付かないようにクッション材兼滑り止めのＰＶＣマットを貼り付ける事にした。

チマチマ現物合わせをしてカッターで切り出して薄手の両面テープでペタペタ。
やり始めると夢中で小物入れを覗き込む自分がちょっとカワイイｗｗｗ
ポケット３ヶ所と助手席前のダッシュボード上にＰＶＣマットを貼り付けて今日は終了。
あ～、なんか充実した休日だｗｗｗ