たあ（17R-GN）のブログ一覧

栃尾を出発（写真は到着時のもの）
途中で食事をしたり、トイレ休憩をしてるので時間は気にしないで下さい。


往路は小出からR２５２～R２９０～栃尾でしたが、帰りはＲ３５１～長岡からＲ１７になります。
夜間と年末年始で休業している充電スポットがあるためです。

東日本三菱長岡店へ、１７号沿いで２４時間稼働は貴重です。
チャデモチャージの会員は無料です。
到着時の状態



８３％まで回復（途中で停止させました）（写真なし）

次は新潟日産モーターはーとぴあ六日町店へ
到着時の状態


９１％まで回復（途中で停止させました）（写真なし）

道の駅みつまたはこの時間充電できませんので通過
三国峠の状態↓


リーフの雪道走行は初めてでしたが、タイヤの組み合わせもあるかもしれないですが
圧雪路で表面が溶けてるような路面でも、トラクションコントロールが効いて安定してます。

峠を抜けて、猿ヶ京を通り上越新幹線の高架の手前にある
ファミリーマートＪＡ利根沼田月夜野店へ
到着時の電池残量　３８％　このまま自宅を目指しても良かったのですが
ＮＣＳ準備中の従量課金を試してみました。





約１３分充電して　５２％　まで回復
料金は６４８円でした。高っ

そのまま渋川方面にＲ１７を進むと、ファミリーマート　沼田三洋ドライブイン店が
ここにも充電器が設置されていて稼働してました。
充電せず、確認のみ。

充電器本体に貼ってあるご利用ガイドなど


最近稼働したファミマの充電器はＮＣＳ準備中ですね。

さらに１７号を進みます。永井食堂を横目に、ファミリーマート子持上白井店へ
工事中の充電器が・・・・・・
行きはこの場所に荷台が箱型のトラックが駐車してたので見えませんでした。


無事自宅へ到着、充電ケーブルを繋ぎタイマー充電


本日朝確認したら１００％、１９７ｋｍになってました。

以前も１９７Ｋｍだったような、２００Ｋｍ越えはなかなか出ないですね。

六日町から越後湯沢の間にもう一か所ぐらい２４時間稼働の充電器が設置されるか
道の駅みつまたの充電器が２４時間稼働になれば電池残量気にせず移動できるようになると
思います。
群馬県側みなかみ～沼田～渋川間はファミリーマートに充電器が設置されたのでかなり楽になりました。

来年の春には充電環境がさらに良くなっていると思います。

（１２月３０日）
新潟県の栃尾に行ってきました。
一般道で往復です。今回も国道１７号を使います。

【出発】
出発地：群馬県渋川市南部
外気温：２度
天候：晴れ
空調オート２５℃設定
シフト：Dエコ（坂道でエコ解除）
充電率：１００％

出発時の状態


渋滞もなく、流れに乗って三国トンネルを抜け、道の駅みつまたに到着
途中から雪です。

到着時の状態↓


道の駅　みつまた

充電は店員さんに声をかけると、開錠してくれます。現在は無料です。


充電器本体左側にブルーシートに包まれた包みは、認証器でしょうか。
有料になったら２４時間運用するのでは？と店員さんが話してました。

充電中は施設内で食事や買い物で時間潰しができます。
魚沼産コシヒカリやお酒も販売してるのでおすすめです。
ちなみに日本酒をお試しで買ってきました。（充電中に飲酒は禁止ですよ）


３０分で８１％に


次は新潟日産モーター　はーとぴあ六日町店へ
到着時の状態

充電中

国道１７号は除雪により道の両側に２ｍ以上の雪壁が出来てます。
ここは数十メートル先に　すき家があるので充電中に食事が可能です。

目的地の栃尾には充電器が設置されていないので、ここで多めに充電です。


途中の路面状態


栃尾に到着


復路へ

（１２月２６日）
自宅から秋葉原間を往復しました。
目的地は秋葉原UDX駐車場です。

出発地　群馬県渋川市南部　
外気温　-１度、朝８時出発
充電は９９％　暖房はオート２５度設定です。
シフトは今回はBエコで、陸橋の坂道などは時々エコオフにして走行
ルートは基本的に上武道路（国道１７号）ですが、途中伊勢崎市内で
車両火災による通行止めがあったので迂回してます。

エアコンONにしたので若干航続可能距離が減ってます。


天気は快晴、昼ごろにかけて気温は８度位です。


関東三菱自動車大宮店で充電、日産で充電する予定でしたが、
１７号の渋滞が酷いのと先客がいて充電待ちなので、近くの三菱で充電しました。

秋葉原UDXに到着
普通充電ができます。近くなったら事前に電話で充電器の空き状況を確認するといいでしょう。
１回１０００円で、事務所で会員登録をすると次回から８００円で使えます。
２４時間まで使えますので、滞在時間が長めなら充電器利用がおすすめです。
詳細は↓
UDX駐車場

帰りは上野経由で往路の逆順で、
日産プリンス埼玉与野店で充電（一つ前の記事）
タクシーのリーフが来たので途中で譲りました。
電池残量　７８％

予想どおりですが、警告が出ました。
日産プリンス群馬渋川吉岡店到着時の状態



１５分位充電して自宅へ到着

帰りのほうが、少し上りになるので電費が悪いような気がします。
簡単ですが、参考までに。

冬場は電費が悪く航続距離が極端に悪くなると言われているリーフですが
オートエアコンON、設定２５℃で、時々シートヒーターON（エアコン切らず）
普通に使って１１月は写真のとおりになりました。


マイナー後のリーフは前期型より落ち込みが少ないと聞いてますが
季節の良い時期に比べると、多少は落ちる程度という現在の認識です。
雪が降ったりするとまた違ってくると思います。
そろそろ、スタッドレスに履き替えるので、電費が良くなる要素はないですね。

車内が冷えてる時は電力消費量が多くなりますが、車内が暖まると消費もそれほどでもなさそうです。
下の写真はナビ、TV（音声）ONの状態、車両は停止、撮影日１２月７日


タイヤは純正で鉄＋ホイールカバーです。
今週末から一段と寒くなってきましたが、１２月はどんな結果になるのやら。