たあ（17R-GN）のブログ一覧

自宅（群馬県渋川市南部）から東京（上野、秋葉原）を新型リーフで往復してみました。

グレード：X　ノーマル
外気温：８℃～１７℃
e-Pedal使用、エコモードON
オートAC（暖房２２℃）全行程の約７割使用
経路：一般道（主にR17）

【往路】
自宅出発時
電池残量９０％　可能距離２６４ｋｍ


途中、R17熊谷BP花湯スパリゾート付近
電池残量７５％　可能距離２３５ｋｍ　走行５６ｋｍ


目的地（秋葉原）付近
電池残量５０％　可能距離１５５ｋｍ　走行１２９．３ｋｍ


【復路】※途中略
前橋市内の日産販売店（自宅から約７ｋｍ）
電池残量８％　可能距離２５ｋｍ　走行２４３．５ｋｍ


充電開始　５０ｋｗ　１２０A


まもなく終了　９５A


充電終了　電力量　２１．７ｋｗｈ


電池残量８％→６５％　　可能距離２５ｋｍ→１８５km　充電時間３０分
店内でコーヒーを頂き、休憩


平均電費８．４ｋｍ/ｋｗｈ


＜参考＞
電池残量１００％　　可能距離３２４ｋｍ


【まとめ】
・電池残量９０％からでも自宅から東京の単純往復が可能（一般道）
・真冬で暖房の設定温度が高めの場合は途中充電が必要か（１５分程度）
・e-Pedalは慣れるとブレーキペダルを踏むことが激減
・バックするときはe-Pedalを解除したほうがしやすい。
・エコモードでもそこそこハイペースで走行できる。
・旧型よりさらに静かになった。

少し遅れましたが１２月２３日に６００００km達成となりました。
新車登録から約３年３ヶ月でした。

バッテリーは一応フルセグですが、恐らくＳＯＨは９０％前後だと思われます。
自宅での普通充電はタイマー使用で１００％
出先では普通に急速充電、暑い、寒いときは冷暖房は我慢せず使っています。

８月２７日（日）
自宅を出発してプチドライブ
渋川から草津方向へ、吾妻から長野県上田市、佐久からR２５４経由で自宅まで。


出発時お決まりのメーター
このまま上田まで行けそうです。


上田までと思いましたが、途中、セーブオン嬬恋三原店でQC
昨日訪問したEVステーションさん設置の充電器があります。
充電器は手入れされていてきれいでした。
秋の紅葉シーズンにもう一度走ってみたいです。


途中、トイレ休憩


渋滞も無く、順調に上田城に到着


六文銭のお出迎え


特別企画展に入場します。JAF割が使えます。３００円→２４０円


大河ドラマ仕様


草刈正雄さんを思い出します。


城の外観



マイリーフはどこでしょう？


城内に真田神社があります。お参りしてきました。（写真なし）

帰りは足回りの調整のため、エンドレスのショールームに寄りました。
待ち時間の間に社長の花里様といろいろなお話しができました。







エンドレスでQCしてR254経由で帰宅しました。

新型リーフの予告CMが公開されました。

「ぶっちぎれ 技術の日産×矢沢 宣言」篇 30秒

動画だとさらっと流れてしまうのでスクリーンショット↓

日本経済新聞の記事から。
記事をそのまま信用すれば、今秋登場の新型リーフは航続距離３５０～４００ｋｍ程度（JC08モード）
５５０ｋｍ以上は２０２０年頃になると書かれています。

日経の記事（有料会員用）

（記事は登録すれば月１０本までは読めます。興味のある方は自己責任でどうぞ。）

ただ、記事中に「現行リーフと同じ外形寸法で、荷室容量を維持したまま550km走れる試作車を開発済み」とあるのだから、個人的に「今勝負する時期」だと思いますが、高出力の急速充電器の設置計画も不透明ですし、ここはあと３年位待ちかな？って感じになってきました。