たあ（17R-GN）のブログ一覧

新型の簡易カタログをもらってきました。


新色の追加（４色）
・タンジェリンオレンジ
・ソニックブルー
それぞれスーパーブラックの２トーン
ソニックブルーと現行のアクアブルーの違いがカタログ見ただけじゃ分かりませんでした。

３０Kwバッテリー搭載車
・一充電２８０ｋｍ（社内測定値）
・約３０分８０％充電
・容量保障８年１６万Km

２４ｋｗバッテリー搭載車
・保障内容に変更なし

共通
・エマージェンシーブレーキ
人も車も認識、約１０km～８０kmで作動（歩行者に対して約６０km以上では作動しない）
衝突回避は約３０km以下

グレード
G、X、S（従来と同じ）それぞれに３０Kwと２４Kwを選べる。

Xにバックビューモニター（進路予想付き）が標準になったぐらい。

そして気になる表示が・・・
エアロスタイルの記述で「エアロスタイル専用ファインレスポンスコンピューターでさらに気持ちのいい加速性能を実現（Sを除く）」とあります。

カタログのデータはフォトアルバムにアップしておきます。

皆さんご存知でしょうが日産のホームページを見ていたら画像がありました。



車内測定値らしいですが、もう少し頑張って300km超えのデータなら
いろいろと面白くなりそうなのにね。

ここでマイナーするということは、あと１～２年は現行デザインで行くのかな？

今回のマイナーで自動ブレーキが標準になったけど
前期から後期（中期型）になったときのように中身ががらりと変わるのか
それともバッテリー変更だけなのか気になります。
詳細が明らかになる来月が楽しみです。

全国のリーフのオフ会は自治会行事と重なるので参加できません。
皆さんのブログを拝見させていただきます。

東京モーターショーは見に行く予定です。

何してる？でも書きましたが、欧州日産がリーフの追加車種を発表しました。

欧州日産プレスリリース

日産リーフ、電池容量増やし航続距離250kmに

日産 リーフ、欧州で改良新型…航続距離は250kmに


似たような記事ばかりですが、日本ではどうなるでしょうか？
適当な計算ですが日本で現行２４Kwで２２８ｋｍなら３０Kwで２８５ｋｍ（カタログ値）前後となる計算です。
あと１５ｋｍぐらい何とかしてカタログ値３００ｋｍ超えになれば面白くなりそうです。

日本での発表が楽しみです。

１年点検が終わりました。
点検の他にフロントの１２ヶ月撥水とワイパー交換を行いました。

走行距離は


歴代車最速のペースです。
車検の時は６万キロ超になりそうな勢いです。


昨夜日産の充電器で充電しました。
入りがいいです。１００A超えは気持ちいいです。

【８月１日】
栃木オフ会復路のルートです。途中宇都宮に寄ってます。


那須のラスク屋さんで充電


６９％まで回復、あまり入りません。


矢板付近まで概ね下りなので航続可能距離がじわじわ増えてきます。
途中、宇都宮市内で所用のため立ち寄り。

栃木日産日産アプリーテ栃木に到着


充電中


アイスコーヒーをいただきました。


１８％→８７％、バッテリー温度が・・・。


夜なのに外気温３４℃（栃木市内）


国道５０号を西へ。足利付近は花火大会が開催されていたので車が多め。
途中、車高短マジェスタと、スマホ操作しながらアコーディオン運転してる新型フィットに煽られたので撃退

自宅到着時


皆様、お土産ありがとうございました。

次回参加のときは準備をして持参します。

走行距離：３６７．７ｋｍでした。